Sascha, hier in der Anleitung zum 4019 ist implizit auch der Unterschied zwischen der ersten Anschlussfahrbahn, wie Du sie oben gezeigt hast und der 4700 für den 4019 beschrieben. Lies bitte insbesondere ab Mitte des zweiten Absatzes zur Frage des Umbaus älterer Abzweigungen bei Verwendung der 4700 oder späterer Variationen.
![[Bild: fullsizeoutput_77c4mjf3.jpeg]](https://abload.de/img/fullsizeoutput_77c4mjf3.jpeg)
Im Umkehrschluss musst Du m. E. neuere Versionen nicht aufwendig umlöten, wenn du die alte Anschlussbahn, wie du sie gezeigt hast, benutzen willst. Es sollte das Einstöpseln des neuen Massedrahtes an die Braune Buchse des Trafos genügen. Aber unsere Elektrofreaks hier sollten das hier sicherheitshalber auch noch mal bestätigen.
Mein Fazit: Du kannst Weisse kaufen und den Rand braun lackieren, musst nur auf den richtigen Anschluss achten.
Grüße
Ulrich
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Im Umkehrschluss musst Du m. E. neuere Versionen nicht aufwendig umlöten, wenn du die alte Anschlussbahn, wie du sie gezeigt hast, benutzen willst. Es sollte das Einstöpseln des neuen Massedrahtes an die Braune Buchse des Trafos genügen. Aber unsere Elektrofreaks hier sollten das hier sicherheitshalber auch noch mal bestätigen.
Mein Fazit: Du kannst Weisse kaufen und den Rand braun lackieren, musst nur auf den richtigen Anschluss achten.
Grüße
Ulrich