Hallo,

nachdem wir jetzt die Forumsansicht an unsere Bedürfnisse angepasst haben/werden, brauchen wir Moderatoren für die einzelnen Forums-Ordner.

Bevor wir aber die Stellenausschreibung raushängen, sollten wir uns einig werden, was denn die Aufgaben eines Moderators sind. Was für Rechte und Pflichten hat er? Welche Verantwortung trägt er und zum guten Schluß, was muß er können - welche Kompetenzen braucht er hock:



Schön wäre, wenn die Slotter mit Forumserfahrung (egal wo her) hier ihr Wissen einbringen und uns damit ein gutes Stück vorwärts bringen würden.



Das heißt ich sammle bis zum Sonntag den 6.2.05 (1 Woche) eure Vorschläge/Anregungen und stelle diese dann zusammengefasst als Vorschlag zur Diskussion und anschließend nach X Tagen zur Abstimmung.



Weg von den Reglern ran an die Tastatur!



ernie 8)

Hallo Freude des schlitzgeführten Rennbetriebs,

mit Abschluß der Abstimmung und einbringen der Namensvorschläge sieht unser Forum so aus:



Ordneransicht/Forenübersicht:

[color="blue"]Bahnbau

Antrieb&Tuning

Strom&Zeit

Karosserie

Rennen

Reglements

FAQ&Forumstechnik[/color]



Der Stammtisch bleibt selbstverständlich als Diskussionsforum für alle Themen die nirgends woanders reinpassen.



Allgemeine Änderungen

- Abschaffung der Länderflaggen im Userprofil

- Bilderformat in den Beiträgen dem Bildschirm angepasst

- Bedienungsanleitungen für die Forumsangebote (z.B.: Kalender, etc)



Die Abstimmung der Navigationsleisten ist schwierig, dazu ein Vorschlag von mir:

Startseite

Forum

Bildergalerie

Kleinanzeigen

Kalender

Projekte

Archiv h0-racing.de

Links

Suchen

Die Punkte News und Newsarchiv würde ich über die Startseite regeln.

Den Punkt Tipps in die Forumsordner verlegen - da Tipps meistens über Anfragen gegeben werden.

Sollte zu diesem Vorschlag der Navigationsleiste kein Gegenvorschlag kommen, wird er in einer Woche zur Umsetzung freigegeben.



Alle diese Änderungen der Forenansicht werden bei einem Umzug in ein anderes System selbstverständlich - wenn technisch möglich - mitgenommen.

Momentan ist aber die Mehrheit der Slotter mit dem vorhandenen System einverstanden, wenn die vereinbarten Änderungen umgesetzt werden können.



Die technische Umsetzung aller Punkte werden Grogi und seine Unterstützer im Rahmen ihrer Zeit und Möglichkeiten durchführen.



Danke für die Unterstützung und Geduld, die ihr mir in diesem Thema entgegen gebracht habt.



ernie 8)

... entschlummert, stoße ich mal eine Diskussion am Sonntags-Stammtisch an.



Auslöser ist [url="http://www.hobbytalk.com/bbs1/showthread.php?t=102661"]dieser Thread in einem US-Forum[/url]. Alles nur Gerüchte, von denen ich auch nicht weiß, was dran ist. Fakt ist jedoch, daß JL X-Traction F&F als Neuware (!) bei ebay für 4,95 $, 12er Packs für 49,95 und die aktuellen Mopar für < 11 $ umgehen. Meine bisher billigsten Slotcars sind Life-Like, die ich Mitte der 90er Jahre für 15 DM gekauft habe.

Dagegen stehen natürlich [url="http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=2618&item=5943822301&rd=1"]solche Exzesse[/url], aber das ist ein anderes Thema.



