H0slot.de masters - Reglement F1 Rennklasse

[Martin]

[quote name='Torsten' timestamp='1302522667' post='41599']

Das ist auch nicht die Lösung, da ansonsten Veranstalter A die Dragsteranker am 4Gear erlaubt, B erlaubt nur Resinedeckel, C nur mechanische Regler usw.

Ich habe allerdings auch wenig Lust auf (hitzige) Diskussionen und würde empfehlen, wenn es eine eindeutige Entscheidung gibt bzw. die Entscheidung - wie ich sie verstehe - bestätigt wird. Im Reglement stehen die erlaubten Modifikationen aufgeführt und Blei ist nicht dabei. Dadurch haben zwar die Resinehersteller Vorteile, aber höherer Aufwand (z.b. Resine bauen, Besuch "jedes" H0 Rennens usw.) muss auch belohnt werden.

[/quote]



Hi all!



Verbleien muss erlaubt werden (in allen Klassen). Es geht nicht um Anker tunen oder sonstige verbotene Tuningmaßnahmen zur Leistungssteigerung, sondern schlicht und ergreifend um die Verbesserung des Fahrverhaltens bei unrundem Lauf (oder auch Känguruh-Effekt).



Nicht jeder kann sich 100 Chassis kaufen und selektieren welches den rundesten Lauf und ein gutes Leistungspotenzial hat.

Für die, die eine dicke Hose haben ist das kein Problem ... in meinem Fall habe ich keine dicke Hose an - ich kann also nur begrenzt aussuchen - den Rest muss ich dann mit etwas Blei anerziehen. Und genau das sollte auch erlaubt sein.



Im Übrigen, ein Chassis das ausgewogen rund läuft würde ich niemals verbleien - wofür auch. Aber definitiv sollte dieses kleine Hilfsmittel erlaubt sein und nicht Veranstalterabhängig festgelegt werden. Ich möchte jedenfalls nicht darauf verzichten.



Sollte es erlaubt werden, wünsche ich das Hans, Torsten und meine Wenigkeit (Martin) für das Faller-H0-Masters Rennen rehabilitatiert werden und ebenfalls die Punkte gerechnet werden.



Gruß Martin



[size="2"]P.S.: Es ist schon erstaunlich, das die, die am lautesten gegen Blei gewettert haben, sich eh nicht mit ihrem unverbleiten Auto verstecken mussten... ([/size][size="2"]Ein Schelm, [/size][size="2"]wer Böses dabei denkt[/size][size="2"] ...)[/size]

[Torsten]

Stimmt, das habe ich noch vergessen zu erwähnen: Mein Beweggrund für 2 Lagen Blei auf der Vorderachse ist, dass ich nicht jedes Jahr 50 Chassis für die jeweils aktuelle Rennklasse kaufen will um dann 2 gute Achsen zu haben. Ich wette, dass es auch Einige gibt, die schlicht und einfach nicht 50 Chassis kaufen können. Blei hilft bei mir das Auto im Slot zu halten wenn die Achse(n) nicht 100% perfekt ist / sind, aber es hat in der Beschleunigung und beim Bremsen Nachteile.

[mos]

Eine weitere, ähnlich preiswerte Methode, die Lauffähigkeit zu verbessern ist der Einbau einer geraden Achse für c.a. 1 EUR.

[Torsten]

[quote name='mos' timestamp='1302529272' post='41603']

Eine weitere, ähnlich preiswerte Methode, die Lauffähigkeit zu verbessern ist der Einbau einer geraden Achse für c.a. 1 EUR.

[/quote]

Sehe ich nicht so...

1. Die Reproachse muss wirklich gut sein (nützt ja nichts wenn man 10 kaufen muss um eine gute zu haben)

2. Nach meinen Erfahrungen ist (zumindest bei Faller) das Entfernen und Aufpressen der Räder nicht trivial. Oder um es ehrlich zu sagen: Ich bin dafür anscheinend zu ungeschickt wie ca. 20 Euro Lehrgeld (und "Leergeld") für Vincentfelgen zeigen.

