17-01-2021, 11:58
Moin, moin,
Du könntest auch mal den Widerstand zwischen den Schleifern messen, damit könnte man Rückschlüsse ziehen, ob eine Unterbrechnung oder ein Kurzschluss am Fahrzeug vorliegt. Und wegen der Selenplatte würde ich die Messung in beide Richtungen vornehmen.
Viele Grüße
Finbar
Du könntest auch mal den Widerstand zwischen den Schleifern messen, damit könnte man Rückschlüsse ziehen, ob eine Unterbrechnung oder ein Kurzschluss am Fahrzeug vorliegt. Und wegen der Selenplatte würde ich die Messung in beide Richtungen vornehmen.
Viele Grüße
Finbar

