Moin alle zusammen, hier dann mal mein Tread zu meiner geplanten Bahn. Da der Platz im "Arbeitszimmer" beschränkt ist und meine Frau immer ganz komisch guckt, wenn ich Rennbahn und Wohnzimmer im selben Satz erwähne, wird die zweispurige Bahn ein Grundmaß von 2x1m haben und sicherlich noch ein wenig landschaftlich dekoriert. Unten hab ich mal den ersten Layoutversuch angehängt, wenn ihr Kritik oder Anregungen habt, immer her damit.
PS: Das mit den unterschiedlichen Schienen ist Kunst, das muss so! Nein, ich suche so langsam alles zusammen. Gibt es Schienen die man bevorzugen sollte? Die mit den braunen Randstreifen gehen ja wegen der Schlitztiefe eh nicht, oder?
Grüße, Phil
Das Problem mit Zitaten aus dem Internet ist, dass sie niemand auf Richtigkeit überprüft (Karl der Große, dt. Kaiser 800 bis 814)
12-03-2016, 19:44 (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 12-03-2016, 19:47 von mos.)
Hallo Phil,
der Entwurf gefällt mir, insbesondere auch das "Zuziehen" der Kurven.
Das Problem der Spitzkehren hat Christoph ja schon angesprochen. Da müssen die Autos gut eingestellt sein; dann klappt das auch mit den "Magnetern".
Du brauchst allerdings viel Übung, um die Kurven zufriedenstellend zu meistern. Das kann aber auch Neulinge oder Gäste abschrecken, wenn sie dort immer anschieben müssen, bzw. rausfliegen. Auch die Streckenlänge spielt dabei eine Rolle.
Ich habe einen entsprecheneden Test mit einer zweispurigen Fallerbahn und verschiedenen Chassis gemacht. (Die Links zu den Clips funktionieren übrigens noch.)
Bei entsprechender Optimierung wirst du viel Spaß haben .
NACHTRAG: Wenn du Rennen machst, brauchst du übrigens nicht unbedingt die 8 zum Spurausgleich. Der Ausgleich kommt, wenn jeder jede Spur fahren muss. Die Spuren sollten allerdings nicht allzu unterschiedlich sein (siehe oben: Abschrecken).
ciao michaelo ... und wer zuletzt aufgibt gewinnt.
Dein Layout könnte mit BloMo und oder Lionel Spass machen. Wahrscheinlich auch T-Jet.
Was die Schienen angeht, habe ich bei meinem Badenhausenrimg verbaut, was ich hatte, brauner-weisser Rand, olive, geht alles.
wenn Du die Slots aneinander anpasst und die Stromleiter alle verrundest, dürfte Fahrspass mit Unmagnetern nix im Wege stehen.
hatte auch mal 2 Tomy, die sind für Faller Schienen meiner Meinung nach zu breit.
Ansonsten vieell Feinarbeit, die Schleifer der Autoles und das fehlende Klack-Klack werden es Dir Danken
Also zur Info, ich fahre nur ohne Magnete und von der Breite her bis T-Jet. Hab heute noch noch ein paar Schienen bekommen, dann schaue ich erstmal dass ich so wenige Übergänge zwischen verschiedenen Serien wie möglich hinbekommen. Den Rest mache ich dann bei, danke schonmal für die Tips.
Die Schikanen sollten ja mit den T-Jets gut fahrbar sein. Ich werde morgen ausgiebig testen
Grüße, Phil
Das Problem mit Zitaten aus dem Internet ist, dass sie niemand auf Richtigkeit überprüft (Karl der Große, dt. Kaiser 800 bis 814)
ich habe das Schienensortieren wegen möglichst gleichartig ja gerade hinter mir.
Grobe Vorentscheidung, die nur wenig nachsortieren erfordert:
Kuck´Dir die Schienen von unten an und sortiere sie erst nach den Aufschriften und wenn dann noch nötig, nach dem Aussehen der Unterseite - auch da gibt es Unterschiede.
Wenn das passiert ist, alle einmal mit Glasreiniger durcharbeiten, nötig wegen dem gleichmäßigen Aussehen.
Dann legste sie alle aneinander und wirst warscheinlich nicht mehr viel nachsortieren müssen.
Das Vorgeschriebene hat bei mir,
bei den warscheinlich ersten Schienen mit weissem Rand (meist "Faller/Made in Germany"),
hervorragend geklappt.
Das Spektrum meiner verwendeten Schienen ist ziemlich groß und ich habe fast keine optischen Unterschiede.
Hi....
Bei meiner 4-spurigen Bahn sind auch Hairpins verbaut. allerdings in der Kombi 4445/4492 und 4491.
Sind mit Allem gut befahrbar, einzig bei Lifelike Chassis müssen die Schleifer etwas nachgebogen werden.
Bei den von Dir verwendeten "echten" Haarnadelkurven kann man das Problem mit einer Innenbande
elegant lösen. Das Heck wird dann um die Kurve "gedrückt" wenn man zu langsam ist.
So haben wir das zumindest vor 40 Jahren gemacht und es hat funktioniert....
Die Kurve rechts oben im Bild (2x 4490 oder 4491) würde ich etwas entschärfen.
Potentielle "Flugkurven" eher im vorderen Bereich anlegen. Da fällt das Einsetzen deutlich leichter...
Viel Spaß mit Deinem Festaufbau!
Gruß Stefan
„Übersteuern ist, wenn der Beifahrer Angst hat. Untersteuern, wenn ich Angst habe.“
Walter Röhrl
13-03-2016, 11:31 (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 13-03-2016, 11:32 von Ronin.)
Die Kurve hinten rechts habe ich mittlerweile gedreht, somit macht die beim Abbremsen nur zu und ist nicht mehr gegenläufig. Bei den Hairpins hader ich noch mit mir ob die drin bleiben oder durch die 4491 ersetzt werden. Muss ich mal anfragen wenn ich endlich den Kontakt sauber hergestellt habe... Wie löst ihr das mit den Zusatzeinspeisungen?
Grüße, Phil
Das Problem mit Zitaten aus dem Internet ist, dass sie niemand auf Richtigkeit überprüft (Karl der Große, dt. Kaiser 800 bis 814)
mir gefällt das Design. Das Auge fährt mit. Stell ein paar HO Dixo Klos und einen Kiosk oder Gartenwirtschaft oder Sporthotel auf. Das hat bei meiner Frau gewirkt (Wohnzimmer Teppichbahn) :-)
Danke Lothar. Das Problem an deinen abgeänderten Vorschlägen ist für mich, dass ich sehr wenig Platz für den Landschaftsbau habe. ;-) Hab gerade mal mit den Hairpins getestet und festgestellt, dass da mit nem T- Jet keine Probleme entstehen.
Grüße, Phil
Das Problem mit Zitaten aus dem Internet ist, dass sie niemand auf Richtigkeit überprüft (Karl der Große, dt. Kaiser 800 bis 814)
Nein, Michael ( Slotter) hatte eimal einen genialen Einfall gehabt. Auf der Rückseite wo die Verbinder rein kommen, ein kleines Loch bohren, Kabel durch und mit dem Verbinder "einklemmen"
habe gestern gerade das erste Mal ein paar Schienen an meiner Bahn ausgetauscht. Dabei habe ich natrülich auch den Zustand der Verbinder und der oben schon genannten Zusatzeinspeisungen kontrolliert.
Alles wie am ersten Tag, keinerlei Veränderungen, 100% Stromfluss, Verbinder genau so blank wie ich sie eingesetzt habe.....Alles in Allem, ich bin zufrieden mit der Lösung und dem Zustand
