Heute habe ich auch den Resine Abguss (nicht von mir) des Melkus RS1000 mit einem AW4Gear Chassis versehen. Lackiert in Ral1007 Narzissengelb was meiner Meinung nach sehr gut zu einem 70er Jahre Auto passt.

Gruß Karlheinz 

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Habe in meinem Fundus wieder ein ziemlich abgelebtes Modell mit den richtigen Nietenabständen gefunden .
Arbeit analog zum Cadillac, Chassis einpassen, fertig 
Er wird auf jeden Fall noch neu lackiert , das ist mir etwas zuviel "Patina".

Gruß Karlheinz 

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Suche Rasant Ford 17M in Post und Adac Version , außerdem noch 1 Rasant Motor , 1 vordere Verschluss Zunge, 2 Motorkohlen.

Gruß Karlheinz

Moin zusammen!
Hat schon mal jemand einen AGM Slot Racer auf der Bahn gehabt?
Ist ja recht günstig zu bekommen, aber taugen die was?
VG, Dirk

Moin zusammen!

Bin jetzt endlich wieder im Aufbau meiner HO-Anlage (Tyco-Schienen). Habe zwar einen Tyco "Klack-Klack"-Rundenzähler aber... na ja...
Liebäugle zwar etwas mit dem elektronischen Carrera, aber ich denke der ist doch zu gewaltig für die schmalen Tyco-Schienchen und die Anlage.
Har noch jemand einen heissen Tip für einen unbedarften :-) Neu-Wiedereinsteiger?
Viele Grüße, Dirk

Moin zusammen,

ich bräuchte Mal euren Ratschlag.

Ich bin dabei, den zerdepperten Ford 20m wieder aufzubauen, und habe mir dazu ein Ersatzdach von Halgato beschafft.

Irgendwie scheint mir das Teil aber zu groß zu sein. Entweder steht es hinten oder vorne über, wenn ich die Nasen in die dafür vorgesehenen Löcher stecke:
 
Oben das zerdepperte Original, darunter vorne und ganz unten hinten eingepasst.

Hat jemand damit schon Mal Erfahrung sammeln können? Muss ich die Zapfen abschneiden oder geht es auch ohne?

Moin,

ich weiß nicht, ob das hier schon Thema war, aber Racemaster hat einen neuen F1-Wagen herausgebracht, einen 2023er Alfa-Romeo (gebaut von Sauber mit Ferrari-Motor) mit den Startnummern 23 (Fahrer: Zhou Guanyu) und 77 (Fahrer: Valtteri Bottas). https://afxracing.com/product/2023-alfa-romeo-f1-fy-77/
Das Auto ist unglaublich gut detailliert und bedruckt, aber wie bislang alle Formel-1-Autos nicht ganz korrekt in den Proportionen, da die Karosserie irgendwie auf das vorhandene Chassis, in diesem Fall ein Mega-G+, passen muss. Ein eigenes Chassis für jedes einzelne Modell, wie es bei 1:32 und 1:24-Modellen üblich ist, lohnt sich wohl bei den für ein F1-Fahrzeug in 1:64 nicht, denn auf dem Hauptabsatzmarkt USA ist die Formel-1 nicht so beliebt wie in Europa, wo hingegen in Europa der Maßstab 1:64 nur ein Nischendasein führt. 

Allerdings fehlt jetzt noch (mindestens) ein Gegner, damit man damit nicht nur teaminterne Rennen fahren kann. Mal sehen, ob da noch was nachkommt. 

Volker

Den EMW habe ich schon längere Zeit, mir fehlte Einfach die Idee ihn umzubauen.
Heute habe ich dann losgelegt , mit einem B4Slot UL Short Chassis und dem vorderen Stück der original Bodenplatte ging das fast plug and play .
Vorne blieb die originale Achse mit Halterung erhalten, hinten habe ich die originalen Felgen von 1mm auf 1,6mm Achsendurchmesser audmfgebohrt und sicherheitshalber noch verklebt.
Hinten ist das B4S Chassis einfach auf die originale Niete augeschoben , der Führungsstift wurde vorerst nur verklebt .
Die Idee dazu kam mir durch die Rasant Chassis , da ist das mit der Schleoferanordnung ja auch ähnlich gelöst.

Gruß Karlheinz

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Nachdem ich im Rasant Buch den Cadillac gesehen habe wollte ich auch einen haben .
In Ermangelung eines Rasant Chassis ( suche jetzt 2) und in Erinnerung das ich einen meiner Rasant Mercedes auch mit einem Fallerchassis versehen habe ging ich ans Werk.
Original Nieten abbohren und M2 Gewinde in die Stutzen einbringen, Chassis einpassen und innen in der Karosserie etwas Platz schaffen.
Als das F4/2 passte habe ich zwei M2 Gewindestangen in die Bohrungen geschraubt um dann mittels Kontermuttern die Chassis Höhe einzustellen , festschrauben , fertig.

Gruß Karlheinz

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P.s. ich habe für den Umbau natürlich keinen guten aus meiner Sammlung genommen sondern einen der eigentlich neu lackiert gehört.

Hallo wollte euch mal eine andere Möglichkeit vorstellen zum entfernen der Chromschicht oder entfernen von schlecht lakierter Farbe innerhalb kurzer Zeit.

Mehr oder weniger aus Zufall habe ich einen Reiniger ins Ultraschall Bad getan um normale Karos zu reinigen, danach musste ich leider feststellen dass der Chrom von den Stoßstangen weg war , also gleich mal eine alte Hitcar Karosserie rein und ausprobiert. 
Ergebnis super.

Anwendung:
Mittel ins Ultraschall Bad bis der Boden bedeckt ist dann mit warmen Wasser aufgefüllt und ca 20 Minuten im Ultraschall.
Bei Farbe solange wiederholen bis sie ab ist.

Jetzt habe ich eine schöne BMW Karosserie bekommen ohne Abbuchung und gleich mal ausprobiert hier das Ergebnis
Einmal vorher dann nachher und das Mittel.
Gruß Wolfgang

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