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  Tyco 440x2 säubern
Geschrieben von: COX - 01-08-2005, 10:56 - Forum: Antrieb & Tuning - Antworten (3)

Hallo alle zusammen,



Hat jemend einen Link oder eine Anleitung für Tyco 440x2 Chassis.

Kenne mich mit den nicht so aus.



Habe welche günstig bekommen (Ersatzteilllager)

Aus 5 mach 2 oder 3 die laufen und der Rest ersatzteile.

Mein Problem sind die Federn der Schleifer.

Bekomme die nicht auf Spannung. Kann auch sein das die kaputt sind aber ich glaube nicht.







MFG

COX

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  Wie viel Strom und neues problem
Geschrieben von: COX - 31-07-2005, 23:18 - Forum: Elektronik, Reglertechnik & Zeitmessung - Antworten (9)

Hallo alle zusammen.



Habe eine Faller Bahn. Ich glaube der Trafo hat 15V und dann noch der Gleichstrom Richter. Die Autos sind schnell.



Habe nun eine Tyco Bahn bei eb..., will diese fest aufbauen, nur eine kleine Bahn,

zum schnellen rausholen. Soll an die Tür gehängt oder auch an die Wand,

auf die Vorderseite kommt dann ein Bild.



Bis ich genug Platz habe um die Faller Bahn fest, im allem was dazugehört

aufzubauen.



Bei der Tyco Bahn hat das Netzteil 13.5 V und die Autos sind ganz schon langsam.

Das kommt doch wegen der so niedriger V zahl, oder?



Mit wie viel V und A fahrt ihr so.

JL, Faller AMS, G-Plus und 440x2



Will mir ein vernüftiges Netzteil holen. Aber nicht zu teuer.

Das Netzteil muß Gleichstrom rausgeben, oder.





MFG

COX







Vielen Dank für die Antworten.



Habe jetzt aber ein anderes problem.

Ich habe mir ja eine gebrauchte Tyco Bahn besorgt.

Will eine kleine feste Bahn haben bis ich Platz habe um eine große feste mit Faller Schienen zu bauen. 2 Spuren und passt ca. auf eine Tür



Das Tyco Netzteil hat 13.5 V und 5.8W, A steht nicht drauf.

Mit dem Faller Trafo und dem Gleichrichter auf Faller Schienen sind die Autos schnell. Bei Tyco langsam.





Habe mir bei Conrad ein Netzteil geholt.

5V - 24V für jede Voltzahl gibt es einen Stecker.

1.9A - 5A



Beispiele:

5V = max. 5 A

15V = max. 3.1 A

16V = max. 2.8 A

20V = max. 2.3 A

24V = max. 1.9 A

max. 50W



Habe auch 4mm Banannenstecker besorgt. (B.Stecker)



Habe alles wie folgt verkabelt.

Zum Test ein kleines Oval von ca. 2m Streckenlänge mit den Tyco Schienen.



Vom Netzteil > Adapter mit Kabel 3mm (1m länge) > B.Stecker >

Adapter B.Stecker > B.Stecker mit original Kabel vom Tyco Netzteil mit dem original Stecker > Stecker in die Tycoanschlußbahn



Original Tyco Regler mit B.Stecker > Adapter B.Stecker > B.Stecker mit original Kabel vom Regler und Stecker > Stecker in die Tycoanschlußbahn.





So jetzt meine Frage:

Die Autos fahren kaum eher garnicht. Strom ist da.

??????? Warum?????



Habe es von 13V bis 24V ausprobiert nur ein Auto (JL X-traction).

Liegt es an dem 3mm Kabel oder Kabel länge oder Adapter oder da alles an der

Original Tyco Schiene angeschlossen ist.





MFG

COX

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  Umpfi News...
Geschrieben von: Daniel - 31-07-2005, 22:02 - Forum: Stammtisch - Antworten (1)

Hi Ihr Slotbegeisterten,



wie ich soeben mitbekommen habe, verkauft Umpfi in dem Angebot der Woche zwei H0-Autos recht günstig.



[url="http://slotbox.de/angebot_der_wocheh0_autos.htm"]Umpfis H0 Angebote[/url]



Desweiteren gibt es eine Mattelbahn mit zwei Fahrzeugen für 19,95 Euro. Für Einsteiger und / oder Kids mit Sicherheit interessant.





Viele Grüsse

Daniel

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  Bahnstromabschaltung und Startampel
Geschrieben von: Daniel - 30-07-2005, 01:36 - Forum: Elektronik, Reglertechnik & Zeitmessung - Antworten (12)

Hallöchen,



also, zuerst habe ich mir ja letztes Jahr Racecontrol zugelegt mit 4 Sensoren. Nach Softwaretests setze ich das mit dem Slotcarmanager ein.

Was mir noch fehlte war eine dazu passende Bahnstromabschaltung und eine Startampel. Da ich überhaupt keinen Bock hatte, mir die Einzelteile wie auf Badenslot.de (Übrigens eine hervorragende Seite mit guten Tipps) zu organisieren, habe ich auf eine 8-fach Relaisplatine (Bausatz von Conrad), einer Lochrasterplatine, eine Handvoll LEDs (10mm) und Vorwiderstände zurückgegriffen und mir selbst etwas zusammengebraten.



