schienen verlöten

[dergrossekreis]

hallo



hab schon mal begonnen, paar schienenteile zu verlöten, damit`s in zukunft keine kontaktprobleme gibt.

geht ganz gut, sind nur viele arbeitsschritte. kerben für kabel in schiene schleifen, leiter mit klinge blank abziehen, kabel herschneiden, abisolieren, in lötfett tauchen, verzinnen, leiter verzinnen, anlöten, prüfen obs auch wirklich hält. und das dann bei so 300-400 schienenteilen, das kann dauern.

die schienen sind schon als grössere teile alle 4 spurig verklebt, so kann man sauber daran arbeiten.

(ein roboter könnte das schneller)



gruss enrico

[f.schulz]

Hallo Enrico,



[quote name='dergrossekreis' post='30389' date='26.07.2009 - 18:12']hab schon mal begonnen, paar schienenteile zu verlöten, damit`s in zukunft keine kontaktprobleme gibt.

geht ganz gut, sind nur viele arbeitsschritte. kerben für kabel in schiene schleifen, leiter mit klinge blank abziehen, kabel herschneiden, abisolieren, in lötfett tauchen, verzinnen, leiter verzinnen, anlöten, prüfen obs auch wirklich hält. und das dann bei so 300-400 schienenteilen, das kann dauern.

die schienen sind schon als grössere teile alle 4 spurig verklebt, so kann man sauber daran arbeiten.

(ein roboter könnte das schneller)[/quote]



Von wegen in Löten nur eine 2, das sieht doch gut aus. Hast meinen Tipp beherzigt, ich weiß, das ist viel Arbeit, aber die Funktionssicherheit der alten Faller Teile wird Dich und vor allem die Schleifer Deiner Autochens sehr überzeugen.









Grüße



Fritz

[mos]

[quote name='dergrossekreis' post='30389' date='26.07.2009 - 18:12']hab schon mal begonnen, paar schienenteile zu verlöten, damit`s in zukunft keine kontaktprobleme gibt.

geht ganz gut, sind nur viele arbeitsschritte. kerben für kabel in schiene schleifen, ...[/quote]Hallo Enrico,



saubere Arbeit <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> .



Das Kerben für die Leitungen kannst du dir sparen, wenn du Silberdraht verwendest.



Nachdem du die (passend abgelängte) Leitung auf der einen Seiten angelötet hast, reicht es, wenn du sie mit dem Lötkolben in die richtige Stellung auf der anderen Seite drückst. Durch die Hitze drückst sich der Silberdraht durch den Kunststoff der Schiene. Jetzt kannst du den Draht an der anderen Schiene wie gewohnt anlöten <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> .



Viel Erfolg

michaelo

[dergrossekreis]

hi mos

danke für den tipp. komm mit dem starren draht nicht so gut zurecht, wie mit der variante mit der litze.

hab die producktion der verbinder auch schon begonnen und habe mir da die werkzeuge präpariert, abstandhalter aus heißkleber. als lötkolben hab ich 25 watt genommen, müsste doch reichen? oder muss es mehr sein? man muss schon aufpassen, das die schienen vorderseite keinen schaden nimmt.

bis bald.

gruß enrico

[mos]

[quote name='dergrossekreis' post='30409' date='28.07.2009 - 23:03']... als lötkolben hab ich 25 watt genommen, müsste doch reichen? oder muss es mehr sein? man muss schon aufpassen, das die schienen vorderseite keinen schaden nimmt.[/quote]Hallo enrico,



das sieht ja nach mächtig viel Arbeit aus - die wäre bei Umstellung auf Silberdraht in der Tat vergebens <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> .



Ich habe einen Lötkolben mit 80 Watt und stelle ihn auf die maximale Temperatur von 450 °C ein!



Damit erhitze ich die vorher völlig gereinigten Leiter in relativ kurzer Zeit und löte den Draht an. Das Verfahren habe ich ja schon meinem [url="http://forum.h0slot.de/forum/index.php?autocom=gallery&req=user&user=78&op=view_album&album=114"]Album: Spannung[/url] beschrieben. Dabei nutze ich zusätzlich den Tipp von PeTi und lege die Schiene auf einen nassen Lappen.



Bei uns Stadtbahnern muss man ja auch jede Schiene verlöten - diese Methode hat bisher prima geklappt <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> .



ciao

michaelo

[Hagbard]

[quote name='mos' post='30417' date='29.07.2009 - 21:50']Bei uns Stadtbahnern muss man ja auch jede Schiene verlöten - diese Methode hat bisher prima geklappt <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> .[/quote]





Da ich gerade vorbereitungen für meine Bahn treffe, durchsuch ich das Forum gerade nach allem möglichen und bin hier drauf gestoßen.



Einfache Frage: Warum? (also warum müsst ihr jede Schiene verlöten?)



Ist es grundsätzlich wirklich nötig so viel zu verlöten? Oder reichen auch zahlreiche Anschlussschienen gut verteilt?

[Loddar M]

Hallo Hagbard



Wir verlöten jede einzelne Schienen, damit auch zu 100% gewährleistet ist das wir elektrischen Kontakt haben.

Außerdem ist es dann auch einfacher ein Blocksteurungsmodul einzubauen bzw einzelne Blöcke analog zu realisieren.



Bei Rennbahnen sieht es anders aus, da muß man es nicht so übertreiben, da die Autos dort erheblich schneller fahren als wir im Stadtverkehr.



Wir fahren überwiegend Digital und nicht Analog.

[dergrossekreis]

hallo.

also nochmal, die schienenteile sollten verklebt und verlötet werden damit der kontakt der stromleiter

so wenig als möglich störstellen (wackelkontakt) aufweist. weil die schienenteile schon einer gewissen mechanischen belastund standhalten müssen. da geht sonst leicht mal was auseinander, und wenn die bahn mal steht, will ich daran nix mehr fümmeln müssen, weil da irgend wo gepfuscht wurde.



am wochenende hab ich mal wieder nichts besseres zu tun gehabt, also rann an die baustelle.

hier das ergebniss.

180° vom feinsten.

arbeitszeit so ca. 4-5 std.

bis demnächst



gruss enrico