3. Bezugsquellen - Dann wird der Kauf der Achsen eine ähnliche Wissenschaft wie die Suche nach den besten Reifen pro Rennklasse wo man mindestens 4 Typen (Supertyres, Fritz, HK, AJs usw.) miteinander vergleichen muss wenn man vorne mitfahren will.

4. Deine Kalkulation lässt Blei bei einem Chassis natürlich lächerlich dastehen, aber mit einem Streifen Blei kann ich 100 Chassis heilen. Dann werden aus Deinem 1 Euro schnell 100 Euro.

[mos]

[quote name='Torsten' timestamp='1302529878' post='41605']

Sehe ich nicht so...

1. Die Reproachse muss wirklich gut sein (nützt ja nichts wenn man 10 kaufen muss um eine gute zu haben)

2. Nach meinen Erfahrungen ist (zumindest bei Faller) das Entfernen und Aufpressen der Räder nicht trivial. Oder um es ehrlich zu sagen: Ich bin dafür anscheinend zu ungeschickt wie ca. 20 Euro Lehrgeld (und "Leergeld") für Vincentfelgen zeigen.

3. Bezugsquellen - Dann wird der Kauf der Achsen eine ähnliche Wissenschaft wie die Suche nach den besten Reifen pro Rennklasse wo man mindestens 4 Typen (Supertyres, Fritz, HK, AJs usw.) miteinander vergleichen muss wenn man vorne mitfahren will.

4. Deine Kalkulation lässt Blei bei einem Chassis natürlich lächerlich dastehen, aber mit einem Streifen Blei kann ich 100 Chassis heilen. Dann werden aus Deinem 1 Euro schnell 100 Euro.

[/quote]Hallo Torsten,



soweit ich weiß, sind die Stahlachsen von Umpfi erste Sahne. So kenne ich seinen Shop auch. Klenkes hat mir ein Abfallprodukt aus seinen Beständen gegeben - ein Stahlnagel, von dem man eine einwandfrei gerade Achse in passender Länge abschneiden kann. Das Aufpressen der Felge ist in der Tat nicht einfach. Aber Anbringung und Platzierung des Bleis wird der einen leichter, dem anderen schwerer fallen.



Ist sicherlich eine Bewertung wert, wieviel Aufwand in der einen oder anderen Verbesserungsmaßnahme drin steckt. Mein Votum für eine "Reproachse" ist auch nicht als Urteil gegen den Einsatz von Blei zu verstehen.



Ich bin prinzipiell dafür, solche eher einfachen Maßnahmen ins Reglement aufzunehmen, im Speziellen beide oben genannten. Das muß aber rechtzeitig bekanntgegeben werden. Für Böckis Rennen, Ende Mai ist mir die Zeit dabei allerdings zu knapp, da ich nicht so viel Zeit für unser Hobby habe.



ciao

michaelo



P.S.

Spaßargument: Ich kann mir keine 100 Autos kaufen, damit sich der Kauf eines Bleistreifens lohnt <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.png' class='bbc_emoticon' alt=':lol:' /> .

[Flachanker]

Hallo zusammen,



alle Jahre wieder beginnt beim ersten Rennen die Diskussion über das Reglement und die zulässigen oder nicht zulässigen Modifikationen. Torstens Frage vor dem Rennen zum Thema "Blei" war von Andreas eindeutig "mit nicht erlaubt" beantwortet worden. Zusätzlich haben wir vor dem Rennen eine Abstimmung durchgeführt, ob Blei zulässig ist oder nicht. Auch hier war das Ergebnis mit 6 zu 3 Stimmen gegen Blei eindeutig. Außerdem sind allen

"verbleiten Teilnehmer" für die Rennteilnahme Karosserien ohne Blei angeboten worden. Wenn dann trotzdem verbleit gefahren wird, ist es nicht verwunderlich, daß man dann nicht gewertet wird.