Da wir die Bahn immer lose aufbauen (Ein Hoch auf die Bodenrutscherfraktion) sollte das ganze modular mit Bananensteckern ausgeführt sein.



Conrad vertreibt einen 8-fach Relaisplatinenbausatz für die parallele Schnittstelle, der von Kemo-Electronics stammt. Damit habe ich also vier Relais für den Bahnstrom und vier Relais für die Startampel.



Die Startampel wird über einen 9-pol. Sub-D Stecker angestöpselt, die einzelnen Bahnen einfach über die Relais geschleift. Das sind die 8 Bananenbuchsen auf der einen Gehäuseseite.



Die Startampel wurde aus Itemprofilresten zusammengeschraubt, das Gehäuse aus Aluminiumblech gebogen. Die LEDs haben übrigens schon ein Gehäuse, sind zwar dadurch etwas teuerer, aber sehen auch besser aus.



Die Materialliste habe ich auch noch da. Wenn also Interesse an einer Bauanleitung besteht, dann fasse ich das Ganze noch etwas weiter zusammen.



Materialliste Conrad:



1 Stück PASSENDES GEHÄUSE FÜR 130217 - 130231 - 8C |

1 Stück 8-KANAL-RELAISKARTE - BAUSATZ 130217 - LN |

12 Stück SIGNALLEUCHTE RT R.1101R 183513 - 13 |

10 Stück TELEFONBUCHSE ROT LÄNGE 23 MM 733814 - 13 |

10 Stück TELEFONBUCHSE SCHWARZ LÄNGE 23 MM 733822 - 13 |

10 Stück BÜSCHELSTECKER ROT LABORSTECKER SEITL. 731153 - 13 |

10 Stück BÜSCHELSTECKER SCHWARZ LABORSTECKER SEIT 731161 - 13 |





Es gibt übrigens eine Relaiskarte (Auch bei Conrad, auch von Kemo), die in "Dongle-Form" ausgeführt ist. Schalten kann diese aber nicht die benötigten Stromstärken für den Bahnstrom. Wenn ich richtig im Kopf habe, ist bei 0,5 A Schluss. Die von mir verwendete Relaiskarte schafft bei 25 V noch 3 A, ist auf den Relais angegeben. Ausreichend auch für den Patriot Mini Modified. Wer mehr schalten will, könnte ein 24V Schütz nehmen, und darüber höhere Ströme führen.



Ich stelle einfach mal die Bilder ein, vielleicht gefällt Euch das Teil.





Viele Grüsse

Daniel



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  AFX SPEED SHIFTER
Geschrieben von: Arne - 29-07-2005, 09:45 - Forum: Antrieb & Tuning - Antworten (2)

hallo helden des schlitzgeführten rennbetriebs,

erklär mir mal einer wie das funktioniert?

ist das irgendwie noch eine Rutschkupplung oder sowas versteckt?

das soll ein AFX Speed Shifter chassis sein.



[Bild: speedshiftertop.jpg]





ernie

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  Massstabsgerechte Umrechnung der Geschwindigkeit
Geschrieben von: clausel - 28-07-2005, 11:46 - Forum: Stammtisch - Antworten (3)

Moin,moin [Bild: hi.gif]



ich benötige mal Hilfe bei einer Streitfrage:

Ich bin der Meinung, dass bei einer masstabsgerechten Übersetzung einer Rennstrecke die Rundenzeit eines Slotcars exakt der Rundenzeit eines 1:1 Fahrzeugs entsprechen sollte, um ein "realistisches" Fahrverhalten zu simulieren.



Bedeutet meiner Meinung nach konkret:



1000 m Rennstrecke übersetzt in unseren Massstab (1:72) =13,9 Meter

Rundenzeit bei durchschnittlich 210 km/Std 17,1 Sekunden



Geschwindigkeit 1:1 : 58,3Meter/Sekunde

Geschwindigkeit 1:72 : 0,8 Meter/Sekunde



Das würde heissen, für eine realistische Umsetzung des Hockenheimrings beispielsweise eine H0-Strecke von ca.63Metern zu durchfahren in ca 77 Sekunden ....





Abgesehen von der benötigten ca 20 Meter langen Stellfläche für die Bahn - Kann man das so rechnen ?? <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.png' class='bbc_emoticon' alt=':blink:' />

Dann wäre das benötigte Slotcar 2,9km/Std schnell - entspricht das der Realität ?



verwirrte aber sonnige Grüsse aus dem Ruhrgebiet



Claus

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  Resine einfärben oder nicht
Geschrieben von: Loddar M - 27-07-2005, 21:25 - Forum: Karosserie & Resinmodelle - Antworten (2)

Hallo an alle Resinepanscher

Ist es sinnvoll die Resine einzufärben oder einfach Beige lassen und zu lackieren?

Was spricht für das einfärben und was dagegen?

