welche achsen in faller modelle?

[photomanHH]

hi all



ich habe die tage an Faller-chassis gebaut

es ging um reifen und felgen



weil ich grad einen tjet500 zerlegt hatte, drückte ich kurzerhand die vorderache des tjet in mein Faller-Chassis und stellte erstaunt fest, das geht genauso gut leicht schlecht schwer wie beim tjet500



wobei die ausgebauten Faller-achsen deutlich dünner als die tjet-achsen sind

die vorderachse des tjet sass weder stramm, nochklapperte Sie



nun meine frage?

klappt das mit der hinterachse auch?

dann mit dem Fallerkronenrad oder dem der Tjet-achse

weil bei dem tjet-achsen wären ja dann alle vorteile der verschiedenen zubehör felgen und reifen gegeben

<img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='' />))))))))



träummmmmmm



meine angst ist, das es am kronenrad scheitern könnte

dass das jet-kronenrad nicht bei faller-chassis funktioniert und das fallerkronenrad bei der welle platzt

bei dem kleinen kronerädchen ist das spannen zum aufbohren ja so eine funny aktion

da muss man das kronenrad ja schon auf ein langes rohr aufkleben und dann bohren, damit man das überhaupt ausrichten kann???



hat da jemand "Der Weissen" schon rat?



gruss, DerClaus



gn8

[Martin]

Hallo Claus,



falls du die Vincent-Felgen als Zubehör meinst ... die gibt es alle auch auch beim Umpfi, Motodrom, und Scalerace mit passenden Bohrungen für Original-Faller-Achsen. Also eigentlich kein Problem, die zu ordern.



Ob ich unbedingt T-Jet Achsen in Faller-Chassis würgen würde, solltest Du Dir reiflich überlegen. Wenn die Löcher etc. einmal ausgeweitet sind, durch die T-Jet Achsen, dann wirst Du nie wieder Faller-Achsen verwenden können.



Kauf Dir lieber die passenden Felgen in den oben beschrieben Shops. Ich denke da bist Du auf der sicheren Seite.



Gruß Martin

[photomanHH]

hi All





genau das war es ja, was mich erstaunt hat.

ich musste ach so überhaupt nix würgen um die tjet-achsen zu verbauen



hat keiner erfahrungen pratischer art?

schön zu sehen war, dass das grosse klappern der fallerachsen durch die tjet-achsen auf ein erträgliches mass dabei geschrumpft war



gruss, DerClaus

[Roopy]

[quote name='photomanHH' post='21160' date='05.03.2008 - 15:34']hi All





genau das war es ja, was mich erstaunt hat.

ich musste ach so überhaupt nix würgen um die tjet-achsen zu verbauen



hat keiner erfahrungen pratischer art?

schön zu sehen war, dass das grosse klappern der fallerachsen durch die tjet-achsen auf ein erträgliches mass dabei geschrumpft war



gruss, DerClaus[/quote]



Erfahrung nicht,... ich denke wenn die Achse leicht drehen ==> spannt nix. Dem zufolge kann sich ohne Druck auch nichts weiten.



Im Fahrbetrieb sieht es noch positiver aus. Wenn die Achse ein paar μ größer ist, ist auch die Auflagefläche größer, dadurch können sich die Reibekräfte in der Achshalterung auf mehr Fläche verteilen. Vergleichbar mit dem tragen eines Kartoffelsackes. Trägt man ihn am Netz, schnürt es ganz schön die Finger ein. Nimmt man ihn mit einer Kartoffel in der Hand, schnürt nichts mehr. (Ich warte schon auf ein paar komische Kommentare )



Das zu den Vorderachsen. Wie es sich mit dem Kronrad verhält ... ????

[Martin]

Hi Claus!



Jetzt dröseln wir das Thema Vincent auch richtig auf. Der Vollständigkeit halber, für alle die es noch nicht wissen, und/oder neu hier im Forum sind.



Vincent-Felgen bekommt man mit passender Bohrung für Faller, T-Jet und auch für Tyco.



Hier ist die ein Ebay-Link vom "Hersteller" (bin nicht sicher, ist aber eine berechtigte Vermutung von mir):



[url="http://cgi.ebay.de/Vincent-H0-Felgen-3Satz-fuer-Tjet-Ford-Alufelge_W0QQitemZ280206165271QQihZ018QQcategoryZ9094QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem"]http://cgi.ebay.de/Vincent-H0-Felgen-3Satz...1QQcmdZViewItem[/url]



Klicken unter Andere Artikel des Verkäufers - dort findet man immer wieder mal die Felgen. Meist für alle drei Chassis etwas.



Legt Euch den als Favorit in Ebay ab und schon könnt ihr immer schauen ob was angeboten wird.