Dazu noch ein paar Thesen, die mir gestern aufgrund einer erhaltenen eMail so in den Sinn kamen:

Die Akteure auf der Produzentenseite

RC2/JL - einziger Hersteller, der noch regelmäßig (US-orientierte) Neuheiten bringt, allerdings mit Qualitätsproblemen bei den Chassis. Außerdem ist die VW-Collection offenbar gescheitert.

Mattel - nur noch NASCAR-Farbvarianten und in letzter Zeit gar nichts mehr

Tomy AFX - vier (?) neue Bodies (von einem Fremdentwickler) in drei Jahren

Life-Like - die letzten Modelle nimmt doch keiner mehr ernst

MicroScalextric - zwei neue Bodies, die nur in GB bestellt werden können

ModelMotorimg - hat sich mit dem Thunderplus Chassis verhoben

BAUER - inzwischen m.E. auch zurückhaltend. Meine eMail-Anfrage zum geplanten MB W108 hat J.M. - entgegen bisherigen Gepflogenheiten - nicht beantwortet (!?).

Kleinst(!)serienhersteller (Europa) - z.T. ganz hervorragende Kreationen, jedoch Angebot quantitativ sehr schwankend und zufallsbedingt. Bei Racing Legends tut sich z.B. auch nichts mehr, weil die sich wohl inzwischen eher den Micro-RC-Cars widmen (?)

Spezialisten und Aftermarket-Entwickler, wie z.B. Wizzard, BSRT u.s.w. - hier schreitet die Entwicklung mit einer gewissen Stetigkeit voran. Ist aber wohl eher für die Experten/Tüftler/Bastler unter uns, obwohl ich meine, daß sich gerade an diesem Zubehör verdeutlichen läßt, daß die H0er den größeren Maßstäben in nichts nachstehen - besonders mit Blick auf 1:32. Z.T. auch recht kostspielig, also eher weniger für den unbedarften Einsteiger.



Abgesehen von Umpfi's Slotbox, Motodrom und noch in vereinzelten Geschäften angebotenen BAUER-Autos ist H0-Slotracing für den deutschen (vermutlich europäischen?) Spielwarenhandel nicht mehr existent.



Habe ich außer US-Kleinserienherstellern von Bodies noch etwas vergessen?



Auch wenn sich die hiesige H0-Scene (IGs/Vereine/Meisterschaften/RWEs) in den letzten Jahren positiv entwickelt hat: Quo vadis H0-Slotracing? Wird das Interesse der Anbieter - im Schatten des Booms im Maßstab 1:32 - weiter nachlassen?

Hallo zusammen.....

Beim Neumarkter RWE 2005 soll auf zwei Bahnen gefahren werden.

Die "magnetlosen" Klassen (F1, T1, T2, MT, nach Absprache der Teilnehmer eventuell auch T3) würde ich gerne auf einer 4-spurigen 22.5-Meter Fallerbahn starten lassen. Die Bahn besteht durchgehend aus Schienen der letzten Generation, "Holperstellen" an den Schienenübergängen sind nicht vorhanden. Das Layout der Bahn habe ich mehrfach gepostet; für die langsameren Klassen könnte das mittlere Modul um 180° gedreht eingesetzt werden um die "endlos" lange Gerade mit knapp 5 Metern zu verkürzen......



Zur zweiten Bahn (hier liegt eigentlich mein Problem!):

Ideal für die schnellen Rennklassen (440-X2, SG+, II/IIIE, UEC) wäre eine Modul- bzw. Holzbahn. Notfalls wäre auch Tyco-Material einsetzbar (ein entsprechender, renntauglicher Aufbau vor-Ort wäre dann aber aufwendig und nur mit hilfe realisierbar...).

