Will mal ein neues Thema aufmachen, über den Fränkischen Bahnbauer Rasant.
als mittlerweile sehr erfahrener Faller-Fahrer, BloMo wie Flachi gibt´s da kaum noch was, was mich überraschen würde.
Das Gleiche gilt für T-Jet und deren Ablegern, auch Lionel sind für mich keine böhmische Dörfer mehr.
R A S A N T ???? Kenne die nur von Bildern, habe noch keinen natura in der Hand gehabt, geschweige gefahren.
Mein Wissen erschöpft sich dahingehend, dass diese Bahn mal Konkurrenz zu Faller als Stadtbahn gemacht worden ist mit anderem Stromleitersystem, Karo aus Druckguss,dadurch Autole ziemlich schwer.
Gegen Prod.-Ende dan Umstellung auf das Faller-System, nun Ende mit meinem Wissen.
Erfahrungswerte damit: Keine !!!!
Wie fahren die Dinger ?? wie Schnell ?? BloMo vergleichbar ??.
Ersatzteilversorgung. Lohnt es sich, mal einen anzuschaffen ??
So liebe Leute , haut rein in die Tasten, erweitert meinen Horizont und lasst mich nicht dumm sterben.
Hallo Hans,
stelle fest, dass wir auf dem gleichen Entwicklungsstand sind. Die Optik und ein weiteres Teiledepot liessen mich bisher Abstand von Rasant halten. Bin gespannt auf mehr Infos.
Ich habe auch ein paar Rasant Universal für meine Stadtbahn(en). Da bin ich eigentlich zufrieden mit denen. Sind sie schnelll? Eigentlich nicht, aber as will ich auch nicht. Durch das hohe Eigengewicht mit en eingebauten Gewichten im Chassis und er Karosserie wie ein Matchboxautoaus Metallspritzguss können die mit der Stanardübersetzung auch nicht so schnell wie andere. Dafür liegen sie mit dem Gewicht gut auf der Straße. Hat man Steigungen zu nehmen, sollten die Reifen aber doch noch guten Griff haben. Weil die Schleifer bei den Universal zwischen den Achsen sind, können die bei Driifts (kamm man mit Übung auch trotz dem Gewicht hin bekommen...) schnell den Kontakt auf Faller Schienen verlieren. Kreuzungen und Weichen etc gehen. Da benötigen einige Faller mehr Feineinstellungen. Jedenfalls im Stadtverkehr sind die ein Hikucker und fahren zuverlässig. Ich mag sie.
Ich habe keine Erfahrung wie die ursprünglichen Rasant auf den Rasantschienen fahren. Die hatten Doppelstifte und in den Schienen waren Schlitten zu den versteckten Fahrbahnkontakten. Driften also unmöglich. Geschwndigkeit wegen ähnlicher Spannung ähnlich schnell wie die Universal auf Fallerbahnen.
da gab es einmal eine hervorragend informative IN Seite von Hans M. einem Rasant Sammler, der hier übrigens auch sehr aktiv war.
Nachdem er sich sich von diesem Hobby getrennt hat, hat er dankenswerter Weise Teile dieser Informationen in die Galerie der alten Foren-SW eingestellt.
Bedankt Euch bei den ganzen nichtzahlenden Mitgliedern, in denen die Umstellung auf die kostenärmere OS SW letztendlich wurzelt, dass diese Informationen und viele andere hier nicht mehr abrufbar sind.
Da geht mir das Messer in der Tasche nämlich auf, wenn ich darüber nachdenke und habe deswegen in dem entsprechenden Thread bis dato noch nichts dazu geäußert.
Das Schienensystem war ganz grob formuliert eine komplette Fehlkonstruktion, die mit diesen von Holger beschriebenen "unterirdischen Schlitten" nie richtig funktioniert hat. So hat es o.e. Hans mir einmal, als ich bei ihm war, erklärt und demonstriert.
Holger, vielleicht könntest einmal ein Foto vom Chassis einstellen, damit man erkennen kann, was das für Straßenbrummer waren.
07-08-2015, 21:27 (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 08-08-2015, 16:16 von Slotter.)
ich habe mir damals aus dem alten Board ziemlich viele Infos zu den verschiedenen Hersteller runter geladen.
Da diese Informationen damals vom Ersteller freigegeben wurden, gehe ich mal davon aus das auch nichts dagegen spricht, wenn ich hier nochmals ein paar Sachen davon einstelle.
Falls der Ersteller nicht einverstanden sein sollte bitte melden, dann nehme ich es wieder raus!
08-08-2015, 18:37 (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 10-08-2015, 12:43 von cw658.)
Ist eigentlich schon alles, was ich dazu weiß, geschrieben worden.
Ich hätte früher einmal fast alle davon und die schnurrten immer recht gemächlich und vor allem recht zuverlässig über die Bahn.
