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Tomy / AFX Mega G Chassis
#1
Hallo Rennfahrer und Bastler,



dieser Thread soll eine Plattform eröffnen, auf der alle Interessierten Erfahrungen mit dem neuen Tomy / AFX Mega G Chassis veröffentlichen - oder nachlesen - können.



Denn: Das Mega G ist absolut erstaunlich!



Es lässt sich sofort "out-of-the-box" (ootb) super fahren:

Die Schleifereinstellung ist prima!

Die Serien-Gummireifen sind klasse! Ich frage mich natürlich, wie lange die Reifen ihren Grip behalten...



Das Chassis sieht ein bisschen aus wie ein Blockmotor-Chassis, ist aber tatsächlich ein Längsanker-Chassis (vergleichbar mit dem Faller / AFX G+). Ohne Magneten und Gewicht wird das Chassis wahrscheinlich bei voller Energiezufuhr zur Seite kippen. Ich meine beobachtet zu haben, dass das Chassis beim Gasgeben nach rechts drehen möchte.



Ein paar Größenangaben:

- gesamte Länge: ca. 55 mm

- Länge Achsabstand: ca. 43,1 mm(!!!) - damit gehört das Mega G zu den "längsten" Chassis... Resinatoren aufgepasst: da geht auf einmal einiges! <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='Smile' />

- Breite ohne Räder: 18 mm

- gesamte Höhe ohne Räder: ca. 10 mm

- Durchmesser Vorderräder ohne Reifen: ca. 7,2 mm

- Durchmesser Hinterräder ohne Reifen: ca. 6,95 mm

- Tiefe hintere Felge: ca. 6,2 mm

- Hinterachse: 1,5 mm

- Vorderachse: 1 mm



Fotos:



[Bild: afx_mega_g_02.jpg]

[Bild: afx_mega_g_03.jpg]

[Bild: afx_mega_g_04.jpg]

[Bild: afx_mega_g_05.jpg]

[Bild: afx_mega_g_06.jpg]

[Bild: afx_mega_g_07.jpg]

[Bild: afx_mega_g_09.jpg]



Fahrbericht:

Bei Manfred fuhren wir mit zwei "Formel 1 Mega Gs" gegeneinander auf Fallerschienen. Das machte sehr viel Spaß. Die Karosserien sind wunderbar gestaltet. Die Modelle sehen klasse aus - aber: Sie sind sehr lang und in engen Kurver stoßen die Modelle gegeneinander und "hebeln" sich gegenseitig aus der Schiene! Es wäre deshalb toll, wenn jemand die Megas mal auf Tomy oder Tycoschienen ausprobieren könnte.

Ansonsten ließen sich die Megas wunderbar fahren. Sie schnurrten von Beginn an - mit ein bisschen Öl und einiger Einfahrzeit auf Rolands Rollenprüfstand wurden sie noch weicher. Alles in allem erinnern mich die Modelle an das Fahrverhalten der Tomy Turbos.



Schlussfolgerung:

Das Mega G lässt das Resinatorenherz höher schlagen: es ist flach und schmal und lässt sich prima ootb fahren. Leider hat Tomy dem Chassis vorne nur eine Vorderachsaufnahme spendiert - allerdings ist ausreichend Platz für eine weitere Achsaufnahme... da muss der Resinator dann wohl basteln... schade - aber machbar <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='Smile' />. Doch auch ohne Vorderachsbastelei lassen sich aus dem Mega G sicher spannende neue Modelle basteln. Die Chassis-Wanne scheint aus vernünftigem Kunststoff hergestellt zu sein, das nicht so schnell bricht wie beispielsweise das "Autoworld Super 3" Chassis. Überhaupt scheint das Chassis eingermaßen leicht auseinander zu nehmen zu sein. Dazu später mehr. Auf die Hinterachse passen Vincentfelgen für Tyco. Aber vielleicht sollte man einfach die Originalfelgen drauflassen, denn wenn ich den Slotcarillustrationsartikel (-> [url="http://www.slotcarillustrated.com/Reviews/Cars/HO/afx-mega-g-1-7-a369.html"]klickstdu[/url]) richtig verstanden habe, laufen Felgen und Achsen sehr rund. Mal sehen, wie man die Vorderfelgen von den Achsen abziehen kann.