Hier sind Vincent für Tyco und T-Jet bei Scalerace:



[url="http://www.scalerace.de/shop/waren127.htm"]http://www.scalerace.de/shop/waren127.htm[/url]



[url="http://www.scalerace.de/shop/waren98.htm"]http://www.scalerace.de/shop/waren98.htm[/url]



In Umpfis-Slotbox Vincent für Faller, Tyco und für T-Jet:



[url="http://www.slotbox.de/h0_reifen_raeder_felgenfaller_ams_felgen_pkw.htm"]http://www.slotbox.de/h0_reifen_raeder_fel..._felgen_pkw.htm[/url]



[url="http://www.slotbox.de/h0_reifen_raeder_felgenmattel_tyco_440.htm"]http://www.slotbox.de/h0_reifen_raeder_fel...el_tyco_440.htm[/url]



[url="http://www.slotbox.de/h0_reifen_raeder_felgenaurora_t-jet_felgen_pkw_(2).htm"]http://www.slotbox.de/h0_reifen_raeder_fel...gen_pkw_(2).htm[/url]



Desweiteren hab ich auch ausprobiert, eine T-Jet-Achse in ein Faller-Chassis zu bauen (hab Blut geleckt <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> ). Ja, es geht tatsächlich, vorne lief sie recht leicht, hinten etwas schwer. Ich denke aber, wer das Faller-Geklappere nicht mehr möchte, für den ist es eine Option. Das leichte klemmen, sollte auch in den Griff zu bekommen sein. ein bißchen aufbohren dürfte Abhilfe schaffen oder auch die Achse im Bohrständer mit feinem Schmirgelleinen bearbeiten.



Ich muss das sicherlich nicht mit allen Faller Chassis machen, aber wo es extrem klappert, da kann man mal drüber nachdenken, es auf diese Art zu ändern.



So schlecht fiinde ich die Idee vom Claus also nicht, ist als Abhilfe absolut zu gebrauchen.



Gruß Martin

[f.schulz]

Hallo Männer,



warum denn alles verkomplizieren und bei Adam und Eva aufdröseln.

Na ja man kann auch mit der Kirche ums Dorf fahren.



Hier habe ich für Euch einmal die Suchfunktion befragt, weil ich Achslager immer mehr mit diesen Blechen nachrüste. Fast jedes zerlegte Chassis bekommt die von mir verpasst.



Heraus kam das:



[url="http://forum.h0slot.de/forum/index.php?showtopic=1202&pid=7282&st=40&#entry7282"]http://forum.h0slot.de/forum/index.php?sho...&#entry7282[/url]



Eine einfachere Lösung, wie Christoph sie dort aufzeigt, brauchbare Achslager herzustellen ohne große Kronradaufbohrungen und Lochaufreibungen gibt es doch nicht. Da schlackert dann nichts mehr.



Bezüglich der Vincent Felgen habe ich schon die Erfahrung gemacht, dass diese auch nicht allesamt wirklich rund laufen. Erste Abhilfe schafft oft umstecken, das geht aber nur ein paar mal gut.



Ansonsten nerven oft krumme Achsen, da hilft nur eines, austauschen und da dürfte Umpfenbach was das Angebot an Tuning Achsen und Lagern anbetrifft nicht zu toppen sein.



Wer sich nicht zutraut diese Bleche selber zu machen kann sich bei mir melden. Ich mache sie nach einer etwas anderen Methode wie Christoph, nämlich mit Bohrständer und Koordinatentisch, in den ich ein Brett mit dem aufgeklebten Blechstreifen einspanne. Das Ergebnis ist aber dasselbe.



Man beachte aber, dass damit nachgerüstete Fahrzeuge nicht mehr den RWE Regularien entsprechen.





Grüße





Fritz

[NiteRace]

[quote name='f.schulz' post='21179' date='05.03.2008 - 21:52']Hallo Männer,



warum denn alles verkomplizieren und bei Adam und Eva aufdröseln.

Na ja man kann auch mit der Kirche ums Dorf fahren.



Hier habe ich für Euch einmal die Suchfunktion befragt, weil ich Achslager immer mehr mit diesen Blechen nachrüste. Fast jedes zerlegte Chassis bekommt die von mir verpasst.



Heraus kam das:



[url="http://forum.h0slot.de/forum/index.php?showtopic=1202&pid=7282&st=40&#entry7282"]http://forum.h0slot.de/forum/index.php?sho...&#entry7282[/url]



Eine einfachere Lösung, wie Christoph sie dort aufzeigt, brauchbare Achslager herzustellen ohne große Kronradaufbohrungen und Lochaufreibungen gibt es doch nicht. Da schlackert dann nichts mehr.



Bezüglich der Vincent Felgen habe ich schon die Erfahrung gemacht, dass diese auch nicht allesamt wirklich rund laufen. Erste Abhilfe schafft oft umstecken, das geht aber nur ein paar mal gut.