Es ist schon richtig, daß aus einem schlecht liegenden Auto mit Blei ein besser liegendes Auto gemacht werden kann. Andererseits wird dann aber aus einem guten Auto auch ein noch besseres (siehe Samstag).

Die Verhältnisse ändern sich also nicht. Wer mehr Aufwand betreibt (in welcher Form auch immer) hat normalerweise auch bessere Ergebnisse.



Im übrigen gab es keine generelle Ablehnung von Blei, es müssen nur alle Teilnehmer frühzeitig über "Sonderfreigaben" informiert werden und nicht wie in diesem Fall nur einen Tag vorher.



Das Thema Achsen, Felgen und Reifen zieht sich wie ein roter Faden durch alle Rennklassen, ist also kein neues und nur bei Faller F1 auftretendes Problem.



Ich hoffe im Sinne spannender und spaßbringender Rennen, daß bis zu Böckis RWE eine Lösung gefunden wird, die auch die "schweren Jungs" (Bleiliebhaber) befriedigt.



Viele Grüße

Stefan

[Martin]

Hallo Stefan!



Ich habe eindeutig geschrieben, das ein gut liegendes Auto von mir nicht verbleibt wird. Womit klargestellt ist,

das ich mir nicht auch noch einen Extravorteil mit den genannten Nachteilen erbasteln möchte.



Andreas Aussage war am Mittwoch den 6. April. Also nicht einen Tag vorher, sondern drei.



Gruß Martin

[Flachanker]

Hi Martin,



die Antwort von Andreas 3 Tage vor dem Rennen war "nein" zu Blei. Torsten hat das "Nein" bestätigt, eine Vorlaufzeit für den reglementkonformen Bleieinsatz war damit nicht vorhanden.





Noch eine Frage zum "Extravorteil" : Wann ist denn dann ein Auto schlecht und muss (darf) "verbleit" werden und wann nicht ?

Das könnte für jeden einzelnen Rennteilnehmer aber schwierig zu entscheiden werden.





Viele Grüße

Stefan

[hansausdortmund]

Eigentlich macht es nur Sinn, DAS zu erlauben bzw. zu verbieten, was man

a ) überprüfen kann und

b ) auch wirklich Sinn macht.

So gesehen habe ICH NIE verstanden, wieso überhaupt ein Karosserie-Gewicht festgelegt werden sollte. Das hat ja eher dazu geführt, daß 1-3 "Cracks" sich Gedanken und Versuche (und Arbeit!) hinsichtlich des Deckels gemacht haben und alle anderen dann genau DEN auch benutzen. Man denke an T1/T-Jet und die weite Verbreitung von LOLA-GT und FERRARI-DINO. Dabei kann man auch COBRA-GT, PORSCHE-904, FORD-GT40 usw. prima mit etwas Blei auf dieselben Fahreigenschaften bringen.

Wenn ich daran zurückdenke, dann hat ein gewisser Harald Korn die Meisterschaft mit T1/T2 im Jahr 2009 gewonnen; die Ältern unter uns werden sich erinnern. Auch schon im Jahr davor(!) habe ich im Verein UND bei den RWEs Versuche mit Blei in den Karosserien gemacht UND öffentlich gemacht, weil KAROSSERIEN VERÄNDERT werden durften, Chassis und Motoren hingegen nicht. ("Wieweit verändert, bestimme ich!" Wer hat das eigentlich zu bestimmen???) Wenn JETZT kurz vor den ersten Rennen jemand das Diskutieren anfängt, bin ich entsetzt. Da muss ich dem Stefan völlig beipflichten, die Diskussion ist an dieser Stelle völlig daneben. Und eine diesbezügliche "Abstimmung" ebenso.

