20-01-2021, 14:01
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 20-01-2021, 14:12 von Fallerista.)
Hallo Ulrich,
ich habe eine ganze Reihe von Nicht Faller Flachankern, die ich seit Jahren gerne im Schönfahrer Modus bewege (seehr langsam):
Für Bauer gilt:
- T-jet und T-dash: 12V und Regler mit 90 (besser 120) Ohm - kein Problem
- Autoworld: 12 V und mindestens 120 Ohm - vorzugsweise ohne Magnet, weil hier ein Lösemoment überwunden werden muss
Dies bedeutet in jedem Fall das "Aus" für den Faller Pultregler, der ja leider nur 60 Ohm hat, wie wir neulich feststellen durften. Damit ist ein Autoworld auf kleinster Stufe sofort in schneller Marschfahrt.
Langsame Fahrt bedeutet auch penibel saubere Schienen und ein sehr gut gewartetes Fahrzeug, sonst gibt es Geruckel.
Übrigens hat Faller selbst den 60 Ohm Pultregler in den frühen 70er Jahren aus dem Programm geschmissen und auch bei den Verkehrspackungen nur noch den 120 Ohm "Daumendrücker" angeboten. Der Pultregler ist nur tolerierbar in Verbindung mit Halbwelle (starke Drosselung!) und am besten noch mit Zinkmotoren, wenn man kontrolliert langsam fahren möchte.
Du kannst das an Deiner Anlage schnell und einfach testen, wenn Du einen intakten Faller Daumendrücker anschließt, der seine 120 Ohm hat.
Leider gibt es nur ganz wenige Profiregler mit 120 Ohm. Mein Favorit ist der DS 60-90-120 Controller, den du umschalten kannst. Wird extra für den US-Markt gefertigt und ist leider schwer zu bekommen. https://www.ebay.com/itm/BLUE-HO-SLOT-CA...3497017058
@ Michaelo: Die Impulssteuerung ist sehr interessant, nur behaupte ich, dass ich den Vorteil der hohen Spannung beim Anfahren genauso mit einem analogen Controller hinbekomme, wenn ich beim Anfahren einen kurzen Gasstoß gebe. Das macht man mit jedem Daumen- oder Fingercontroller intuitiv, nur mit dem ollen Pultregler ist das etwas mühsam.
@ Christoph: Wenn Du die Spannung reduzierst, um damit die 60 Ohm-Fehlauslegung des Reglers zu kompensieren, kommst Du schnell in Bereiche mit Anfahrschwierigkeiten. Besser das volle Spektrum nutzen mit 120 Ohm.
ich habe eine ganze Reihe von Nicht Faller Flachankern, die ich seit Jahren gerne im Schönfahrer Modus bewege (seehr langsam):
Für Bauer gilt:
- T-jet und T-dash: 12V und Regler mit 90 (besser 120) Ohm - kein Problem
- Autoworld: 12 V und mindestens 120 Ohm - vorzugsweise ohne Magnet, weil hier ein Lösemoment überwunden werden muss
Dies bedeutet in jedem Fall das "Aus" für den Faller Pultregler, der ja leider nur 60 Ohm hat, wie wir neulich feststellen durften. Damit ist ein Autoworld auf kleinster Stufe sofort in schneller Marschfahrt.
Langsame Fahrt bedeutet auch penibel saubere Schienen und ein sehr gut gewartetes Fahrzeug, sonst gibt es Geruckel.
Übrigens hat Faller selbst den 60 Ohm Pultregler in den frühen 70er Jahren aus dem Programm geschmissen und auch bei den Verkehrspackungen nur noch den 120 Ohm "Daumendrücker" angeboten. Der Pultregler ist nur tolerierbar in Verbindung mit Halbwelle (starke Drosselung!) und am besten noch mit Zinkmotoren, wenn man kontrolliert langsam fahren möchte.
Du kannst das an Deiner Anlage schnell und einfach testen, wenn Du einen intakten Faller Daumendrücker anschließt, der seine 120 Ohm hat.
Leider gibt es nur ganz wenige Profiregler mit 120 Ohm. Mein Favorit ist der DS 60-90-120 Controller, den du umschalten kannst. Wird extra für den US-Markt gefertigt und ist leider schwer zu bekommen. https://www.ebay.com/itm/BLUE-HO-SLOT-CA...3497017058
@ Michaelo: Die Impulssteuerung ist sehr interessant, nur behaupte ich, dass ich den Vorteil der hohen Spannung beim Anfahren genauso mit einem analogen Controller hinbekomme, wenn ich beim Anfahren einen kurzen Gasstoß gebe. Das macht man mit jedem Daumen- oder Fingercontroller intuitiv, nur mit dem ollen Pultregler ist das etwas mühsam.
@ Christoph: Wenn Du die Spannung reduzierst, um damit die 60 Ohm-Fehlauslegung des Reglers zu kompensieren, kommst Du schnell in Bereiche mit Anfahrschwierigkeiten. Besser das volle Spektrum nutzen mit 120 Ohm.