Ansonsten nerven oft krumme Achsen, da hilft nur eines, austauschen und da dürfte Umpfenbach was das Angebot an Tuning Achsen und Lagern anbetrifft nicht zu toppen sein.



Wer sich nicht zutraut diese Bleche selber zu machen kann sich bei mir melden. Ich mache sie nach einer etwas anderen Methode wie Christoph, nämlich mit Bohrständer und Koordinatentisch, in den ich ein Brett mit dem aufgeklebten Blechstreifen einspanne. Das Ergebnis ist aber dasselbe.



Man beachte aber, dass damit nachgerüstete Fahrzeuge nicht mehr den RWE Regularien entsprechen.





Grüße





Fritz[/quote]





Hallo Fritz,



noch einfacher geht es, wenn Du Aderendhülsen verwendest (aus dem Baumarkt Deines Vertrauens. Bei Claus Heupels Modellen oft als Auspuff zu sehen).

Die trichterförmige Adreaufnahme am einen Ende kann man schön aussen am Chassis platt klopfen. Auf der Innenseite des Chassis einfach mit einem scharfen Messer abschneiden. Ich stecke dazu einen Zahnstocher in die Hülse, damit sie beim Abschneiden nicht eingedrückt wird. Kleben muss man die Buchsen nicht, wenn die Bohrung stimmt halten die auch so. Danach eine AFX-Achse durch beide Buchsen im Chassis stecken, in die Bohrmaschine einspannen und kurz laufen lassen damit Späne vom Abschneiden entfernt werden - fertig.



Viel Spass :-)

Rolf

[Slotraver]

Uuuiii Rolf, <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.png' class='bbc_emoticon' alt=':blink:' /> !



Klasse Idee, einfach und gut!



Gruß, Andreas

[f.schulz]

[quote name='NiteRace' post='21188' date='06.03.2008 - 07:27']noch einfacher geht es, wenn Du Aderendhülsen verwendest (aus dem Baumarkt Deines Vertrauens. Bei Claus Heupels Modellen oft als Auspuff zu sehen).[/quote]





Hallo Rolf,



danke für diesen Tipp. Aber ich wollte es heute schon einmal ausprobieren, weil mir Deine Idee sehr gut gefiel. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='' />



Habe seit ewigen Zeiten für alle möglichen Dinge dieses Set einmal bei Conrad gekauft:



[attachment=4204:801020_B...0_FB_EPS.jpg]



Da sind von 0,5mm²- bis 16mm²- Kabel alle Größen vorhanden. Auf 1,6mm oder 1,5mm Tuningachsen ex Umpfi oder T-Jet Originalteile passte keine dieser Hülsen exakt. Das war immer mit zu viel Spiel verbunden oder ging erst gar nicht rein in die Aderendhülse. Da bleibe ich lieber bei der Blechlein Methode. 1,6 oder 1,5 Loch gebohrt dann passt das genau. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif' class='bbc_emoticon' alt='' />



Diese simple Zange, heute würde ich aber eine andere kaufen, die erst nach erfolgter Pressung wieder öffnet, hat mir schon oft nicht nur beim Bahnbau und an Kabeln gute Dienste geleistet. Z.B. Gummis verbinden, Seilschlaufen sichern und ....und.....am Fahrrad die abgeschnittenen Enden von Bowdenzügen gegen Aufspleissen sichern. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.png' class='bbc_emoticon' alt='B)' />



Grüße



Fritz

[hansausdortmund]

doch claus!

ich finde GENAU DAS am forum so spannend. da wirft einer einen ball hoch und alle wollen mitspielen. na ja, fast alle. aber wenn ALLE gefragt würden, hätten sie doch alle zumindest am zuschauen spass. na ja die meisten.

ALSO wenn ich "den ball sehe", will ICH mitspielen. im klartext, wenn jemand ein UNgelöstes problem hat, will auch ich wissen, was rauskommt. umsomehr , wenn ich selbst was zur lösung beitragen kann. DAS regt doch gegenseitig die fantasie an. hilfst du mir, helfe ich dir. wenn JEDER hier seine meinungen UND ERFAHRUNGEN auf den tisch legen WÜRDE, ohne vielleicht davor "angst zu haben, er/sie würde ausgelacht", dann wären wir alle schon weiter.

ich selbst habe auch zu anfang gedacht, alle wüssten mehr als ich. aber inzwischen weiss ich, ALLE wissen etwas ANDERES (als ich), nur trauen sich wohl die meisten nicht so recht. aber RESPEKT habe ich IMMER FÜR ALLE. auch immer gehabt.

ein grosser billardspieler hat einmal zu einem kollegen gesagt: wenn du was NEUES lernen willst, musst du ANFÄNGERN zusehen! ist das bei uns nicht ähnlich? also sollte man JEDEN zu wort kommen lassen und stets ermuntern, seine beobachtungen mitzuteilen. das forum lässt einen ja "fast anonym". und wie gesagt, ICH meine, JEDER IST KREATIV! also lasse ich jeden ausreden.