Da hat wohl (mal wieder) jemand "den Start verschlafen"? "Wagerecht-Starter"! <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wacko.png' class='bbc_emoticon' alt=':wacko:' />

Dabei hat der Martin völlig Recht, das Ausbleien der Karosserien führt keinesfalls zur Leistungs-Steigerung, ganz im Gegentum! Bei den Autos, die ohnehin schlecht bremsen, verschlechtern sich die Bremspunkte noch viel mehr. Eklatant verbessern tut sich allerdings die Straßenlage und DAS wird gerade auf einer Holzbahn besonders deutlich. MOS meinte dazu: "Unterschied wie Tag und Nacht". Natürlich bringt das was. Aber die Nummer mit dem Blei war seit mindestens(!) 2008 allen bekannt, mindestens. Und wenn ich mich richtig erinnere, hat bei keinem RWE auch nur irgendjemand daran Anstoß genommen. Warum auch.

Und wenn man jetzt noch den einen Schritt weitergeht und -was ohne weiteres geht(!)- in selbstgemachte Resinchen Blei einarbeitet und "versteckt", dann ist das auch mit den besten Methoden nicht nachweisbar, DAS kriegen die Resinatoren hin. "Also möchte ich hiermit aller Resinatoren dazu auffordern, mir Karosserien MIT BLEI in den Schwellern UND vorne herzustellen". <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/happy.png' class='bbc_emoticon' alt='^_^' /> <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/happy.png' class='bbc_emoticon' alt='^_^' />

WAS wollt Ihr denn jetzt?

Wäre es nicht von vornherein besser (gewesen), sich die Erfahrungen anderer aus den T1/T2-Autos und -Rennen zu eigenem Vorteil nutzbar zu machen? Und warum war Blei bei T1/T2 zugelassen und soll es "auf einmal" bei Faller nicht mehr sein? Seltsam. "Wagerecht-Starter"! Ich finde es weitaus besser, ALLES, was am Auto, Karosserie und Chassis gemacht und verändert wurde, ALLEN nutzbar zu machen, um die Chancen-Gleichheit zu wahren und NICHT, einen zufälligen Vorteil gegenüber den anderen so wehement verteidigen zu wollen. Das schmeckt doch irgendwie schal. Ein Schelm, der Böses dabei denkt!

Ach ja, mein Rennauto in der ebenfalls am Samstag gefahrenen 4-Gear-Klasse ist erst am Freitag davor fertig geworden, weil ich erst am Freitag den SALEEN vom Harald bekommen hatte, DANKE, DANKE, DANKE! Der Motor war sooo langsam, daß mich meine 3 (oder sogar alle 4?) Mitstreiter auf der langen Geraden stehengelassen haben "als würde ich parken". Da war aber garkein Blei drin, nicht ein Mikrogramm. Wie kann denn dann "soein Ergebnis" herauskommen? Darüber würde ich mir Gedanken machen. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.png' class='bbc_emoticon' alt='<_<' /> <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.png' class='bbc_emoticon' alt='<_<' /> <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif' class='bbc_emoticon' alt='' />

[Torsten]

[quote name='hansausdortmund' timestamp='1302542255' post='41615']

Wenn JETZT kurz vor den ersten Rennen jemand das Diskutieren anfängt, bin ich entsetzt. Da muss ich dem Stefan völlig beipflichten, die Diskussion ist an dieser Stelle völlig daneben. Und eine diesbezügliche "Abstimmung" ebenso.

[/quote]

Bitte entschuldige, dass mir das Thema Blei erst kurz vor dem Rennen eingefallen ist. Als Vollzeit-Slotter hattest Du das natürlich schon längst auf Deinem Radar. Anscheinend war meine Frage aber gar nicht so blöd wie die entstandene Diskussion zeigt. Wie hättest Du es denn gelöst? Heimlich, still und leise einfach das verbleite Auto benutzt, weil man das immer schon so gefahren ist? Da ich die Situation nach dem Rennen vermeiden wollte und jemand sagt "Jaaaaa, der Hans, Martin und Torsten hatten auch Blei und das ist nicht erlaubt", habe ich vor dem Rennen die Abstimmung durchgeführt. Das steht übrigens auch so im Reglement: "Bei Streitigkeiten legt die Mehrheit der Teilnehmer eines Rennen fest, ob ein Auto / Regler / Slotter das Reglement erfüllt oder nicht."