Hat jemand eine entsprechende Bahn die er zur Verfügung stellen könnte? Oder könnte Kontakt zu einem Modul- bzw. Holzbahnhersteller knüpfen der eventuell eine Bahn vermietet bzw. gebrauchte/neue Bahnen für einen 4-fachen Familienvater bezahlbar anbietet? (Ich brauche so eine Bahn nicht für mich, da momentan 'eh der Platz nicht dafür vorhanden ist und ich persönlich eingeschworener Fallerschienenfan bin)

Die Anschaffung einer Modulbahn hätte für mich nur den Grund, unabhängig von jedweden Umständen regelmäßige RWE's veranstalten zu können. Geplant wäre eigentlich (auch nach Absprache mit meiner besseren Hälfte) das RWE ab diesem Jahr mindestens einmal, wenns machbar ist auch zweimal (Frühjahr und Herbst) veranstalten zu können.





Aktueller Stand:

- Räumlichkeiten sind sichergestellt (Sporthalle des FC Neumarkt Süd, wie beim letzten RWE)

- geplant ist diesmal (aufgrund der Erfahrungen des letzten RWE) eine Startgebühr für die gesamte Veranstaltung (Teilnahme in allen 9/10 Klassen möglich) im Bereich von 10 - 15 Euro

Mit der Startgebühr wird folgendes gemacht: 1.: Pokale für die ersten 3 Plätze der einzelnen Rennklassen(Preis pro Pokalset ca. 15 Euro, d.h. komplett ca 135 Euro). 2.: Der komplette Rest soll wieder als Spende an die Jugendabteilung des FC Neumarkt Süd überreicht werden, der uns auch dieses Jahr die Turnhalle kostenlos zur Verfügung stellt.

- geplant sind auch dieses Jahr wieder 9 Rennklassen. Je nach Teilnehmerzahl in den einzelnen Klassen wird die Veranstaltung am Samstag bzw. Samstag und Sonntag abgehalten (bei zwei Tagen werden aber die entsprechenden Klassen an je einem Tag gefahren)

- Klasse HP7: Wenn entsprechendes Interesse besteht könnten wir diese Klasse noch mit dazu nehmen.



So.... das wars erstmal für heute....



Gruß Stefan

PS:

Nochmal zur Erinnerung: Am letzten RWE nahmen 23 gemeldete Fahrer teil. Mit den 9 Rennklassen hatten wir ein Gesamtstarterfeld von 115 Einzellaufteilnehmern.

Die einzelnen Rennklassen:

F1: 13 Starter

T1: 13 Starter

T2: 13 Starter

T3: 8 Starter

MT: 12 Starter

440-X2: 19 Starter

SG+: 17 Starter

II/III(E): 13 Starter

UEC: 7 Starter

Wer das ganze nochmal nachlesen will..... [url="http://www.rwe.h0-racing.de/"][url="http://www.rwe.h0-racing.de/"][url="http://www.rwe.h0-racing.de/"]http://www.rwe.h0-racing.de/[/url][/url][/url]

Hy Leute,

hier mal mein neuer TT den ich annähernd dem original den ich mal hatte nachgebildet habe.

Das Nummernschild am Modell (HO-HK 1) hat schon einen Sinn!

HO - steht für Hof, HK - steht für Harald Korn, der den Resine-Rohling gebaut hat und die 1 - steht dafür, dass es die erste Resine-Karosserie von Harald in meiner Sammlung ist! <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' />

So haben alle Modelle ihr eigenes Nummernschild mit Initialen des Karosserieherstellers.



Gruß Thomas

Hallo zusammmen,

bei mir neu eingetroffen Johnny Lightning Mopar Muscle.

Chassie hat jetzt Schleifer mit Stufe.Dadurch ist das ursprüngliche Problem der X-traction gelöst.da die Serienschleifer sehr schnell abgenutzt waren.Es scheint auch von der Verarbeitung besser geworden zu sein.Mächtig Dampf.Mir machen die großen Spaß.



Stefan

Hallo zusammen,



dieses Wochenende war/bin ich damit beschäftigt unseren 'neuen' Hotracing-PC (800er Pentium) für den Einsatz des Slotman vorzubereiten.



