28-08-2025, 17:15
Hallo Peter,
Schleiferfederwechsel beim Tyco 440 ist ziemlicher Fummelkram… aber machbar.
Die Federn stecken auf den Zylindern, in denen wiederum die Motorkohlen stecken.
Vor der Entnahme der Feder muss diese vorsichtig vom Schleifer „gehebelt“ werden.
Man kann das Kunststoff-Chassis an den Kohlen-Zylindern tatsächlich so weit „aufbiegen“ (vorsichtig!), dass es eine „Öffnung“ zwischen den Zylindern und dem Chassis gibt. Durch diese „Öffnung“ kann man die Federn hindurch und vom Kohlen-Zylinder herunter schieben.
Analog geht das dann auch wieder auf den Zylinder. Aber… Achtung: die Feder muss richtig herum drauf geschoben werden und dann vorsichtig (mit Hilfe eines kleinen Schraubendrehers beispielsweise) am Schleifer „verklemmt“ werden.
Die Chance ist leider recht groß, dass man sich die Feder bei dieser Prozedur wieder verbiegt.
Viel Erfolg!
Andreas
Schleiferfederwechsel beim Tyco 440 ist ziemlicher Fummelkram… aber machbar.
Die Federn stecken auf den Zylindern, in denen wiederum die Motorkohlen stecken.
Vor der Entnahme der Feder muss diese vorsichtig vom Schleifer „gehebelt“ werden.
Man kann das Kunststoff-Chassis an den Kohlen-Zylindern tatsächlich so weit „aufbiegen“ (vorsichtig!), dass es eine „Öffnung“ zwischen den Zylindern und dem Chassis gibt. Durch diese „Öffnung“ kann man die Federn hindurch und vom Kohlen-Zylinder herunter schieben.
Analog geht das dann auch wieder auf den Zylinder. Aber… Achtung: die Feder muss richtig herum drauf geschoben werden und dann vorsichtig (mit Hilfe eines kleinen Schraubendrehers beispielsweise) am Schleifer „verklemmt“ werden.
Die Chance ist leider recht groß, dass man sich die Feder bei dieser Prozedur wieder verbiegt.
Viel Erfolg!
Andreas