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  Neue Bahn und los gehts
Geschrieben von: stielie - 27-07-2005, 20:19 - Forum: Bahnbau - Antworten (47)

Hallo Jungs



Ich mache mir die ganze Zeit nen Kopf was ich für eine Strecke am besten Plane und vor allem wie groß wird diese und nun bekomme ich von meinem Kollegen nen paar Bilder rübergereicht. Aber schaut sie euch selbst an.



Was haltet ihr davon?



Diese Strecke ist dem "The Race Of Champions" in Paris nachempfunden. Also eine Stadionstrecke.



Grüße



stielie



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  Reifenlagerung
Geschrieben von: Martin - 27-07-2005, 13:26 - Forum: Antrieb & Tuning - Antworten (10)

Hallo erstmal,<img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='Smile' />



möchte mal von euch wissen, wie ihr so eure Ersatzreifen lagert,

sodass sie auch nach langer Zeit noch flexibel sind und nicht altern.



Bisher habe ich die Reifen immer in Tütchen mit Talkum gelagert.

Wie sieht es denn mit Glyzerin aus? Hat da schon jemand Erfahrung?



Sonst noch jemand ne Idee?



Gruß Martin

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  Meinungsumfrage zu CNC-gefräster Modulbahn
Geschrieben von: Claus - 27-07-2005, 12:20 - Forum: Bahnbau - Antworten (26)

Mahlzeit Männer,



mich würde Euere Meinung zu meinem aktuellen Bahnentwurf interessieren. Um jetzt nicht alles nochmal tippen zu müssen. kopiere ich jetzt einfach mal meine Erläuterungen hier hinein, die ich vorhin auf meine HP geladen habe:



[color="blue"]Das Projekt

»C-Jet track«:



Eine CNC-gefräste Modulbahn ist nun schon seit ein paar Jahren das Fernziel meiner Überlegungen.



Neben dem unvergleichlichen Fahrverhalten der kleinen Autos auf einer Rennbahn, deren Schienen ohne merkliche Stöße aneinander gefügt sind, bietet eine solche Anlage noch weitere Vorteile:



Durch die Aufteilung in handliche (Einzelsegmente im Format 115 cm x 80 cm) und leichte Module (aus geschäumtem PVC auf einer ebenfalls leichten Unterkonstruktion) ist so eine Rennbahn nicht nur gut zu transportieren (auch in einem kleineren Kombi) und schnell auf- und abgebaut, sondern kann auch erweitert bzw. in verschiedenen Variationen aufgebaut werden.



Ich bin mir durchaus darüber im Klaren, daß ich mit einem solchen System nicht das Rad neu erfunden habe, jedoch weicht mein Konzept von bereits auf dem Markt erhältlichen doch in einigen Punkten ab, die mich vom Kauf eines solchen Produkts bisher abgehalten haben:



1.) Eine großzügige Streckenführung mit weiten Kurvenradien und abwechslungsreichen Kurvenkombinationen anstatt der üblichen, immer gleichen 90° bzw. 180° Kurven (so etwas kann man auch aus Plastikschienen zusammenstöpseln)



2.) Ein aufgelockertes Layout, auf dem nicht krampfhaft versucht wird, möglichst viel Streckenlänge auf möglichst kleinem Raum unterzubringen - neben einer "realitätsgetreueren" Anmutung können die verbleibenden Freiflächen landschaftlich ausgestaltet und mit rennsporttypischen Accessoires dekoriert werden (Tribünen, Boxengasse etc.)



3.) Die mechanische Verbindung der Bahnsegmente soll lediglich über die Unterkonstruktion erfolgen. Die elektrische Verbindung wird über ein sternförmiges Stecksystem realisiert, das neben einer gleichmäßigen Stromversorgung der gesamten Rennbahn das sonst übliche (ausgesprochen mühselige!) Einsetzen von Blechstreifen o.ä. obsolet werden läßt.



Hier also mein derzeitiger Planungsstand, bestehend aus 6 Einzelmodulen:



[Bild: c-jet-track_07-05.jpg]



Variationsmöglichkeiten dieser »Grundausstattung« bestehen in einem Austausch der beiden horizontalen Platten, aber (bei beengten Platzverhältnissen) auch dem einfachen Weglassen eines oder 2 dieser Mittelstücke.



So wird aus einer Hochgeschwindigkeitsbahn eine handliche Rennbahn für T-Jets und Faller-Autos...



[Bild: c-jet-track_07-05_b.jpg]



...die mit 3,90 m Gesamtlänge auch in normale Hobbykeller paßt oder...



[Bild: c-jet-track_07-05_c.jpg]



...mit 2,75 m auch mal im Wohnzimmer aufgestellt werden kann.



Ich warte derzeit auf verschiedene Angebote sowohl für die Fräsarbeiten als auch für das Material für die Stromleiter. [/color]





Was meint Ihr nun dazu? Besteht vielleicht sogar Interesse an so einer Bahn? Je mehr Platten durch die Fräse laufen, desto preiswerter wird das...



Schöne Grüße aus dem Frankenland von



Claus

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