Bergrennstrecke, oder Plastikbahn-Tagebuch, die Erste ;-)

[Joachim1954]

Hallo Junx!

Nach einer astronomisch langen Planungsphase und vielen Änderungen, zuletzt provoziert durch die neuen 6"- und 15"- Kurven von Jays Race Place (die dank Umpfis Einsatz bald auf meinem Tisch liegen werden), möchte ich Euch nun den "endgültigen" Streckenplan meiner 4-Spurigen Tyco-Bergrennstrecke vorstellen. Gebaut wird auf einem offenen Gitterrahmen mit Trassenbrettern für die Strecke aus 8mm-Sperrholz wie bei einer Modelleisenbahnanlage (guckst Du hier: www.brilmayer.de und www.modellbau-menninghaus.de). Dazwischen entsteht auf Geländespanten mit Fliegengitter und Gips überzogen die Landschaft mit Mittelgebirgscharakter. Die Tyco-Schienen werden an den Verbindungsstellen verspachtelt und verschliffen und die gesamte Fahrbahn dann mit Strassenfarbe aus dem Faller Carsystem- Lieferprogramm gestrichen. Randstreifen aus Kork werden ebenfalls in die Fahrbahn mit einbezogen. Die Gebäude für Rennleitung/Boxengasse/Fahrerlager etc. entstehen durch "Kitbashing" aus diversen Bausätzen der bekannten H0-Gebäuderhersteller. Auch hier gibt es bereits konkrete Planungen und Vorarbeiten. So, nun sagt mal Euere geschätzte Meinung und gebt die notwendige Kritik dazu ab, es gibt bestimmt noch was zu verbessern.....

Allen Hanullies einen guten Rutsch und ein gesundes neues Jahr 2005!

[Arne]

...das klingt nach verdammt viel Arbeit Jockel. Ich wünsche dir eine ruhige Hand und einen langen Atem. Bin gespannt auf deine weiteren Eintragungen im Tagebuch.

Ach ja noch meine üblichen Anmerkungen Rennbahndioramen:

1. Vergesse nicht das dein Bahn auch gereingt werden muß

2. Kommt man überall hin zum einsetzen oder bergen von Autos

3. Abflüge sollten nicht mit geköpften Preiserlein enden



In diesem Sinne guten Rutsch frohes Neues!



ernie 8)

[Joachim1954]

[quote name='ernie']...das klingt nach verdammt viel Arbeit Jockel. Ich wünsche dir eine ruhige Hand und einen langen Atem. Bin gespannt auf deine weiteren Eintragungen im Tagebuch. 

Ach ja noch meine üblichen Anmerkungen Rennbahndioramen:

1. Vergesse nicht das dein Bahn auch gereingt werden muß

2. Kommt man überall hin zum einsetzen oder bergen von Autos

3. Abflüge sollten nicht mit geköpften Preiserlein enden



In diesem Sinne guten Rutsch frohes Neues!



ernie 8)[/quote]



Hi ernie!

Da kommt sicher viel Arbeit auf mich zu, aber mir machts halt nur dann Spaß, wenn ich selbst mit dem Ergebnis zufrieden bin..

mit der ruhigen Hand habe ich kein Prob, eher mit der zur Verfügung stehenden Zeit, daher wird der Baustatus sicher jeweils lange Zwischenräume haben.

Zu Deinen Anmerkungen:

1 & 2: die Bahn bekommt insgesamt 8 Stützen (4 pro Rahmensegment) mit höhenverstellbaren Rollen. Daher kann man beim Rennen/Einsetzen/Reinigen von jeder Seite heran. Danach wird die gesamte Bahn einfach an die Wand gerollt. Es ist im Streckenverlauf auch nur eine Überführung vorhanden und die liegt unten und oben jeweils im geraden Bereich.

3: Es werden Fangzäune eingebaut, um die Verluste unter den Preiserlein und der Dekoration zu verhindern. Dafür habe ich ein Material aus dem Baumarkt beschafft, das sich "Fiberglas" nennt, aber vom Material her eher eine Gewebematte aus Gummi ist und als Fliegengitter verkauft wird. Die gibt's bei Toom Baumarkt von der Rolle in Schwarz und Weiß mit einer "massstäblich passenden" Maschenweite. Die Stützen entstehen aus steckbaren Polystyrol-Doppel-T-Profilen, damit man diese im Notfall auch mal austauschen kann...



So, nun wünsche ich Dir und allen anderen Hanullomaniacs ein gesundes, erfolgreiches neues Jahr 2005!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[mos]

Hallo Jockel,

das also ist sie <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ohmy.png' class='bbc_emoticon' alt=':o' /> .



Mit einem Brilmayer-Aufbau bist du natürlich auf der sicheren Seite. Spontan fällt mir eigentlich nur auf, dass du die einzelnen Segmente ziemlich groß gewählt hast, Arnie <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.png' class='bbc_emoticon' alt=':lol:' /> Ich würde kleinere Segmente wählen, auch wenn ich nicht vorhätte, die Anlage zu verlagern. Mindestens ein besseres Arbeiten an handlicheren Teilen ist dann möglich. Du must ja nicht gleich an Umzug oder so denken. Vielleicht willst du ja nur ein Teil mal ein wenig verändern oder zum Bearbeiten in den Garten gehen oder, oder ...