Wie auch immer: Für mich war das definitiv das letzte (h0slot.de) Rennen als Veranstalter, da ich mir schönere Dinge für mein freies Wochenende vorstellen kann.

[Slotraver]

(Uuups: zu langsam... Torsten war schneller)



Lieber Stefan!

Ich stimme Dir zu. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> (siehe 4 Threads weiter oben) Außer: Nicht ich habe "nein" gesagt, sondern ich habe lediglich das Reglement zitiert! <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='' />





Lieber Hans!

Auch 2009 bei der T1/T2-Saison war "verbleien" [size="4"]keine zugelassene Modifikation[/size]! Bitte achte doch darauf, dass Du nicht aus Versehen falsche Informationen in den Umlauf bringst.

Wenn es dennoch 2009 hier und da zu dieser "nicht zugelassenen Modifikation" gekommen ist, dann lag das wohl daran, dass der entsprechende Veranstalter die Fahrzeug-Kontrolle relativ "lachs" (also "rosarot" <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' />) gesehen hat. Im Übrigen glaube ich, dass der Master 2009 nicht wegen irgendwelcher "Verbleiungen" gewonnen hat, sondern weil er 1.) super T-Jets bastelt, 2.) ein recht guter Fahrer ist und 3.) keine Kosten gescheut hat und zu den wichtigen "großen" RWEs gereist und dort angetreten ist.





Liebe alle!

Die "zugelassenen Modifikationen" stehen seit Anbeginn der H0m im Reglement! Jeder konnte und kann es jederzeit nachlesen und somit erfahren, dass "Verbleien" keine zugelassene Modifikation ist! Sorry - aber ich frage mich tatsächlich, wie jemand überhaupt auf die Idee kommen konnte, sein H0m-Fahrzeug zu verbleien??? <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.png' class='bbc_emoticon' alt=':blink:' />

Torsten war unsicher und hat seine Frage am 6. April gestellt (also drei Tage vor der Veranstaltung). Und da ich mich (nach wie vor) irgendwie für die H0m verantwortlich fühle und offenbar der Einzige bin, der das Reglement einigermaßen gelesen hat, habe ich rund eine Stunde später Torstens Frage reglementskonform beantwortet. Okay - vielleicht hätte ich den Hinweis auf: "das letzte Wort hat der Veranstalter" gleich dazu schreiben sollen...



So, und damit da schon mal gar keine ungenauen Unklarheiten auftreten: Beim [url="http://www.slotraver.de/HHRWE/index.htm"]Hamburg RWE 2011[/url] wird "unverbleit" gefahren!



Liebe Grüße und Prost ,

Andreas

[mos]

Hallo Junx,



ich bin etwas erschreckt, wie wir hier die Diskussion führen. Ich fände es traurig, wenn wir keine Meinungsäußerungen zum Reglement zulassen - wann auch immer eine Idee auftaucht!



Im Gegensatz zur "Blei-Diskussion" bei der Faller-Klasse wurden bei den 4Gear-Chassis mehrere Maßnahmen zur Ertüchtigung der AW-Fahrwerke dargelegt. Die wurden in verschiedenen Beiträgen besprochen, akzeptiert und teilweise ins Regelwerk übernommen. Das ist in meinen Augen gut gelaufen!



Wenn man mal die letzten etwa 10 Beiträge zum Thema "Verbleien" durchliest, fällt auf, dass der Ton zunehmend schärfer wird. Ich bin da kein Experte, aber der Hintergrund für die Missstimmung scheint mir nicht nur die kurze Reaktionszeit zu sein.



