Porsche 550A Spyder T-Jet

[f.schulz]

[quote name='HolliN' post='9876' date='29.06.2006 - 21:30']Ich habe meine wenigen Resinchen eigentlich auch meist nur etwas geschliffen, weil ich

mir folgendes dachte: Resine hält nicht gerne Farbe, aber wenn die Oberfläche etwas

porig ist, also gaaaaanz leicht rau, dann könnte sich die Farbe etwas besser festkrallen.

Nach 2-maligem Lackieren sieht man die leicht raue Oberfläche eh nicht mehr.

Mit meinem Audi habe ich das so gemacht und bins zufrieden.

Grüßle

Holger[/quote]





Hallo Holger,



also das mit dem Festkrallen bringt wohl der beste Lacktechniker nicht hin. Aber es ist Fakt, dass Du damit die zu benetzende Oberfläche vergrößerst und damit dem Lackharz, das ist dafür zuständig, dass die Mischung überhaupt haften bleibt, eine größer Benetzungsfläche, somit mehr Haftungsvermögen gibst. Deshalb schleift ja jeder Maler erst einmal an. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' />



Resine lässt sich eigentlich doch ganz gut lackieren. Auf jeden Fall erheblich besser als die meisten sonstigen thermoplastischen Kunststoffe. Was die schlechtere Lackierbarkeit verursacht sind meines Erachtens die ins Resin eingebauten Formtrennmittel (Stearate). Die kann man aber mit einem Haushaltsreiniger locker entfernen. Ausserdem ist natürlich jedes Harz etwas anders in seinem Verhalten. Die meisten Lackharze auch Bindemittel genannt sind ja fast identisch mit den Resinen (PU- oder Epoxiharze), das haftet gut nur mit den wässrigen wäre ich etwas vorsichtig.



Sonst physiotechnisch wieder alles o.k.? <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif' class='bbc_emoticon' alt='' />



Grüße



Dein Friedrich