Bugatti 35 - zum 100-jährigen Jubiläum

[Grifo]

@ mos, hebi

An der Form der Schleifer wurde nichts geändert.
Mein Vorschlag bezieht sich auf die Verwendung eines Federdrahtes als Schleiferfeder.
Ob die Federung so funktioniert werde ich die Tage an einem Funktionsmodell Testen.
Ursprünglich geplant war die Verwendung von Spiralfedern.
Berücksichtigt man Federlänge, Durchmesser und die Mindestmaterialstärke der notwendigen Federführungen,
entsteht im Vergleich zum gesamten Auto eine wuchtige Konstruktion, die Mehr an Betonblöcke als an eine Federung erinnert.
Die Form der Schleifer resultiert aus den Vorgaben bezüglich Spurweite und Anordnung der Stromleiter der verschiedenen Fahrbahnen.

Die hintere Aufhängung der Schleifer soll in etwa so aussehen.




@ Loddar M

Also wenn, dann hast Du keine Ahnung von den winzigen Abmessungen des Bugatti.
Das ging mir bei den ersten Planungen genau so.
Am Bildschirm wirkt alles schön groß, in der Realität sind die einzelnen Bauteile doch sehr klein.
Ich kenne die Abmessungen der Tyco Pro Schleifer nicht.
Wenn ich allerdings sehe, wie Riesig die kleinen Spiralfedern im Vergleich zum Modell sind...