Ich hoffe, dass das Haus Tomy in dieser Richtung weiterentwickelt - vielleicht gibt es dann ja auch irgendwann ein Mega G Chassis für Limousinen, GT-Autos oder Sportwagen. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.png' class='bbc_emoticon' alt='B)' />



Fröhliches Basteln,

Andreas
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#2
hi Andreas



danke für den net ten und ausführlichen bericht



ich bin nur an einer stelle anderer meinung

und zwar würde ich motorlauf/leistungskarakteristik eher dem verhalten der Tomy-Super G+ zu ordnen

der Tomy-Turbo kommt brutal heftig bei mir in allen versionen

der Tomy-Super G+ lässt sich bei mir bei mittlerer kolektoreinstellung ganz wunderbar weich heraufbeschleunigen und auch sehr gut ganz langsam fahren



und das war für mich bei Andreas und Manfreds neuen formelrennern das auffälligste merkmal, das Die zu superschnell auch ganz wunderbar langsam bewegt werden können

damit kann ein anfänger der seinen daumen im zaum halten kann, ganz wunderbar fahren üben



mein 440 Tyco knallt dann gleich handstandüberschlag mässig los





zu dem gefühl. das auto dreht sich zu einer seite heraus

jeder mopedfahrer, der in seinem leben einmal eine starke Motor-Guzzi gefahren ist (z.T. auch BMW-boxer) kennt das das seitendrehmomente sich deutlich bemerkbar machen können



ich könnte mir das schon vorstellen das solche chassis sich ohne magnette und gewichte bei gasgeben locker seitlich oder nach hintenüber und dabei seitlich aus der spur werfen würden

ich schätze ohne gewichte welcher art auch immer sind jene teile unfahrbar



es wird einen grund haben warum Fritz bei seinen holzbahnrennern gewichte statt magneten verwendet

und grad auch auf den holzbahnen könnte ich mir dieses neue Mega-G gut vorstellen

wegen seiner tollen dosierbarkeit



die achsendurchmesser SCHEINEN mit die gleichen wie beim Super G+ zu sein

der Super G+ hat auf der hinterachse aber felgen mit nicht durchgehender oberfläche, so das keine üblichen Silicon reifen passen ohne die felgen zu wechseln

ich habe da noch keine wirklich passenden felgen gefunden

ich wollte aus einem gebrochenen Tomy Turbo die ganze hinterachse einstetzen, so einfach ging das allerdings nicht



ich durfte ein paar runden mit Andreas und Manfreds Mega G fahren

ein chassi, das mir sofort freude machte



längst nicht so brutal wie mein schneller tyco 440 und trotzdem superschnell





gruss, DC



ach

und schön sind die mitgelieferten hütten auch

die chassis erfreuen SICHTLICh auch mein auge

und viele viel bunte M-Bux autos werden da ganz toll als nicht formelrenner drauf passen
die welt braucht mehr Ver-Rückte

seht was die Normalen aus Ihr gemacht haben. DC
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#3
Hallo Slotcarfreunde,



Es wurde von Racemasters(Tomy) durchaus in Erwägung gezogen das neue Mega-G Chassis mit mehreren Achsbohrungen vorne auszustatten.

Man hat also nicht darauf vergessen, der Grund warum man sich dagegen entschieden hat war, weil man die Optik nicht beeinträchtigen wollte.

Soviel ich weiss ist daran gedacht ein 2te Variante des Mega G Chassis auf den Markt zu bringen, welches einen Achsabstand von 1,5 Zoll(38,1mm) hat.

Zum Vergleich der Achsabstand beim aktuellen Mega G Chassis beträgt 1,7 Zoll(43,18mm).

Die 1,5 Zoll Variante ist für ältere Formel 1 Modelle angedacht, bei diesen Fahrzeugen entspricht der 1,5 Zoll Achsabstand wesentlich mehr den realen Vorbildern.



Der Fritz stattet seine Fahrzeuge nicht deshalb gerne mit Gewichten aus, weil die mit Haftmagneten auf seiner Bahn nicht fahren würden, sondern aus Freude am geringmagnetischen bzw. unmagnetischen Fahrverhalten welches dadurch ermöglicht wird.