Offensichtlich ist aber der Diskussionsbedarf vorhanden, Änderungen z.B. zur Erleichterung der Vorbereitungen einzuführen. Das mit einem unabänderlichen Reglement abzutun, hielte ich für unfair und finde es auch nicht spaßig.



Deshalb plädiere ich dafür, die Diskussionen zu akzeptieren und deren Ergebnisse in die Regeln - z.B. für die nächste Saison - aufzunehmen!



ciao

michaelo

[Martin]

[quote name='Flachanker' timestamp='1302541380' post='41614']

Hi Martin,



Noch eine Frage zum "Extravorteil" : Wann ist denn dann ein Auto schlecht und muss (darf) "verbleit" werden und wann nicht ?

Das könnte für jeden einzelnen Rennteilnehmer aber schwierig zu entscheiden werden.



Viele Grüße

Stefan

[/quote]





Hallo Stefan!



Ich bin schon groß und kann tatsächlich schon selbst beurteilen was muss und was nicht muss.









@all



Ansonsten:



alea iacta est



Das Thema ist dann erstmal erledigt - auch wenn ich es völlig unverständlich finde.



Gruß Martin

[f.schulz]

Hi Jungs,



haltet mal den Ball flach. Oh da war Martin schneller! Egal! Nehmt mal etwas Emotionen da raus! Das bringt nämlich nix.



.....same procedure as every year...ich bin ja deswegen eigene, magnetlose Wege gegangen, weil mich das sehr demotiviert hat, weiteres Engagement zu tätigen.



Das liegt nicht nur am Reglement, das nicht niet- und nagelfest ist und sein wird, sondern in erster Linie an "überehrgeizigen" Slottern, die es sich für ihre Belange, wie gerissene Juristen die Gesetze, für ihre Belange entsprechend interpretieren. Das ist legal keine Frage. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='' />



Jungs da spielen wir mit Kinderspielzeug und dann wieder so was von "Erwachsenen". Da stellt sich mir vehement die Frage, habt ihr keine wichtigeren Probleme? <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif' class='bbc_emoticon' alt='' />



Zum Blei, sinnvollen Tuningachsen etc. will ich mich gar nicht weiter äussern, habe mir da schon die Finger dazu wund geschrieben. Meine 4Gear Rennserie an meiner Bahn läuft nur aufgewichtet und mit neuen Achslagern anständig und gut. Aber es ist in der H0M verboten und war es schon immer. Dass man da nun mit Deckelgewichten arbeitet ist nach meinem Empfinden die o.e. Uminterpretation aber legal.





[quote name='Torsten' timestamp='1302547673' post='41617']

Wie auch immer: Für mich war das definitiv das letzte (h0slot.de) Rennen als Veranstalter, da ich mir schönere Dinge für mein freies Wochenende vorstellen kann.

[/quote]



@ Torsten:

Weshalb meinst Du, fand der letzte H0M Lauf an meiner Bahn vor 2 Jahren statt?

Weil ich und ein Großteil meiner Gäste keinen Bock mehr darauf hatte, die nette Zeit zu vergeuden.

Da wird es auch keinen H0M Lauf mehr geben.

Macht auch wegen der Teilnehmerbegrenzung punktwertungsbedingt, keinen richtigen Sinn.

Es werden zwar einige nicht mehr kommen, dafür kommen dann andere. Das ist meine Erfahrung bislang.

Da macht die GT Challenge von Peter und Jogo mehr Sinn. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif' class='bbc_emoticon' alt='' />





Grüße



Fritz

[CrazySloter]

Hallo zusammen,



ich möchte euch lediglich an die Grundidee der Forumsmeisterschaft erinnern:



Alle in H0 möglichen Chassietypen können durch die Wahl der Forumsmitglieder zur Meisterschaft gefahren werden.

