Faller LKW Felgen auf AFX Achsen

[satellite1]

Dank der Differenzen mit dem Zollmaß sind die Faller LKW Felgen für die AFX Achsen vom Durchmesser zu groß. Hat jemand ne Idee wie man ohne großen Aufwand die Faller Felgen auf die

vom Durchmesser kleineren AFX Achsen bekommt und auch jederzeit demontieren kann ?

[ols69]

Ich würde einfach die gelben Aurora LKW Felgen nehmen.

Ich glaube alles andere läuft nicht rund hinterher.



Oliver



[quote name='satellite1' post='27787' date='02.02.2009 - 20:47']Dank der Differenzen mit dem Zollmaß sind die Faller LKW Felgen für die AFX Achsen vom Durchmesser zu groß. Hat jemand ne Idee wie man ohne großen Aufwand die Faller Felgen auf die

vom Durchmesser kleineren AFX Achsen bekommt und auch jederzeit demontieren kann ?[/quote]

[Claus]

[quote name='ols69' post='27789' date='02.02.2009 - 21:02']Ich würde einfach die gelben Aurora LKW Felgen nehmen.

Ich glaube alles andere läuft nicht rund hinterher.



Oliver[/quote]



... oder die von Bauer repektive Vincent - wie Oli schon erwähnte: Alles andere dürfte mit einer Osterlösung enden! <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.png' class='bbc_emoticon' alt='B)' />



Schöne Grüße von



Claus

(nur echt mit dem großen Zeh)

[historic-route-66]

[quote name='satellite1' post='27787' date='02.02.2009 - 20:47']Dank der Differenzen mit dem Zollmaß sind die Faller LKW Felgen für die AFX Achsen vom Durchmesser zu groß. Hat jemand ne Idee wie man ohne großen Aufwand die Faller Felgen auf die

vom Durchmesser kleineren AFX Achsen bekommt und auch jederzeit demontieren kann ?[/quote]



Hi satellite!

Ich war etwas verwirrt wegen Deiner Aussage,daß Faller Achsen dicker sein sollen als AFX Achsen!? <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.png' class='bbc_emoticon' alt='' />

Hab`deshalb nochmal nachgemessen = Faller Achsen 1,32 bis 1,35 mm Durchmesser , AFX 1,6 mm und Aurora T-Jet 1,55 bis 1,6 mm.

Die einzigen Achsen die dünner sind als Faller,sind die AFX "Nagelachsen" an der Vorderachse! (1,2mm)

Das heisst,Du könntest an der Vorderachse das Chassis minimal aufreiben (wenn überhaupt nötig,da meistens bereits "ausgenudelt",um eine Faller Achse mit 1,35 mm hineinzubekommen.

An der Hinterachse müsstest Du die Faller Felgen auf 1,6 mm aufbohren.Da ja bereits eine Achsbohrung vorhanden ist,zentriert sich der Bohrer von selbst. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' />



Gruss



Michael

[photomanHH]

hi



ich habe hier die tage zu dem holpernden X-Tra mit zusatzmagnetten geschrieben

heisst wohl X-Tra G+ oder so



daneben hatte ich eine tüte voller felgen von Uns Uwe scalerace.de

in besagter tütte habe ich spielend nachbaufelgen für die hinterachse des X-Tra gefunden



da ich ein paar sehr alte und ausgeklapperte chassis hatte, deren flachanker aber noch gut geführt waren, habe ich zum teil z.B. t-jet-achsne(nagelneu aus der tüte) in fallerschchassis gebaut, dann klapperte nix mehr

NUR



die viel zu kleine bohrung im kronenrad musst ich mit einer VerGaserDüsenReibahle aufreiben

das kronenrad hinterher mit einem tröpfchen sekundenkleber NACH DEM ZUSAMMENBAU sichern

Die gab es früher in jeden guten mopedtuner geschäft

aber

wer hat heute noch vergaser



ggf samt achse zu mir schicken



was aber GLAUBE ICH wirklich kaum zu überbieten ist, ist der aussendurchmesser der faller LKW-Felge samt der breite

wenn MANN so 1/4 meilen racer mit fetten hinterrädern bauen will würde ich die LKW-felgen nehmen

ansonsten gibt es viel zubehör an felgen von nachrüstern



19073 hatte ich entweder faller LKW-felgen mit zwillingsreifen unter meinen faller-flachankern getunten PKw modellen, oder es gab pkw felgen die innen und aussen ineanderzu stecken gingen, also zwei felgen zusammengeklebt. dann pro hinterachse 4 reifen darauf, vorn nur auf die äusseren felgen reifen

eichtigg dabei war die hinterachsen smt doppelreifen auf groben schmirgelpapier mit laufendem motor soweit abzuschleifen das alle reifen gut trugen und nicht mehr eierten

bei den LKW felgen samt reifen die passend kleiner zu schleifen

oft sassen auf den hinterachsenfelgen innen nur ganz wei runtergeschliffene reifen als abstandshalter, das die aussenreifen gut geführt verklebt waren



damals kannte ich keinen Herrn Vincent und Co



cu, DC