Ich habe die letzte Zeit öfters gelesen , dass manche H0 Fahrzeuge nur auf der Holzbahn ordentlich funktionieren würden. Um es ganz ehrlich zu sagen, ich halte das für nicht richtig. Ich denke vielmehr dass es in unserem kleinen Masstab so ist wie bei den Grossen, dort ist es so, dass Fahrzeuge auf einer sauber aufgebauten Kunststoffbahn etwas leichter abzustimmen sind, weil die Kunststoffbahnen etwas an Vibrationen(entstanden z.B. durch leichtes Unrundlaufen der Räder) schlucken.



Im übrigen freut es mich sehr, dass die neuen Chassis von Tomy/Racemasters nach den ersten Rückmeldungen hier im Forum, eine rundum gelungene Sache zu sein scheinen.



Ich hoffe ich bin nicht zu weit übers Thema hinausgeschossen...



Schöne Grüsse,



Christoph
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#4
Guten Abend,



@Christoph:

Das sind ja prima Nachrichten!!! <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='Smile' /> Na, da bin aber seeehr gespannt.

Zum Thema Holzbahn: Ich kann mir gut vorstellen, dass das Mega G Chassis auf Holzbahnen klasse läuft - ausgestattet mit Deinen Magnet-Ersatzgewichten.



@derClaus:

Stimmt! Das Fahrverhalten ist wahrscheinlich eher einem Tomy SG+ ähnlich.



Inzwischen habe ich das Chassis einmal komplett zerlegt - was wirklich nicht schwierig war - und es ist auch nix kaputt gegangen. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='Big Grin' />



Hier noch ein paar Daten:



- Breite des kompletten Modells inkl. Räder: 32,5 mm

- Gewicht Chassis komplett: 12,8 g

- Gewicht Karosserie: 3,5 g

- Magnet der "Bahnmagnete": ca. 0,4 g

- Ankerzahnrad: 7 Zähne

- Achzahnrad (Kronrad): 25 Zähne

- Durchmesser Kronrad: ca. 14,5 mm



Und weitere Fotos:



[Bild: afx_mega_g_16_600_text.jpg]

[Bild: afx_mega_g_16_600.jpg]

[Bild: afx_mega_g_15_600.jpg]

[Bild: afx_mega_g_13_600_text.jpg]

[Bild: afx_mega_g_12_600_text.jpg]

[Bild: afx_mega_g_11_600_text.jpg]





Wenn jetzt noch jemand aufklären könnte, wie die ganzen Firmen (oder deren Bezeichnungen) zusammenhängen: AFX? Tomy? Racemaster? Wattdennnu??? Das wäre prima. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='Smile' />



Gruß,

Andreas
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#5
Hallo Andreas,



In USA nennt sich die Slotcarabteilung von Tomy glaube ich seit einiger Zeit Racemaster.

In Hong Kong scheint man unter dem Namen Tomy vertreten zu sein.

AFX ist glaube ich die Abkürzung von Aurora factory experimental....Tomy wird wohl die Rechte an dem Namen erworben haben.



Interessant hierzu eine Importbescheinigung welche ich im Netz gefunden habe:



[url="http://www.importgenius.com/importers/racemaster.html"]http://www.importgenius.com/importers/racemaster.html[/url]



Schöne Grüsse,



Christoph
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#6
[quote name='Slotraver' post='27101' date='04.01.2009 - 21:50']Wenn jetzt noch jemand aufklären könnte, wie die ganzen Firmen (oder deren Bezeichnungen) zusammenhängen: AFX? Tomy? Racemaster? Wattdennnu??? Das wäre prima. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='Smile' />

Gruß,

Andreas[/quote]



Servus Andreas,

ich kann hier mal kundtun was ich zum Thema weiss, dass ist nicht wahnsinnig viel und erhebt auch keinen Anspruch auf vollständigkeit: Aurora ging nach dem Slotcarboom hopps, dass müsste so ende der 70er/ Anfang der 80er gewesen sein. Die ganze Sache wurde von Tomy übernommen ( ich weiss allerdings nicht ob hinter Tomy noch eine grössere Firma steht). Tomy wiederum verwendete und verwendet das AFX Logo welches mit dem Kauf von Aurora übernommen wurde. In der Anfangszeit hat Tomy auch die Deckel von Aurora verwendet -> siehe BMW 320 Turbo, den gab es mit Aurora G+ Chassis und später mit Tomy Turbo Chassis. Tomy verwendet auch weiterhin die Deckelbefestigung von Aurora auf den Tomy Chassis. Ich glaube auch die Bezeichnung SG+ wurde vom Aurora G+ abgeleitet ( Gravity+ und Supergravity+)

Racemaster wiederum tauchte, glaube ich zumindest, erstmals bei den Daytona Cobras und den Chapperals auf.

