26-01-2021, 17:49
Die bisherige Erfahrung in allen "kleiner Flachanker" Rennen ist, dass JL und AW das Maß der Dinge sind.
Eine wichtige Voraussetzung bei der Bildung der gemischten Rennklassen war, dass jederzeit ein siegfähiges Chassis als Neuware käuflich zu erwerben sein soll. Wenn also die neuen Dash - egal wie viel Ohm der Anker hat - auf dem Niveau der JL und AW sind, sollten sie mitfahren dürfen. Sie sollten sogar dann mitfahren dürfen, wenn sie geringfügig schneller sind. Da sie frei verfügbar sind, steht es jedem offen, sich so ein Chassis zu besorgen. So, wie ich uns kenne, würde es eine Sammelbestellung geben, wenn die Dash Chassis wirklich auf einmakl ide schnellsten sein sollten.
Wenn man durch Umkombination beliebiger "kleiner Flachanker" Komponenten keinen Überflieger kreiert, würde ich am liebsten das Reglement vier freier formulieren: Erlaubt sind alle Komponenten, die serienmäßig in T1, T2, T-Dash ... eingebaut sind/waren, in beliebiger Kombination.
Aber dann so wie damals beim Porsche-Cup. Wer DIE Kombination herausfindet, die alles andere in den Schatten stellt, muss dieses Wissen der Algemeinheit zur verfügung stellen.
Eine wichtige Voraussetzung bei der Bildung der gemischten Rennklassen war, dass jederzeit ein siegfähiges Chassis als Neuware käuflich zu erwerben sein soll. Wenn also die neuen Dash - egal wie viel Ohm der Anker hat - auf dem Niveau der JL und AW sind, sollten sie mitfahren dürfen. Sie sollten sogar dann mitfahren dürfen, wenn sie geringfügig schneller sind. Da sie frei verfügbar sind, steht es jedem offen, sich so ein Chassis zu besorgen. So, wie ich uns kenne, würde es eine Sammelbestellung geben, wenn die Dash Chassis wirklich auf einmakl ide schnellsten sein sollten.
Wenn man durch Umkombination beliebiger "kleiner Flachanker" Komponenten keinen Überflieger kreiert, würde ich am liebsten das Reglement vier freier formulieren: Erlaubt sind alle Komponenten, die serienmäßig in T1, T2, T-Dash ... eingebaut sind/waren, in beliebiger Kombination.
Aber dann so wie damals beim Porsche-Cup. Wer DIE Kombination herausfindet, die alles andere in den Schatten stellt, muss dieses Wissen der Algemeinheit zur verfügung stellen.