und nun zu "DEINEM" anliegen, der sache werde ich mich widmen, immerhin interessiert mich das auch. T-Jets gibt es ja noch mehr als Fallerli! und wenn man einen faller mit t-jet-teilen (wieder) flott machen kann............................................................................



herzliche grüsse deine rennkugel

hans





also DAS da oben war ursprünglich "nur" eine P/N an meinen lieben freund CLAUS. dieser photomanHH hat mich gebeten, das ganze als zitat zu kopieren und in seinen artikel zu platziern, (was mir auch scheinbar gelungen ist). jetzt ist es zwar nicht genau an der stelle passend, aber wenn der claus denkt, es gehört in seinen thread...............................

[photomanHH]

dank an Alle

dank an HansAD



nach und nach truddeln antworten ein

ich konnte mir nicht vorstellen, das keiner an den Fallerlis gebastelt hat



ich war einfach erstaunt, das unter die Faller-chassis ohne bohren und nacharbeiten die achsen vom tjet passen

statt die ~1,3mm fallerachse, die 1,5mm tjet-achse



so ein bischen kam mir dabei die frage auf, ob schon immer alle faller und tjet die gleichen bohrungslöcher im durchmesser hatten?



auf alle fälle hab mir der gedanke sehr entgegen, das ich mit den tjet-achsen meine faller-chassis sehr gut das um das grosse achsenspiel bringen kann

das grosse geklapper der Faller-achsen durch das tauschen gegen tjet-achsen abzustellen



ohne werkzeug lässt sich das kronenrad recht gut von hand mit vergaserreibahlen aufreiben

so etwas hatte früher einmal jeder gute Moped-tuner

(aus der Fallerzeit - wir bringen Kreidler, Zündapp und Consorten zum fliegen. ach ja Startflight)



das für mich schöne am Faller-chassis ist die lange übersetzung



da ich aber kein Apotheker, konnte ich einen verdacht noch nicht überprüfen

ich glaube, dass das FALLERCHASSIS VIEL SCHWERER ALS DIE TJET-CHASSIS SIND:

reiner verdacht, das klingt viel härter beim fahren???



HansAD???

magst Du.....?

<img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='' />))



meine Faller-rennsemmel (Käfer mit umbauten) brennt mitler weile recht befriedigend.

Dank an Mario für die netten basisteile

Dank an Alex für den net ten scheinwerfer

jetzt habe ich zwar links Obsch und recht Eller-scheinwerfer einsätze drin

wir nennen ja hier keine markennamen

<img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='' />))

aber den tüv interessiert ja nur ob beide H4 oder Bilux

eindeutig beide Bilux

also kein auto für nachtrennen



bestimmt passen da auch leuchtdioden hinter???



das mit dem messingblechen werde ich noch ausprobieren

messing hat brauchbare trockenlaufverhalten, also ohne öl brauchbar

noch besser wäre bronze oder ähnlich

nur als blech wohl kaum zu bekommen



sagt mir bitte einmal

wie viele wochen monate jahre halten denn 0,5mm mesingblech als achslagerungen unter einen tjet-chassis???

das ist ja nun mal bannich dünn?

theoretisch könnte man auch 0,5mm nylon aufkleben, statt messing

soll ewig troken laufen

ich weiss nicht wie heute brauchbares nylon heisst?

früher beim drehen war das einfach weiss von der farbe

aber evtl haben die tests ja lange ergeben, das hier messing echt am besten geht, hält, zu verarbeiten, zu bauen ist

evtl bringt ja das 0,5mm messingblech wirklich das optimum an wenig reibung, und genug auflagefläche



von der idee mit den aderendhülsen halte ich sehr sehr sehr viel als auspuff/endrohre

als lagermaterial hlte ich davon so gut wie gar nix

sieht fast wie alu aus???

taugt für mich nix als lagermaterial

es könnte natürlich unter den silberen material messing bis kupfer sein, ich glaube da aber nicht wirklich dran

hat schon mal einer geschaut, was unter den blanken silbermaterial an der oberfläche kommt bei den aderendhülsen?



ich habe etwas zu viel schwermaschienenbau betrieben

ich neige dazu Panzerkonstruktionen zu bauen

nun übe ich, das weniger mehr sein könnte



mit etwas glück kommen morgen achsen und felgen und kronenräder und einiges mehr von Uns Uwe Str...

bis jetzt suche ich noch nach einer guten kombination von reifen und felgen die gut aussehenn und eine grossen abrollumfang haben



zZ rennt das mit allem geklapper der achsen ganz gut, aber schön sieht anders aus



so



dank an alle



gruss DerClaus