Auf jeden Fall wünsch ich dir viel und schnell Erfolg und meld mich schon mal zu einem Rennnen bei dir an

michael o.

[wombel]

Hi Jockel

Das Layout gefällt mir prima und ich freue mich schon auf meine ersten Runden auf der Bahn <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' />



Gruß aus Wuppertal

Christian

[Joachim1954]

Hallo Junx (& Mädeltz, falls hier tatsächlich welche mitlesen sollten :?<img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' />



Damit Ihr mal seht, dass ich bei meinen Bahnen immer schon Spaß daran hatte in die "3. Dimension" zu gehen. Die Bilder sind leider von keiner guten Qualität, da nur alte s/w-Aufnahmen zum Einscannen zur Verfügung standen.



Sie zeigen meine erste mit kompletter Landschaft durchgestaltete Bergrennstrecke von 1970, gebaut mit Faller A.M.S-Material und im Hintergrund den jockel im Alter von 16 Jahren (selige A.M.S - Zeiten ;-)



Die Platte mit den Abmessungen 1,80m x 1,30m (Streckenlänge weiss ich nicht mehr) war damals in unserem Keller aufgestellt und mußte leider 2 Jahre später aus Platzgründen wieder abgerissen werden...



Von der 2-spurigen Strecke zweigt hinten rechts im Bild eine einspurige Strecke ab, die durch das Bergdorf und über eine 1-spurige Kreuzung führt und im Bild vorne rechts wieder in die einspurige "Boxengasse" einmündet. Ausser der obligatorischen Burg auf dem "Tortenberg" in der Mitte der Anlage war auch noch ein "echter" Bergsee (im Bild hinten links) mit Wasserfall und Wassermühle vorhanden. Der Wasserkreislauf wurde durch eine Faller-Pumpe in Bewegung gehalten. Als Gag für interessierte Besucher konnte man via E-Motor die Böschung im Bild vorne links hinter der Hairpin hochklappen...dahinter befand sich im Berg ein komplett ausgestattetes Hubschrauber-Hangar incl. diverser Hubis (James Bond und Doktor No lassen grüßen...;-)



Die aktuelle Bergrennstrecke (35 Jahre später...) wird auch wieder landschaftlich komplett durchgestaltet, allerdings werde ich mir solche Gimmicks mit fließendem Wasser etc. ersparen..

[Joachim1954]

Hallo Junx,



möchte mal Euere Meinung/Erfahrung hören zum Thema:



Welche Höhe sollte die Anlagen-Ebene vom Fußboden aus gemessen haben? :gruebel:



Auf meiner geplanten Bergrennstrecke (3,50m x 1,50m) wird es eine max. Fahrbahn-Höhendifferenz von 200mm zwischen Start-/Ziel-Gerade auf der Anlagen-Ebene "0" und den Serpentinen um den Burgberg bei +200mm geben. Nun stellt sich mir die Frage nach der optimalen Höhe des Anlagenrahmens "über Grund". Einerseits müssen die Einsetzer bei 1,50m Anlagentiefe = 0,75m "Greifradius" noch gut überall hinlangen und die Fahrer die Streckenführung gut überblicken können - dazu sollte die Rahmen-Ebene halt nicht zu hoch liegen; andererseits macht es großen Spaß, die Autos, Gebäude und Landschaft "unterhalb Augenhöhe" (in der Praxis bedeutet das so ca. 1,10m bis max. 1,40m, jetzt bitte keine falschen Assoziationen, ich bin 1,85m groß <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.png' class='bbc_emoticon' alt=':lol:' /> ) vor sich zu haben. Geplant ist erstmal, die Bahn auf insgesamt 8 Fußgestelle (1,0m) mit höhenverstellbaren Rollen zu schrauben. Die Höhenverstellbarkeit liegt dabei aber nur im Bereich weniger cm und dient zum Ausgleich von Fußboden-Unebenheiten. Nun sacht mal watz dazu... chlaumeier:

[Münstermann]

Meine bescheidene Meinung zur Höhe ist: 95 cm.

Nicht umsonst ist das die ideale Arbeitshöhe in der Küche. Schnelles Arbeiten (Einsetzen) ist in dieser Höhe am einfachsten. Die 150 cm Tiefe kann noch erreicht werden, der Überblick ist da, und fürs Panorama setzt Du Dich dann halt auf einen Stuhl. Augenhöhe ist dann bei 125-130 bei Deiner Größe (gerade gemessen, ist auch mein Maß). Leichtes vor- oder zur Seite beugen bringt die Augen auf den Fahrerhorizont.

Wenn Du die Bahn höher stellst, kommst Du nur noch schwer an die hinteren Abflieger heran.



So, und jetzt die anderen.