27-06-2022, 17:06
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 27-06-2022, 18:23 von Münstermann.)
Bei meinen Sonderkurven bin ich ähnlich vorgegangen. Damit ich nicht immer wieder die Winkel messen muss, habe ich mir dafür diese Schablonen (Beitrag #9) gezeichnet.
Vor dem Zersägen habe ich allerdings den Draht herausgedrückt. Dafür auf der Unterseite mit einem alten Stechbeitel (den man sonst nicht mehr braucht) einfach auf die Drähte drücken, und dann von oben mit einer feinen Zange herausziehen. Jetzt die Plastikschiene zersägen und wieder zusammenkleben. Bei den Drähten habe ich die Halteknubbel an der Unterkante mit der Zange wieder flach gedrückt und passend gefeilt. Dann den Draht in den abgesägten Mittelteil der Kurve gelegt, und um gemau diese Länge gekürzt. Denn genau das Stück ist ja jetzt zu viel. Dabei natürlich an der richtigen Seite kürzen und die Schnittstelle etwas rund feilen.
Zum Schluss den Draht in die neue Kurvenschiene feste reindrücken, erst von der Oberseite, dann die Schiene mit der Fahrbahnseite nach unten auf eine glatte feste Fläche legen, und mit leichten Schlägen auf die Unterseite der Drahtführung den Draht komplett eintreiben.
Jetzt kommt noch einmal der Stechbeitel. Mit dem setze ich einen kleinen Schlag von unten auf die sichtbaren Drahtstellen, um dort wieder einen neuen Halteknubbel zu erzeugen.
So brauche ich nichts mehr zu löten.
Vor dem Zersägen habe ich allerdings den Draht herausgedrückt. Dafür auf der Unterseite mit einem alten Stechbeitel (den man sonst nicht mehr braucht) einfach auf die Drähte drücken, und dann von oben mit einer feinen Zange herausziehen. Jetzt die Plastikschiene zersägen und wieder zusammenkleben. Bei den Drähten habe ich die Halteknubbel an der Unterkante mit der Zange wieder flach gedrückt und passend gefeilt. Dann den Draht in den abgesägten Mittelteil der Kurve gelegt, und um gemau diese Länge gekürzt. Denn genau das Stück ist ja jetzt zu viel. Dabei natürlich an der richtigen Seite kürzen und die Schnittstelle etwas rund feilen.
Zum Schluss den Draht in die neue Kurvenschiene feste reindrücken, erst von der Oberseite, dann die Schiene mit der Fahrbahnseite nach unten auf eine glatte feste Fläche legen, und mit leichten Schlägen auf die Unterseite der Drahtführung den Draht komplett eintreiben.
Jetzt kommt noch einmal der Stechbeitel. Mit dem setze ich einen kleinen Schlag von unten auf die sichtbaren Drahtstellen, um dort wieder einen neuen Halteknubbel zu erzeugen.
So brauche ich nichts mehr zu löten.
Der wahrhaft Weise muss ab und zu die gespannte Schärfe seines Geistes lockern - und eben das geschieht durch spielerisches Tun und Denken. (Thomas von Aquin)