Ich denke das Racemasters die komplizierten und detailgetreuen Deckel für Tomy produziert. Da bin ich mir allerdings nicht sicher. Nur bei den "normalen" Tomys ist mir Racemaster noch nie untergekommen.



Ich hoffe die Verwirrung etwas grösser gemacht zu haben und hoffe auf eine Bestätigung oder eine Belehrung von anderen/ echten FachmännerInnen <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.png' class='bbc_emoticon' alt=':lol:' />



Gruss aus Linz



Dany



Da war doch der Christoph wieder schneller, ich muss an meinem 10 Fingersystem arbeiten <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.png' class='bbc_emoticon' alt=':lol:' />
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#7
Hallo auch,



die Spoiler sind zwar sehr fein ausgelegt, aber haben bisher jeden Stoß gegen eine gepolsterte Wand oder Abflug von der Bahn mit Aufschlag auf Betonboden standgehalten. Auch die "Lackung" hat bisher noch keinen Kratzer abbekommen.



Streuung in der Fertigung gibt es bei diesem Chassis auch. Andreas seiner ist auf der Gerade sichtlich schneller als meiner. Mal schauen wie das in der nächsten Zeit weiter geht. Meiner hatte bisher noch keine Einlaufminuten auf dem Rollenprüfstand ... <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='Wink' />



Gruß

Manfred



P.S. @Andreas: Deine "Explosionsaufnahmen" sind spitze. Jetzt kann ich das Chassis nicht nur zerlegen sondern bekomme es auch wieder zusammen. Super gemacht !
---------------------------------------------------------

Die Richtung ist egal, Hauptsache es geht vorwärts.
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#8
Jungs locker bleiben - das ist nur ein Slotcar.

Ihr seid ja aufgeregter wie vor der ersten Tanzstunde.



Arne
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#9
[quote name='ernie' post='27109' date='05.01.2009 - 00:37']Jungs locker bleiben - das ist nur ein Slotcar.

Ihr seid ja aufgeregter wie vor der ersten Tanzstunde.



Arne[/quote]





.........ja,ja aber ein geiles .Meiner ist noch unterwegs schnüff

aber bald isser da



Stefan
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#10
Moin Junxs,



ja - sabber - stimmt schon: ist nur ein Slotcar... aber seit Jahren das erste, das innovativ in die Zukunft zeigt! [Bild: good.gif]

Christoph und Dany: Danke für die Erhellung. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='Smile' />

Inzwischen bin ich auch fündig geworden: Auf der offiziellen Internetseite des Herstellers "Racemaster" [url="http://www.toyracecars.com"]toyracecars.com[/url] steht auf der Startseite ein kleiner Erklärungstext:



-----

Zitat:

"Toyracecars was started by Jim Russell to serve the model race car enthusiast. Jim has been in the Hobby and Toy business since the early sixties. He was the founder and president of American Russkit Company where he was responsible for the famous dual engine "Black Widow" 4 wheel drive slot car.



During this time period Russkit sponsored several big race cars. Back in the day of Lang Coopers and Vinagaroon Chevrolets, the Russkit mark could be seen everywhere. Later, the Russkit Porsche Carrera six effort in 1966 featured drivers Scooter Patrick and the late Ken Miles. Russkit won the USPRRC championship with this team.



Ronnie Bucknam drove a Lola T-70 for Jim a few years later. Jim's Russkit Lola raced against Jim Hall and Hap Sharp in Chaparrals sponsored by Cox Hobbies. It is safe to say that the line between big car racing and toy cars was somewhat blurred.



In the seventies Jim worked for Aurora where he developed the famous G+ H.O. scale slot cars, created AFX and introduced the new era of HO slot car racing. In between then and now Jim has been involved with all manner of model race cars, HO Slot cars, you name it. Today his company, Racemasters, continues to guide the development of AFX.



We hope you enjoy race cars in miniature as much as we do. It's been a lifelong passion and a great way to race cars without getting hurt!"

