Ich denke nicht, dass ein Resin-Slotcar-Abguss grundsätzliche gesellschaftspolitische Diskussionen auslösen muss. Aber wer das will, soll es tun. Natürlich ist viel abgekupfert worden. Viele UDSSR Staatskarossen sahen eher nach 50er-Jahre US- Schlitten aus. Für den Wartburg soll es auch US-Vorbilder geben. Ok, ist nicht schön an geistigem Eigentum anderer zu vergreifen, aber wohl weitverbreitet. Ich habe mal den DKW1000 Sport gegossen und später der 57er Thunderbird. Das ist ja ein 99%ger Klon. Auch der ‚große’ VW Karmann Typ 34 hat schon verdammt viel Ähnlichkeit mitder US Corvair. Das was den Japanern, später den Koreanern, vorgeworfen würde, haben auch wir gemacht. In Ost und auch West.
Einen Wartburg zu gießen und ihn schön zu finden, ist auch keine Überhöhung von Ostprodukten. Es sind klassische Formen und ich ( und andere) finden Gefallen daran.
Dass diese Originalfahrzeuge jetzt technisch nicht der Brüller waren ist bekannt. Umso mehr wird es mir Spaß machen, bei Haralds Rennwochenende mit dem Wartburg neben V8-Hotrods zu starten.
Klaus
Einen Wartburg zu gießen und ihn schön zu finden, ist auch keine Überhöhung von Ostprodukten. Es sind klassische Formen und ich ( und andere) finden Gefallen daran.
Dass diese Originalfahrzeuge jetzt technisch nicht der Brüller waren ist bekannt. Umso mehr wird es mir Spaß machen, bei Haralds Rennwochenende mit dem Wartburg neben V8-Hotrods zu starten.
Klaus