Gestern, 23:42
Eigentlich war ich total happy, als ich vor Kurzem einen Dunlopturm-Rundenzähler ergattern konnte. Langsam relativiert sich meine Freude aber ein wenig.
Weil die Rundenzählungen nicht zuverlässig zählten, habe ich mühsam den Turm zerlegt und die Innereien gereinigt.
Nachdem daß Ergebnis immer noch nicht befriedigend war, habe ich mir die Schiene vorgenommen. Alles gereinigt und die Kontakte geschliffen.
Auch danach habe ich noch Probleme:
Die Runden werden nicht immer gezählt, oder der Zeiger springt gleich zwei Runden weiter.
Gerade bei schnellen G-Plus und ähnlichen Chassis wird daß Zählen ganz eingestellt.
Bei schnellen Chassis springt daß Fahrzeug gerne durch die Zählmechanik an der Schiene aus der Spur.
Habe ich ein Montagsgerät erwischt, oder nicht daß nötige Feingefühl in den Fingern? Oder ist daß normal?
Wenn es sich um fehlende fachliche Kompetenz handelt, so klärt mich bitte auf.
Wenn es sich um mangelnde Zuverläßigkeit der Fallermechanik handelt - welche Alternativen gibt es zur Kontaktschiene?
Der Turm soll erhalten bleiben. Es kommt somit keine computergesteuerte Rundenzählung in Frage. Leider bin ich elektrotechnisch völlig unwissend.
Ich weis, daß es Reedkontakte gibt. Ein Magnet mit Draht umwickelt wird zur Spule und schaltet dann - oder so. Dann gibt es noch Lichtschranken. Ob die Vor- oder Nachteile zu Reedkontakten haben? Keine Ahnung.
Meine Frage ist demnach: habt Ihr 'ne Ahnung, wie ich den Dunlopturm sicher ans Zählen kriege?
Beste Grüße
Achim, der seine Runden nicht zählen kann
Weil die Rundenzählungen nicht zuverlässig zählten, habe ich mühsam den Turm zerlegt und die Innereien gereinigt.
Nachdem daß Ergebnis immer noch nicht befriedigend war, habe ich mir die Schiene vorgenommen. Alles gereinigt und die Kontakte geschliffen.
Auch danach habe ich noch Probleme:
Die Runden werden nicht immer gezählt, oder der Zeiger springt gleich zwei Runden weiter.
Gerade bei schnellen G-Plus und ähnlichen Chassis wird daß Zählen ganz eingestellt.
Bei schnellen Chassis springt daß Fahrzeug gerne durch die Zählmechanik an der Schiene aus der Spur.
Habe ich ein Montagsgerät erwischt, oder nicht daß nötige Feingefühl in den Fingern? Oder ist daß normal?
Wenn es sich um fehlende fachliche Kompetenz handelt, so klärt mich bitte auf.
Wenn es sich um mangelnde Zuverläßigkeit der Fallermechanik handelt - welche Alternativen gibt es zur Kontaktschiene?
Der Turm soll erhalten bleiben. Es kommt somit keine computergesteuerte Rundenzählung in Frage. Leider bin ich elektrotechnisch völlig unwissend.
Ich weis, daß es Reedkontakte gibt. Ein Magnet mit Draht umwickelt wird zur Spule und schaltet dann - oder so. Dann gibt es noch Lichtschranken. Ob die Vor- oder Nachteile zu Reedkontakten haben? Keine Ahnung.
Meine Frage ist demnach: habt Ihr 'ne Ahnung, wie ich den Dunlopturm sicher ans Zählen kriege?
Beste Grüße
Achim, der seine Runden nicht zählen kann