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Moin zusammen,
hier mal wieder was neues von mir. Seit heute habe ich die ersten AMS F1 Zigarrenreifen im Reifenprogramm.
Die Reifen sind ein 1:1 Abdruck des Originalreifen mit Conti Logo beidseitig und dem Längsrillenprofil.
Hier mal ein Bild...
https://onedrive.live.com/?cid=F083EE538...3D!583&v=3
Auf der Hinterseite sieht der Reifen leicht verfranzt aus, da hage ich lediglich den Überschuß an Silikon noch
nicht entfernt, ist ein absolut sauberer Guß geworden.
Bei Interesse an den Reifen bitte PN schicken.
Lg Alex
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hi Alex
welcher reifen ist das denn?
vorder oder hinterachse?
und wieviel shore?
danke, cu, DC
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Hallo DC,
natürlich sind das die Reifen für die Hinterachse (Antriebsachse) denn für die Vorderachse macht es ja nicht so viel Sinn.
Grüße Alex
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hmmmmmmmmmmmmm?
ich finde es nicht sinnlos, die alten, knallharten vorderreifen durch rundlaufenden neue zu ersetzen
ich habe lange gebraucht, um gute vorderreifen zu erhalten
Micha machte es möglich. cu, DC
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Hey DC,
also Grundsätzlich gebe ich dir recht mit den Vorderreifen, allerdings macht in dem Fall ein guter Gummireifen mehr Sinn
für vorne, denn mehr Grip bedeutet gleichzeitig auch höherer Rollwiederstand. Aus diesem Grund würde ich einen intakten
Gummireifen auf der VA vorziehen, Silikon nur verwenden wenn garnichts anderes mehr möglich ist.
cu alex
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Hi DC,
neben meinen Rennfritz Silikonreifen für die Faller Zigarren hatte ich auch perfekt rund laufende Gummireifen im Portfolio.
Diese Gummirepros, ich meine sogar es sind PU Reifen, gibt es auch
hier!
Beides sind keine einfachen Abformungen des Originals sondern entspringen neuen Formen und laufen deshalb absolut rund., kommen aber ohne die Beschriftung daher, dafür mit Gripp.
Grüße
Fritz
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13-01-2015, 00:23
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 13-01-2015, 00:27 von photomanHH .)
jau, Danke Jungs
ich habe aber eben gute Vorderreifen gesucht
da die hinterreifen im ganzen grösser sind, helfen die hinterreifen da nicht wirklich weiter
wer möchte, ist gern eingeladen einmal auf meiner bahn hier in Harburg mit meiner und seiner zigarre zu fahren
am besten fährt meine zigarre mit Silis von HK auf der hinterachse und 1,73mm dicken Silicon-o-ringen aussen auf den vordserachsfelgen (auf dem photo sind noch 2mm o-ringe)
es war unfassbar, welche rundenzeiten mit einem Faller-Formelrenner möglich sind, mit guten und rundlaufenden räderwerk
[attachment=15766:Faller Zigarre rot DSCF6829.jpg]
nachdem ich mehrfach versucht hatte diese teile zu fahren und immer grauenhaft enttäuscht war, wie grauenhaft diese liefen, auch bei RWEs
mich hat es dann fast umgehauen, wie genial diese teile fahren können
die FallerFormelrenner können richtig spass machen
auf den Tyco-Schienen beim HH-RWE sprang mein Faller-Formelrenner aber sehr oft aus dem slot, was bei meinen Tomy-Schienen so nicht passiert
evtl läuft die breite spur der Formelachsen auf diese kleinen nubbeln auf den Tyco-Schienen auf
lasset uns beim nächsten Rennen hier in Harburg mal ein Faller-FormelLauf starten
besorgt Euch aber vorher auf jeden fall Silis, sonst gaht da gar nix
cu, DC
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Hallo Claus,
bin Nichtraucher also habe ich auch keine Zigarre. ;-)
Aber wenn Du mir eine Zigarre leihst, komm ich diesen Monat mal vorbei.
Willy
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Wie der Claus schon sagt, die F1 sind kleine Raketen, die unter sehr bescheidenen Reifen und einem etwas zu hohen Schwerpunkt gelitten haben.
Meiner Meinung nach die höchste und beste Entwicklungsstufe des Faller-Flachankers, Chapparall mal außen vor, da der eine Kopie des AFX ist.
Hätte Faller auf Basis dieses Chassis ein Normales mit kürzerem Radstand und kleineren Rädern entwickelt, hätten sie einen Gewinner gehabt. Es läuft gut, ist relativ gut zu warten und man hätte eine größere Bandbreite bei Karossen gehabt, da es schlicht schmaller und auch etwa niederiger ist.
Ein schöner Deckel für das F1 ist übrigens der Aurora Indie Racer, den man darauf in der Höhe kürzen kann.
Mario
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Moin DC,
das mit den Reifen für die VA sollte auch kein Problem sein wenn du so dringend welche suchst.
Könnte dir da was zaubern, volle Felgenbreite allerdings schmale Lauffläche ohne Profil und
Logos und diese werden ebenfalls aus einer neuen Form entspringen...
@ Fritz
Die "EINFACHEN" Abformungen von den Originalen dient lediglich der Erhaltung des Originalzustand
des Fahrzeuges, für die Leute die auch in diesem Zustand mal die Fahrzeuge mit Grip aus der
Vitrine raus auf der Strasse bewegen möchten ohne lange zuvor nen Boxenstop mit Reifenwechsel
machen zu müssen.
Für die Rennen wird jeder von UNS mit größter Wahrscheinlichkeit andere Reifen verwenden, wie
DC auch schon mitgeteilt hat.
Lg Alex
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am liebsten fahre ich die 1,73mm o-ringe auf der vorderachse
das geht mächtig gut
diese chassis sind mit rundlaufenden achsen und reifen einfach nur eine pracht
beim nächsten Harburg TWE werde ich diese Faller-Formelrenner vorschlagen
wir müssen ja nicht gleich 2 tage a 14 stunden, nur Formel-Renner fahren
etwas zeit für Faller-AMS und t-jet und co können wir ja auch noch einplanen
den rest dann ggf in Marias Ballroom mit Blues bis Rock
oder die alten Männer liegen auf den Matratzen und haben Rücken
cu, DC
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ACH ???
weiss einer von Euch genaues, ob die Faller-Formel-Renner an diesen Nubbeln auf den Tyco-Schienen auflaufen???
diese kleinen Gnuppel an den Schienen-Stössen, ich glaube, darin stehen zahlen und sind ca. 8mm rund und stehen so 1 mm hoch
oder gibt es Tyco-Schienen, die verschieden breite slots in den schienen haben?
ich selbst habe nur Faller und Tomy/Racemaster-Schienen
danke, DC
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was für ein Zufall, steh' ich doch kurz nach meiner Bestellung bei Alex neben diesem Exponat - mit unbekannter Shorehärte:
[attachment=15775:20150114_101906s.jpg]
Die Längsrillen der Zigarre kommen auch 1:1 noch vor.
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Jau, das scheint aber eine etwas neuere Zigarre zu sein...
Die Shore wird bei ca. 90 liegen wenn man das auf Silikon ummünzt.
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Hatte heute Gelegenheit, meine Zigarre mit den Alex74er zu fahren.
Tip top! Engste Fallerkurven kein Problem.
Optisch 1A
Shore: in etwa so weich wie die weisse Seite von Haribo Fröschen.