30-04-2021, 12:47
(30-04-2021, 10:54)Hermann56 schrieb: Der Linsenkopf der Schraube ist relativ dick und hatte Bodenkontakt.
Führungsstift gekürzt und auf das Chassis geklebt, damit die Schraube, ohne den Führungsstift zu halten, tiefer auf dem Chassis sitzt. Die Schleiferfeder habe ich auch noch gekürzt,
Hi Hermann,
warum nimmst du keine 2mm Senkkopfschrauben für die vordere Karo Befestigung? Jedes Zehntel "Luft" im vorderen Bereich des Chassis zählt!
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Und wenn du eine durchgehende Achse als Vorderachse nimmst,gib ihr ruhig etwas radiales Spiel.Wenn sich das Chassis nämlich mal ein bisschen verzieht,hast du sonst wieder ein "Dreibein".
Und wenn dir oder besser deiner Vorderachse mal wieder ein Schraubstutzen im Weg steht : du kannst auch bei T-Jet Chassis zweiteilige V-Achsen einbauen,indem du zwei Achsstummel z.B. aus 1,6mm Schrauben baust,ähnlich dem Prinzip Aurora G-Plus Chassis.So bleibt dir der Platz in der vorderen Chassismitte beim T-Jet erhalten!
Gruss
Michael
Ich bin heute irgendwie neben der Spur.Ist schön hier! 