-----



Tschüß,

Andreas
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#11
Guten Morgähn,



ich habe mal kurzentschlossen eine eMail an die Raceamsters geschickt, mit der Frage, ob es vielleicht irgendwann auch ein kürzeres Mega G Chassis geben könnte.

Und - siehe da - der Meister persönlich Steve Russell hat tatsächlich geantwortet:



"Andreas:



Happy to hear that the Mega-G has made it to Deutschland. Happier still to

know that you like it!



As for a shorter wheelbase Mega-G I have good news and bad: the good is

that a 1.5"
[38,1 mm] wheelbase is just about done. The bad news is that it will be

another 4 to 5 months before it is available.




The original plan was to give the chassis a flexible wheelbase with two or

three lengths. However, when we looked at the large axle housing that would

be required we decided to produce separate chassis. The entire goal of the

car was realism so we were shaving thousandths everywhere to make it as

small as possible. A large axle housing would have made it too hard to do

open wheel cars as we wanted and would have created clearance problems for

certain very low closed bodies that we imagined doing. The two chassis

solution is somewhat inconvenient and certainly more expensive but far

superior for realism.



I took a look at your gallery, very nice! I especially like the McLaren F1,

Maybach, Lancia Stratos and 250 Lusso. Very nice work indeed. I look

forward to seeing some bodies on Mega-Gs soon and hope that my information

is helpful.



With very best regards,

Steve Russell
"



Na, das klingt doch sehr vielversprechend!!! Ich bin sehr gespannt, was dabei herauskommt.



Tschüß,

Andreas
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#12
Hallo@ all

wo kaufe ich die brauche 4 verschiedene :-)

????



Welche Zubehör Deckel passen denn auf die Chassis?

Thorsten

frogy
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#13
Hallo Thorsten,



die Mega G Champ Cars kannst Du u.a. bei Uwe "Scalerace" bekommen -> [url="http://scalerace.de/shop/shop.htm"]klickstdu[/url] -> "Alle Maßstäbe" -> "Maßstab H0" -> "Fahrzeuge H0" -> "Tomy / AFX"... dort dann weiter runter scrollen zu den vier "Tomy Mega G" Modellen.

Andere Deckel gibt es zur Zeit noch nicht für das Chassis (und ich vermute mal, dass es auch serienmäßig keine anderen Deckel als Formelkarosserien geben wird). Da muss man wohl selbst tätig werden. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='Big Grin' />



Als Silikonreifen könnte man wahrscheinlich die "Supertires .474" für AFX Magnatraction benutzen. Die gibt es bei Umpfi -> [url="http://www.slotbox.de"]klickstdu[/url] -> "H0 Reifen/Raeder/Felgen" -> "Aurora Magnatraction".

Allerdings sind Silikonreifen meiner Meinung nach vorerst nicht nötig - außer man möchte sich keinen Gummiabrieb auf den Plastikschienen einhandeln.



Gruß,

Andreas
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#14
Hi Andreas, dankeeee für die Info, habe mal geschaut.........26 Euro per Stk.. puh... die sind um 18 Euro zu bekommen.... Silikons... da habe ich doch eine gute Quell, muss gleich mal fragen ob er so was hat.

Thorsten
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#15
Hej Thorsten,



ja klar, die Megas kannst Du natürlich auch direkt irgendwoher importieren - inklusive möglicherweise(!!!) Einfuhrumsatzsteuer und Zoll.



Zoll kann man hier nachschlagen -> [url="http://ec.europa.eu/taxation_customs/dds/cgi-bin/tarquer?Lang=DE"]klickstdu[/url].

Je nachdem welchen TARIC-Code man verwendet, fällt Zoll an oder nicht. Da gibt es zum Beispiel den Code "9503003000" für "elektrische Eisenbahnen, einschließlich Schienen, Signale und anderes Zubehör; maßstabgetreu verkleinerte Modelle zum Zusammenbauen", danach ist kein Zoll fällig.

Benutzt man den Code "9503007500" für "anderes Spielzeug und Modelle, mit eingebautem Motor", ist schon ein Zollbetrag von 4,7 % fällig.

Die Einfuhrumsatzsteuer beträgt 19% auf den gesamten Betrag, also inklusive Transportkosten.