Unterschied zu unseren anderen Slotcars:
Sie haben einen gekapselten Motor wie beispielsweise in Rc-Modellen nur eben sehr viel kleiner und in runder Bauform. (in etwa wie Mabuchi 140 o.ä)
LG
Christoph
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*Star Wars - The Mandalorian*
(05-08-2015, 11:46)Reifenheizer schrieb: So liebe Leute , haut rein in die Tasten, erweitert meinen Horizont und lasst mich nicht dumm sterben.
Hans
Hallo Hans,
wie Fritz erwähnt hat, gab es mal ne tolle Seite, und ich hab mir da auch einiges kopiert, weil ich weiß, dass solche Sachen, auch im Netz, vergänglich sind. Bin halt auch ein Exotenliebhaber.
Die Rasant wurden auch in Spanien unter dem Namen Eureka und Mini Bolido vertrieben.
Die Schienen für die Rasant-geführten Autos hab ich immer mal auf der Slotmania gesehen. Angeblich war auch der Caddy 58 von Matchbox für die Rasant vorgesehen, oder als Prototyp gelaufen. Kam aber nicht zur Auslieferung. Auch weitere Autos wie Tanklaster Magirus waren vorgesehen, kamen aber nicht mehr auf den Markt. Ca 67 war Schluss. Es gab auch Schiebechassis und ganz verchromte Autos. Selten sind die "Blinklicht"-Aufsätze für die Einsatzfahrzeuge. Hatte mal das Glück für 4E eines auf der Slotmania zu bekommen. Sowas passiert nicht 2 Mal. Faszinierend ist einfach die Schönheit der Ford 17M im Vgl zu Faller. Die Chassis können auch mit nem kleinen Gleichrichter so ausgestattet werden, dass wie bei den Faller 4 Autos auf 2 Spuren fahren können. Silikonies lassen sich mit etwas Geschick von den Faller bzw. Aurora benutzen, dann gehen auch die Autos. Unser GG von den Hotracern hat auch O-Ringe besorgt, die passen können. Die Autos fallen kaum aus den Kurven, aber manche schaffen´s schon. Wenn noch Chassis im Umlauf wären, könnte man alte Matchbox draufsetzen..... Aber man muss einen Schlitz in die vord. Stoßstange fräsen können.
Soweit für´s Erste.
10-08-2015, 19:51 (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 10-08-2015, 19:54 von Slotter.)
ja das mit den winzigen Blinklichtern stimmt. Ich bin sehr froh das ich einen 17M in Feuerwehrausführung habe, bei dem das Blinklicht noch in der Packung eingeklebt ist.
Die Rasant sind echt schön im Gegensatz zu einigen Faller Versionen des gleichen Autos und drehen zuverlässig ihre Runden.
Im Bild meine Rasant Autos....
[attachment=6918]
He,
das ist ja spannend, viele News, die ich noch nicht wusste
Ich hoffe, das da noch mehr an Infos kommt - auch ich bin traurig, das es die Internetseite nicht mehr gibt.
und ich könnte mich schwarz ärgern, damals das falsche Hobby an den Nagel gehängt zu haben.
Aber der Anfang ist bereits wieder gemacht:
Die erste "Badewanne" wartet bereits wieder auf ihren Einsatz.
Holger, könntest Du vielleicht mal ein Bild vom Blaulichtaufsatz und eine Beschreibung für die Gleichrichtung posten?
Dann könnten die dann auch auf der Stadtbahn laufen....
LG
Christoph
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(11-08-2015, 13:59)Slotter schrieb: Als Schleiferfedern kannst du auch die kurzen Faller Federn benutzen, funktionieren gut
Alles was ich gefunden habe, war zu dick und passte nicht in die Führungslöcher des Rasant-Chassis...
Sind die besagten Faller Federn auch Schleiferfedern?
LG
Christoph
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@ Christoph,
ich guck heute Nachmittag mal genau nach, meie aber das ich bei 1 Auto die normalen kleinen Faller Schleiferfedern benutzt habe. Das sind die "halben" Federn, die an einer Seite konisch sind und an der anderen etwas breiter.
@ Hans, fahren ohne Gewicht hab ich nicht ausprobiert. Das Fahrverhalten ist gut vergleichbar mit einem BloMo, Geschwindigkeiten sind ja immer so eine Sache, ein Motor rennt, der nächste ist lahm....aber auch da ist es vergleichbar mit BloMo, nur das die Rasant irgendwie geschmeidiger fahren.
Zur Badewanne hast du ne PN
(13-08-2015, 18:19)Slotter schrieb: hab mal nach den Schleifefedern geguckt.
Sind wirklich lange dünne Federn. Von der Länge und der Form wie die G+ Schleiferfedern, nur dünner.
Ich danke Dir
LG
Christoph
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