Wir haben zum Glück eine grosse Vielfalt davon.

So hat jeder mal die Möglichkeit mit seinem Lieblingschassie zu fahren.



Gefahren wird out of the box(Aufschrei ootb geht gar nicht)

Der Gedanke dahinter war und ist das jeder Anfänger oder schon länger dabei, ohne grossen finanziellen Aufwand mitfahren kann.

Im groben heisst das polieren,reinigen,fetten und Silikonreifen drauf,fertig.

Wenns einen Chassietyp mit krummen Achsen gibt haben wir die halt alle.



Von dieser Meisterschaft hängen keine Leben und keine finanziellen Vorteile ab.Es soll nur Spass machen.

Spass definiert aber jeder anders,wir leben in einem Land in dem alles gerne totreglementiert wird.



Deshalb sind unsere "Regeln" auch so gut angreifbar,weil wir es sehr locker gehalten haben.



Eigentlich wollen die meisten nur spielen,ich gönne jedem den Sieg,aber ich möchte in meiner kargen Freizeit Spass mit anderen zusammen haben.



...übrigens gehört Blei für mich zu Scaleracern und nicht in den H0 Bereich!



Es steht ja jedem Veranstalter frei in weiterne Rennserien des Wochenendes Rennen für die Motorsportler auszurichten.Nur zählen die halt nicht für die Forumsmeisterschaft.



Lasst uns diese Serie nicht kaputtreglementieren,sie hat uns Unkenrufen zum Trotz,einige Slotter an die Platten gebracht und viel für unser miteinander getan.



Viele Grüsse

Stefan

[Martin]

Moin zusammen!



Eine kleine Richtigstellung, die zumindest meinerseits besteht.



Verbleien ist ein großes Wort - gemeint ist aber ein kleines Stückchen Blei in, an, auf der Vorderachse oder an der Hinterachse oder, oder, oder



Ich sprach nie von Karosserie ausbleien - bei mir war immer ein Stückchen Blei am Chassis gemeint.



Aber da hat jeder eh seine eigene [color="#2200C1"][size="2"]Philosophie. [/size][/color]Der Interpretationsspielraum ist da bei jedem auch anders ...

[color="#2200C1"][size="2"]

[/size][/color]

Die Serienstreuung allein der Schleifer samt Schleiferfedern ist schon ein Albtraum. Wenn die Federn z.B. zu stramm sind, dann hat das nicht zwangsläufig jedes Chassis aus der Serie. Eine schnelle und wirkungsvolle Maßnahme kann aber sein, ein Stückchen Blei auf der Vorderachse zu positionieren. Das hält die Karre dann zumindest unten - ohne das ich 100 Federn zerschnippeln muss...



Gruß Martin



[size="3"]P.S.: [/size][size="3"]Ich fände es übrigens gut, wenn wir über diese Sache mal einen Abstimmung wie bei der Master-Chassis-Wahl durchführen. Das wäre demokratisch und das Ergebnis würde am Ende auch akzeptiert werden. Leider weiß ich nicht wie man so eine Umfrage erstellen kann. Vielleicht kann das mal einer der Moderatoren, die Zugriff darauf haben, anschieben.[/size]

[Torsten]

[quote name='f.schulz' timestamp='1302559961' post='41622']

@ Torsten:

Weshalb meinst Du, fand der letzte H0M Lauf an meiner Bahn vor 2 Jahren statt?

Weil ich und ein Großteil meiner Gäste keinen Bock mehr darauf hatte, die nette Zeit zu vergeuden.

Da wird es auch keinen H0M Lauf mehr geben.

[/quote]

Nur zur Klarstellung: Ich habe nichts gegen die Regeln, die vom h0slot.de Team mit Freizeitverzicht erarbeitet wurden. Bis auf die pauschale HP7 Hinterachsbreite letztes Jahr konnte ich alles nachvollziehen. Meine Entscheidung keine "offenen" Rennen mehr auszutragen liegt daran, dass einige Leute nicht miteinander kompatibel sind.