Dazu habe ich Windows 98 SE als Betriebssystem aufgespielt.

Der zur Windows 98 SE mitgelieferte MS Internet Explorer hat die Version 5.0.0.



Anschließend wollte ich noch den aktuellen Acrobat Reader 6.0.1 installieren. Der Acrobat Reader 6.0.1 verlangt bei der Installation jedoch einen MS Internet Explorer in der Version 5.0.1 oder höher.



Also habe ich den aktuellen MS Internet Explorer 6 auf meinen persönlichen PC runtergeladen.

Dann habe ich den MS Explorer 6 auf CD gebrannt, um diesen auf dem Hotracing-PC, der über keine Internetanbindung verfügt, installieren zu können.



Doch nun kommt das Problem:

Der MS Explorer 6 kann auf einem PC nur installiert werden, wenn dieser Internetanbindung besitzt.

Und der Hotracing-PC ist nun mal eben ohne Internetanbindung.



Frage:

a) Besitzt jemand von euch noch den MS Internet Explorer in der Version 5.0.1 auf CD ?

<img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.png' class='bbc_emoticon' alt='B)' /> Kann der MS Internet Explorer 5.0.1 offline installiert werden oder muß man der Installation des MS Internet Explorer 5.0.1 auch über eine Internetanbindung verfügen ?



Grüße

Klaus

Crazy Chris löst seine [url="http://www.carrera160.de/"]Carrera 160 Sammlung[/url] auf! hock:

Hallo zusammen,



der Termin für die IH0DM 2005 wurde gefunden.

Es ist das Wochenende 22. bis 23. Oktober.

(Dann ists noch schneefrei und die Hamburger werden diesesmal anreisen können.. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> )



Der Veranstaltungsort ist noch offen.

Infos unter: [url="http://www.hotracers.org"][url="http://www.hotracers.org"][url="http://www.hotracers.org"]http://www.hotracers.org[/url][/url][/url].



Wann kommt denn die neue Forumskategorie 'H0-Rennen' ?



Grüße

Klaus

Hallo,

ich habe auch vor einiger Zeit meine alte Aurora Rennbahn wieder entdeckt. Es ist noch die wo man die Stifte und Klammern zum Verbinden braucht. Von denen war natürlich keine Klammer mehr heil. Habe dann etwas im IN getöbert, bin nicht fündig geworden und wollte sie dann eigentlich entsorgen. Durch irgendeinen Zufall bin ich dann aber doch auf Model Motoring und Umpfi etc. gestoßen. Jetzt wird sie reaktiviert, entsprechende Tomy Schienen etc. liegen auch schon zum Festaufbau bereit. Werde die Tomy Schienen mit den alten kombinieren, das geht ganz gut der Slotabstand stimmt auf den mm. Säge und Lötkolben kann ich auch bedienen.

Nun habe ich folgende Frage an Euch:

Meine 40 Jahre alten T-Jets sind renoviert, mit Ersatzteilen versehen worden, geschmiert etc. und fahren wie der Teufel. Was mir aber auffällt, ist dass diese und auch die neuen Motoring Autos durch ihr geringes Gewicht durchdrehen und deshalb erst nach Metern schlingernd Ihre eigentliche Höchstgeschwindigkeit erreichen. Macht es da Sinn hinter der Hinterachse mit Magneten zu arbeiten oder sind breitere Reifen etc. angesagt. Silikonreifen sind schon drauf aber nur die schmalen.

Noch eine Anmerkung in diesem Zusammenhang.

Mir ist aufgefallen, dass die Bohrungen für die Motorkohlen in den alten Chassis sehr groß sind. Sind das Abnützungserscheinungen (habe als Boy den Autos natürlich alles abverlangt und das nicht zu wenig) durch drehende Kohlen verursacht oder war das damals so. Habe die schlimmsten Chassis jetzt schon ersetzt. Hat jemand ähnliche Symptomatiken.