19-09-2007, 18:55 (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 19-09-2007, 18:56 von Modellbahner.)
[quote name='mos' post='17874' date='18.09.2007 - 21:47']Oswin, ich habe die Adressen 0 für den Testwagen sowie 1 und 4 für die beiden anderen eingestellt.[/quote]
Hallo Michael,
Adressen sind kein Problem. Mit der IB kann ich bis zu 9999 Aressen einstallen.
Die heutigen Dekoder sind, was die Adressen angeht auch seh flexibel. Da werden wir keine Schwierigkeiten bekommen.
[quote name='Modellbahner' post='17883' date='19.09.2007 - 18:55']... Die heutigen Dekoder sind, was die Adressen angeht auch seh flexibel. Da werden wir keine Schwierigkeiten bekommen.[/quote]Hallo Oswin,
das ist gut.
Bei den abgebildeten Dekodern wird die Adresse nämlich mit Bleistiftstrichen an der Adressleiste eingestellt - ist platzsparender als so ein Mäuseklavier <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> .
ciao
michael o.
ciao michaelo ... und wer zuletzt aufgibt gewinnt.
[quote name='mos' post='17889' date='19.09.2007 - 20:59']Bei den abgebildeten Dekodern wird die Adresse nämlich mit Bleistiftstrichen an der Adressleiste eingestellt - ist platzsparender als so ein Mäuseklavier <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> .[/quote]
Hallo Michael,
heute werden die Adressen progammiert. Da braucht man keine Strichcodes oder DIP-Schalter.
Übrigens Rautenhaus produziert Dekoder für das Selectrix Format. Diese Dekoder sind auch so klein, so dass man sie in einem PKW unterbringen kann.
21-09-2007, 20:12 (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 21-09-2007, 20:13 von Modellbahner.)
Hallo Leute,
Ihr kennt doch das Problem. Wenn ein Auto den Berg rauf fahren soll wird es extrem langsam und bergab macht es eine gewaltige Schussfahrt.
Also habe ich mal die Lastregelung getestet und das kleine Testoval extrem schräg gestellt, so dass das Auto eine starke Steigung nehmen muss.
Das Ergebniss:
Der Wagen fährt die Steigung rauf, als ob diese nicht da wäre. Und bergab fährt er mit normaler Geschwindigkeit ohne Schussfahrt.
Die Lastregelung soll die Drehzahl des Motors konstant halten. Das macht sie hervorragend. Das Auto läuft richtig schön.
Eine Digitalsteuerung ist für die Zukunft unserer Modulanlage sicher unbedingt erforderlich, um einen sicheren und vorbildlichen Vorführbetrieb durchzuführen.
[quote name='Modellbahner' post='17923' date='21.09.2007 - 20:12']Der Wagen fährt die Steigung rauf, als ob diese nicht da wäre. Und bergab fährt er mit normaler Geschwindigkeit ohne Schussfahrt.
Die Lastregelung soll die Drehzahl des Motors konstant halten. Das macht sie hervorragend. Das Auto läuft richtig schön.
Eine Digitalsteuerung ist für die Zukunft unserer Modulanlage sicher unbedingt erforderlich, um einen sicheren und vorbildlichen Vorführbetrieb durchzuführen.
Gruss
Oswin[/quote]
Hallo Oswin,
einfach super, dass Du alles bedenkst und für uns austestest. Da bin ich noch gespannter auf unser kommendes Treffen.
Hallo, Stadtbahner und an alle, die sich für das Thema AMS-Digitalisierung interessieren!
Zur Vorbereitung auf unser Treffen morgen haben MOS - Michael und ich ein weiteres Auto mit einem Uhlenbrock-Decoder 73400 versehen. Hier die Fotos als ein Versuch einer BastelanleitungG
1. [attachment=4151SCF2288.jpg] Wir haben uns für einen Stadtmotor mit Zinkgetriebe entschieden
2. [attachment=4152SCF2290.jpg] Als erstes wurden die seitlichen Spulenfedern zur Entstörung ausgebaut
3. [attachment=4153SCF2291.jpg] Dann wurden die hier markierten anschließenden Lötstellen mit einem Glasfaserstift gesäubert und angerauht
4. [attachment=4154SCF2295.jpg] Obwohl die Decoder schon winzig sind, mußten wir ein anderes, flacheres Getriebe nehmen. Das Zinkgetriebe paßte nicht sauber in die PKW !
Zitat:und wie fährt sich so ein Digi-AMS??? Wie wird es gesteuert??? Mit welcher "Digi-Zentrale"??? Fragen über Fragen...
Kann man sowas auch in Rennwagen einbauen - oder sind die einfach zu schnell???
Hallo, Andreas!
Hier ein paar Kurzantworten auf dein Fragenbündel, denn bisher habe ich selbst nur Digitalerfahrungen mit meiner Modelleisenbahn:
1. Fahrverhalten: Gerade die kleinen AMS-Motoren zeichnen sich durch unruhigen, wenig konstanten Lauf und stark voneinander abweichender Geschwindigkeit aus.