Angenommen, es werden vier Megas á 18,- Euro bestellt. Das sind dann 72,- Euros. Plus - na sagen wir - 5,- Euro Transportkosten. Das sind dann 78,- Euro. Darauf kommen dann noch 19% EUmsSt und 4,7% Zoll auf die 72,- Euro Produktkosten. Das ergibt dann einen Gesamtpreis von 96,49 Euro. Also ungefähr 24,- Euro pro Modell. Außerdem musste man noch zum Zoll fahren und dort alles abholen und bezahlen.

Ich hoffe, dass ich das so einigermaßen richtig beschrieben habe. Falls nicht, dann bitte ich um Richtigstellung. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='Smile' />



Okay, man kann einwenden, dass so eine Bestellung aus den USA (beispielsweise) nicht immer automatisch beim Zoll liegen bleibt, sondern viel häufiger auch "durchkommt". Tja - dann hat man natürlich ein Schnäppchen gemacht.

Ich muss gestehen, dass mir die oben aufgeschriebene Prozedur zu aufwendig ist und mir es darum zwei Euro wert ist, meine Modelle beim Händler vor Ort zu kaufen.

Hmmm... ich möchte außerdem wenigstens kurz darauf hinweisen, dass unsere hiesigen Distributoren die Modelle nach D holen und so immer wieder dafür sorgen, dass wir den neuen Stoff kennenlernen und zur Verfügung gestellt bekommen. Ich stelle mir manchmal vor, wie es wohl wäre, wenn es sie nicht mehr geben würde...



Gruß,

Andreas
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#16
PSt ich rede von einem Kauf aus der EU

Thorsten
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#17
Ahso!? <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.png' class='bbc_emoticon' alt=':blink:' /> Okay! <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='Smile' />



Andreas
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#18
[quote name='frogy' post='27152' date='06.01.2009 - 18:51']PSt ich rede von einem Kauf aus der EU

Thorsten[/quote]





...das wäre ja dann ein EU Reimport <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.png' class='bbc_emoticon' alt='B)' />



das ist ja noch verwerflicher [Bild: mega_shok.gif]



[color="#0000FF"]Lasst die Händler in Deutschland leben[/color](Das mein ich ernst)



Gruss Stefan

(Fahrzeugverkäufer 1:1)
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#19
Hallo Andreas!

Mit den Zollbestimmungen ist das so eine Sache.Bei meinem Zollamt bekomme ich immer die Warennummer 95030095000,das sind Modellautos aus Kunststoff mit Antrieb (Zollquatschdeutsch)

Seit 1.12.08 kommen da bis zu einem Warenwert von 150,00 Euro keine Zollgebühren drauf,sondern nur die Märchensteuer von 19%.

Wenn du dann einen Ami Händler hast,der auch auf die kleinen grünen Zollinhaltserklärungen bei 300,00 Dollar Inhalt einen Wert von 25,00 Dollar draufschreibt,tja dann hat es sich gelohnt!

Aber ansonsten sollte man die Jungs,die gewerbsmässig die kleinen Flitzer in unsere bunte Republik einführen,natürlich auch irgendwie durch Käufe bei ihnen am Futtern halten!

Nur bei Dollarkursen,wie noch im Herbst bei 1,60, hört der Ernährungstrieb schlagartig auf! <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='Big Grin' />



Aber eigentlich sollte das hier doch eine Chassis Vorstellung sein,oder !?



Viel Schbass mit den Teilen (meine sitzen leider auch noch im Flieger.... <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.png' class='bbc_emoticon' alt='Huh' /> )



Gruss



Michael
Ich bin heute irgendwie neben der Spur.Ist schön hier! Tongue 
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#20
DAS



sehe ich ganz ähnlich.

Wo wären wir heute, wenn nicht ein paar ENTHUSIASTEN unter den Deutschen Händlern wären und bereits lange aktiv sind, die uns schon vor 10-15 Jahren zu vernünftigen Kursen mit bezahlbaren Teilen versorgt hätten? DIE sollte wir weiter unterstützen.

Gegen den einen oder anderen "Selbst-Import" habe ich nichts, aber alle die, die damit auch für uns ein finanzielles Risiko eingehen, sollten wir HOCH schätzen und unterstützen.
Die Menschen hören nicht auf zu spielen, weil sie alt werden,
die Menschen werden alt, weil sie aufhören zu spielen.
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