29-11-2024, 18:26
Moin Robert.
Wie auch Wolfgang schreibt, kann ein Griff in die Grabbelkiste helfen:
![[Bild: M031_BushaltestelleIsolierstecker.JPG]](http://www.ebmos.de/sonst/suche/M031_BushaltestelleIsolierstecker.JPG)
![[Bild: SchienenAngepasstUndVollisoliert.jpg]](http://www.ebmos.de/sonst/suche/SchienenAngepasstUndVollisoliert.jpg)
Oben und links mit in der Dicke passenden und in der Länge gekürzten Spritzlingsresten. Rechts die Faller-Isolierverbinder.
Vorwitzige Leiter kann man mit Zubehör aus dem Büroartikelbedarf gegeneinander isolieren:
![[Bild: DSCF3309.JPG]](http://www.ebmos.de/sonst/suche/DSCF3309.JPG)
Hier mit so genannten Lochverstärkern. Wenn die auch schon Mal über die Fahrbahndecke ragen, muss man sie mit einem scharfen Skalpell kürzen.
![[Bild: Schienenisolation2.JPG]](http://www.ebmos.de/sonst/suche/Schienenisolation2.JPG)
Und hier mein Favorit, allerdings aufwändiger, mit passend ausgeschnittenen Streifen aus Trennblättern.
Die Steckverbinder sind ein Tipp von Loddar M (Steinel PVC-Kunststoff-Schweißdraht , 073114) mit dem einigermaßen passenden Durchmesser.
Etwas kniffelig ist der Längsschnitt für die Leiterbahnen. Der musss aber nicht genau sein
.
In jedem Falle würde ich immer beidseitig isolieren, was wegen den Mehrfacheinspeisungen sowieso sinnvoll ist.
(29-11-2024, 12:38)RobertC schrieb: ... um einzelne Streckenabschnitte von der Hauptstrecke zu isolieren, ... Was lässt sich stattdessen verwenden, damit die Straßenteile exakt miteinander verbunden werden?
Wie auch Wolfgang schreibt, kann ein Griff in die Grabbelkiste helfen:
![[Bild: SchienenAngepasstUndVollisoliert.jpg]](http://www.ebmos.de/sonst/suche/SchienenAngepasstUndVollisoliert.jpg)
Oben und links mit in der Dicke passenden und in der Länge gekürzten Spritzlingsresten. Rechts die Faller-Isolierverbinder.
Vorwitzige Leiter kann man mit Zubehör aus dem Büroartikelbedarf gegeneinander isolieren:
Hier mit so genannten Lochverstärkern. Wenn die auch schon Mal über die Fahrbahndecke ragen, muss man sie mit einem scharfen Skalpell kürzen.
Und hier mein Favorit, allerdings aufwändiger, mit passend ausgeschnittenen Streifen aus Trennblättern.
Die Steckverbinder sind ein Tipp von Loddar M (Steinel PVC-Kunststoff-Schweißdraht , 073114) mit dem einigermaßen passenden Durchmesser.
Etwas kniffelig ist der Längsschnitt für die Leiterbahnen. Der musss aber nicht genau sein
.(29-11-2024, 13:29)Wolfgang schrieb: Ich würde, wenn du die normalen Schienen hast in jede Fahrbahn einen Verbinder stecken und dann zusätzlich diese Klammer mit anbringen. Bei der einspurigen nur einen Verbinder.Die Klammern passen leider nicht auf die einspurigen Schienen (es fehlt der Randstreifen), so dass sich bei dem einem Verbinder auch die Schienen verdrehen können.
In jedem Falle würde ich immer beidseitig isolieren, was wegen den Mehrfacheinspeisungen sowieso sinnvoll ist.
ciao michaelo
... und wer zuletzt aufgibt gewinnt.
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