Über einen Digitaldecoder kann man die Laufeigenschaften individuell verändern und somit mehrere Autos aufeinander abstimmen
2. Steuerung: Ich habe für meine Eisenbahn eine Intellibox als Zentrale und ein Steuerungsprogramm von Win Digipet via Notebook. Dieses werde ich
auch für meinen Stadtbahnverkehr nutzen.
3. Rennwagen: Es gibt meines Wissens ab Maßstab 1:32 jede Menge Digitalangebote, z. B. Carrera. Hier gibt's dann auch spezielles elektronisches Zubehör
für den Rennbetrieb. Da müßtest Du Dich aber anderweitig schlau machen, da ich kein Racer bin.
Beste Grüße in meine alte Hansestadt und schönen Sonntag,
05-03-2008, 13:33 (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 05-03-2008, 15:28 von HeHo.)
[quote name='Dieter' post='21070' date='29.02.2008 - 17:07']Fortsetzung der "Bastelanleitung" :
5. Hier das fertige Produkt, 4 der 6 Decoderanschlüße sind angelötet ( die 2 übrigen sind für Licht)
...
Aus meiner Sicht zur Nachahmung empfohlen- vorausgesetzt, man hat eine Digi-Zentrale.
Beste Grüße und wärmsten Dank an MOS,
Dieter[/quote]
Hallo bits und bytes!
Mit großem Interesse verfolge ich eure Digitalisierungen, und find es klasse!
Ich muß noch ein paar Lücken in meinem Wissen eingestehen, aber wenn ich mal annehme daß keine gemeinsame Motormasse mit Farbahnmasse existiert, denn so ist wahrscheinlich Rückwärtsfahren möglich, so scheint mir das ideale Flachankerchassieunterteil das F5 zu sein, das mit den zwei Spulen an den Seiten (und auch das Chaperrell ...). Das mit dem Einbau könnte man noch anders hinkriegen:
- Die Spulen gar nicht ausbauen ... !
- Die Drosselspulendrähte unter den Schleiferfedern nach oben zur Ankerplatte hin legen, dort passend grau und orange anlöten. Evtl. Plastikramen um Drosselspulen passend einschnitzen.
- Dünne Drähte unter die Schleiferfederhalter stecken (so wie vorher) und diese Drähte nach oben zu den Dekoderkontakten schwarz und rot führen. Drähte unten fixieren (evtl Lackdraht verwenden, an Entlacken unter den Federn denken).
Vorteile: Die Lötungen sind nun alle von oben, die Drosselspulen (und Kondensator) zur Motorentstörung sind noch mit Funktion, die Schleifer sind nicht verlötet und lassen sich bei Abrieb leichter Tauschen.
Da bei den Flachankern nur das F5 zwei Spulen hat, muß man bei den anderen Flachankerchassies wegen getrennter Motormasse dann Bodenbleche entsprechend durchtrennen ... .
Viele Grüße und beste Erfolgswünsche fürs Digitalisierungsprojekt !
[quote name='HeHo' post='21157' date='05.03.2008 - 12:33']Vorteile: Die Lötungen sind nun alle von oben, die Drosselspulen (und Kondensator) zur Motorentstörung sind noch mit Funktion, die Schleifer sind nicht verlötet und lassen sich bei Abrieb leichter Tauschen.
Da bei den Flachankern nur das F5 zwei Spulen hat, muß man bei den anderen Flachankerchassies wegen getrennter Motormasse dann Bodenbleche entsprechend durchtrennen ... .[/quote]
Hallo Holger,
die Motoren werden mit Impulsen gesteuert. Deshalb werden die Drosseln nicht mehr unbedingt benötigt.
Es ist ratsam die Schleifer zu verlöten, weil sich kleine Stromunterbrechungen nachteilig auswirken können. Ich könnte mir vorstellen, dass man eine kleine Metallplatte unter die Schleiferfedern legt und den Dekoder daran anschliesst bzw. diese Plättchen mit den Schleiferkontakten am Chassis verlötet. Dadurch werden Wackelkontakte an den Schleifern ausgeschlossen.
Rückwärtsfahren ist selbstverständlich möglich. Man könnte die Fahrzeuge sogar mit einer Beleuchtung ausrüsten, die sich schalten lässt.
Es gibt auch Dekoder, bei denen man die Funktionsaugänge als Blinklicht programmieren kann. Das wäre z.b. für ein Polizeiauto oder für einen Krankenwagen schön.
Im Prinzip ist alles schon vorhanden. Es ist bisher nur noch keiner auf die Idee gekommen, das ganze statt in eine Modelleisenbahn in ein H0-Slotauto einzubauen.
Wir sind hier die Ersten, die das gemacht haben. Obwohl die Anbieter der grossen Slotter auch schon Digitalsteuerungen anbieten.
Die Modellbahnhersteller scheinen sich hierfür wohl auch nicht zu Interessieren.
Schade eigentlich. Eine Digitalzentrale, die unseren Bedürfnissen entsprechen würde, wäre mit wenig Aufwand hergestellt und würde bestimmt viele Käufer finden.
