Nein, das sollten zweieinhalb Ausrufezeichen sein. Das letzte halbe Fragezeichen bezog sich auf meine weiteren Überlegungen. Ich denke, dass ein eigenständiger Stromkreis für die beiden Anlegestellen in Verbindung mit der 4710 doch ein einfacherer Kompromiss wäre. Allerdings habe ich in den Weiten des Weltnetzes noch eine andere Fähre gefunden. Die beiden Seitenteile sind ca. 1,6 cm breit, mit zwei Transportwaggons nebeneinander wäre die ganze Fähre ungefähr 10,5 cm breit. Das sieht schon mal schlanker aus. Wenn ich mich überwinden könnte, liessen sich die beiden Transportwaggons ja halbieren und in der Mitte zwei einspurige 5- oder 10-cm-Stücke einsetzen, dann kölnnten drei Autos auf jeder Seite stehen oder ein Lastzug und ein PKW mit Wohnwagen.
Die Möglichkeit mit Rogers Überholschienen habe ich wieder verworfen. Man bräuchte diese ja in beiden "Häfen" zweimal, für den ab- und den zufahrenden Verkehr, das kostet zuviel Platz, das bringe ich nicht mehr unter.
Beste Grüße Robert und allzeit gute H0-Fahrt
Die Möglichkeit mit Rogers Überholschienen habe ich wieder verworfen. Man bräuchte diese ja in beiden "Häfen" zweimal, für den ab- und den zufahrenden Verkehr, das kostet zuviel Platz, das bringe ich nicht mehr unter.
Beste Grüße Robert und allzeit gute H0-Fahrt