Moin Christian,
klappt denn der Vorschlag von Lothar nicht? Das wäre die einfachste Lösung und ohne Abweichungen vom Faller-Schema.
Die Anschlussschienen mit den hell- und dunkelroten Doppelsteckern habe ich nicht, sondern nur die mit grauen und weißen. Bei denen ist die Verdrahrung möglicherweise nur für den Rennbetrieb geeignet.
Für möglichst unabhängiges Fahren würde ich dann auch drei gleiche Trafos nehmen.
P.S.
Dein Name in der Signatur würde mir sehr helfen. Die wird dann automatisch ergänzt, wobei man sie fallweise weglassen kann (siehe hier unten).
klappt denn der Vorschlag von Lothar nicht? Das wäre die einfachste Lösung und ohne Abweichungen vom Faller-Schema.
(25-10-2020, 12:48)Fallerista schrieb: Könnte dies durch Anschaffung eines dritten 4019 erfolgen, an dem ich dann die zweite Spur getrennt anschließe?ja, drei Anschlussgeräte, für jede Spur eins, aber nur jeweils mit einer Spur verbinden. Ob 4019 oder 4020 kann ich nicht beurteilen, dürfte aber dabei egal sein.
Die Anschlussschienen mit den hell- und dunkelroten Doppelsteckern habe ich nicht, sondern nur die mit grauen und weißen. Bei denen ist die Verdrahrung möglicherweise nur für den Rennbetrieb geeignet.
Für möglichst unabhängiges Fahren würde ich dann auch drei gleiche Trafos nehmen.
P.S.
Dein Name in der Signatur würde mir sehr helfen. Die wird dann automatisch ergänzt, wobei man sie fallweise weglassen kann (siehe hier unten).