Wenn sich da nichts tut, müsste man selbst die Initiativer ergreifen.
Und steuern lassen sich die Kleinen prima <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> . Der Transit hatte etwas Mucken, habe dann die mittlere Geschwindigkeit (CV 6) auf Anraten Oswins auf 7 gesetzt und siehe da...asssrein, Alder.
Mit den Autos kann man 30iger-Zonen einrichten, muss man aber nicht, die Realität ist schon schlimm genug.
Bei dem Transit habe ich mal vorne Licht eingebaut. Wenn ich es einschalte dauert es oft mehrere Sekunden bis es funzt . Ausschalten geht ohne Verzögerung. Wasndaloos???
[quote name='Ulli' post='21214' date='07.03.2008 - 15:14']Tach Gemeinde
Bei dem Transit habe ich mal vorne Licht eingebaut. Wenn ich es einschalte dauert es oft mehrere Sekunden bis es funzt . Ausschalten geht ohne Verzögerung. Wasndaloos???
Grüße
Ulli[/quote]
Hallo Ulli,
das ist eine Eigenheit der Digitalsteuerung. Die Zentrale sendet viele Befehle aus. Das macht sie aber nicht gleichzeitig. Die Befehle werden nacheinander abgearbeitet. Dadurch kann es passieren, das die Befehle mit etwas Verzögerung am Dekoder ankommen und ausgeführt werden.
So was geht nur mit absolut sauberer Schiene, sieht aber schon jeck aus <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.png' class='bbc_emoticon' alt='B)' /> :
[quote name='Ulli' post='21280' date='09.03.2008 - 19:22']Abgesehen davon sollten wir mal nach Lösungen für die Schleiferproblematik suchen. Da muss es noch etwas besseres geben[/quote]
Hallo Ulli,
das sieht schon ungewohnt aus, ein Auto, das rückwärts fährt. Aber man sieht, was man für ungeahnte Möglichkeiten mit einer Digitalsteuerung hat.
Zu der Schleiferproblematik:
Als erstes müssen die Fahrbahnen vollkommen in Ordnung sein.
Das bedeutet dass die Slots an den Übergängen keine Kanten haben dürfen, an denen die Führungsstifte hängen bleiben.
Mit einem Bastelmesser und einer kleinen Schlüsselfeile lassen sich die Slots leicht bearbeiten.
Ein weiterer Schwachpunkt sind die Stromschienen an den Übergängen. Manchmal stehen sie etwas sehr hoch. Dann muss man die Stromschiene mit einer Schlüsselfeile so abfeilen, dass der Schleifer sauber darübe gleiten kann.
Die Schleifer an den Autos müssen sauber und richtig justiert sein.
Zum säubern habe ich ganz feines Schleifpapier genommen.
Wenn man diese Punkte beachtet, dann hat man eigentlich so gut wie keine Probleme.
Ihr kennt ja mein kleines Testoval. Es besteht ja nur aus den Schienen, die lediglich zusammen gesteckt sind . Eine Platte als Untergrund verwende ich nicht .
Auf diese Weise habe ich die denkbar ungünstigste Teststrecke, die man sich vorstellen kann.Nachdem ich jeden Schienenübergang entsprechen bearbeitet habe, laufen die Autos recht gut darauf.
Lediglich nach einer längeren Betriebspause, müssen vorher die Stromleiter gereinigt werden.
So was geht nur mit absolut sauberer Schiene, sieht aber schon jeck aus <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.png' class='bbc_emoticon' alt='B)' /> :
Abgesehen davon sollten wir mal nach Lösungen für die Schleiferproblematik suchen. Da muss es noch etwas besseres geben.
Nachdenkliche Grüße
Ulli[/quote]
Hallo Ulli,
ein klasse Fimchen. Das sieht wrklich gut aus. Erinnert mich an den Detektivfilm Canon, aus den 70ern. Der fuhr auch immer in einem dicken Amischiff im Schleichgang durch die Stadt. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> Ansonsten sage ich nur:"Da kommen ungeahnte Möglichkeiten auf uns zu."
[quote name='champderhund' post='21288' date='09.03.2008 - 22:15']Erinnert mich an den Detektivfilm Canon, aus den 70ern.[/quote]
Hallo Walter,
unser deutsch Lehrer sah genauso aus wie William Conrad. Ratet mal, welchen Namen der bei uns hatte <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' />
Was die ungeahnten Möglichkeiten angeht.
Ich werde meinen Polizeiopel mit Fahr- und Rückleuchten sowie einem Blinklicht ausrüsten. Das müsste mit dem kleinen ESU Dekoder gehen.
Statt Birnen werden Leuchtdioden zum Einsatz kommen.
Das Blinklicht kann dann über den Funktionsausgang ein- und ausgeschaltet werden. Vorbei sind die Zeiten, wo die Polizeiautos und die Krankenwagen dauernd im Einsatz waren.
' /> . ![[Bild: hi.gif]](http://forum.h0slot.de/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/hi.gif)
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