Ein paar Dinge möchte ich hier nicht so stehen lassen und verlange Aufklärung:

[quote name='hansausdortmund' timestamp='1302542255' post='41615']Wenn JETZT kurz vor den ersten Rennen jemand das Diskutieren anfängt, bin ich entsetzt. Da muss ich dem Stefan völlig beipflichten, die Diskussion ist an dieser Stelle völlig daneben. Und eine diesbezügliche "Abstimmung" ebenso.[/quote]

Du meinst mich damit? Also nochmal: Das Reglement stand schon seit Jahren fest! Ich habe zum Verständnis / Bestätigung die Frage zum Blei gestellt, die Slotraver beantwortet hat. Es stand im Reglement, aber wenn Fragen nicht erlaubt sind, dann bin ich hier falsch.



[quote name='hansausdortmund' timestamp='1302542255' post='41615']

Wäre es nicht von vornherein besser (gewesen), sich die Erfahrungen anderer aus den T1/T2-Autos und -Rennen zu eigenem Vorteil nutzbar zu machen? Und warum war Blei bei T1/T2 zugelassen und soll es "auf einmal" bei Faller nicht mehr sein? Seltsam. "Wagerecht-Starter"! Ich finde es weitaus besser, ALLES, was am Auto, Karosserie und Chassis gemacht und verändert wurde, ALLEN nutzbar zu machen, um die Chancen-Gleichheit zu wahren und NICHT, einen zufälligen Vorteil gegenüber den anderen so wehement verteidigen zu wollen. Das schmeckt doch irgendwie schal. Ein Schelm, der Böses dabei denkt![/quote]

Wen oder was meinst Du mit "zufälligen Vorteil"?



[quote name='hansausdortmund' timestamp='1302542255' post='41615']

Ach ja, mein Rennauto in der ebenfalls am Samstag gefahrenen 4-Gear-Klasse ist erst am Freitag davor fertig geworden, weil ich erst am Freitag den SALEEN vom Harald bekommen hatte, DANKE, DANKE, DANKE! Der Motor war sooo langsam, daß mich meine 3 (oder sogar alle 4?) Mitstreiter auf der langen Geraden stehengelassen haben "als würde ich parken". Da war aber garkein Blei drin, nicht ein Mikrogramm. Wie kann denn dann "soein Ergebnis" herauskommen? Darüber würde ich mir Gedanken machen. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.png' class='bbc_emoticon' alt='<_<' /> <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.png' class='bbc_emoticon' alt='<_<' /> <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif' class='bbc_emoticon' alt='' />

[/quote]

Da siehst Du mal was Du für ein toller Fahrer bist, wenn Du mit hoffnungslos unterlegenem Material gewinnen kannst. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif' class='bbc_emoticon' alt='' /> In meinem 4Gear war auch kein Blei. Ich rede hier nur von den F1.

[FrankLuettringhaus]

Ich schließe mich Martin an. Wir stimmen ab und das Ergebniss wird ohne wenn und aber akzeptiert.

Gruss

Frank

[Arne]

Hi,

eine Abstimmung kann jeder auslösen in dem er ein neues Thema eröffnet und die Umfrageoption ausfüllt.

Bitte vorher bedenken wieviele Stimmen abgegeben werden sollen/müssen. Wie wird die Mehrheit definiert?

Warum soll eine Reglementänderung basisdemokratisch entschieden werden wenn einige Mitglieder des Forum ohne einen Basisdemokratischen Auftrag das Rennformat entwickelt haben?

Gilt das dann auch für zukünftige Themen/Diskussionen? Sollen wir dann auch die ehrenamtlichen Organisatoren wählen?

Ein Anfang wäre sich an das Procedere der jährlichen Rennklassenabstimmung anzulehnen.



Arne