[quote name='Loddar M' timestamp='1295326608' post='40023']Bei meiner derzeitigen Kontrolle habe ich festgestellt das die F1 Chassis unten offen ware, sodaß man die so Ölen kann wie die T-Jets.
Warum das Faller nicht beigehalten, unverständlich.
Vielleicht werde ich einige unten aufbohren, damit man das Chassis nicht auseinander bauen muss um es dort zu Ölen[/quote]Hallo Lothar,
Widerspruch <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.png' class='bbc_emoticon' alt=':lol:' /> .
Das nach später unten geschlossene Chassis ist genau der entscheidende Hinweis darauf, dass hier nicht geölt wird, weil es wie Fritz sagt, genau keine Lagerfunktion hat. Die ausschließliche Lagerfunktion übernimmt bei allen F1-5-Chassis das obere Lager, das - im Gegensatz zum T-Jet - aus Messing ist.
ciao
michaelo
EDIT: Faller Post, Technik Seite 16, Flachankermotor
[attachment=9704:FallerTechnikS16Flachanker.jpg]
Warum das Faller nicht beigehalten, unverständlich.
Vielleicht werde ich einige unten aufbohren, damit man das Chassis nicht auseinander bauen muss um es dort zu Ölen[/quote]Hallo Lothar,
Widerspruch <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.png' class='bbc_emoticon' alt=':lol:' /> .
Das nach später unten geschlossene Chassis ist genau der entscheidende Hinweis darauf, dass hier nicht geölt wird, weil es wie Fritz sagt, genau keine Lagerfunktion hat. Die ausschließliche Lagerfunktion übernimmt bei allen F1-5-Chassis das obere Lager, das - im Gegensatz zum T-Jet - aus Messing ist.
ciao
michaelo
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[attachment=9704:FallerTechnikS16Flachanker.jpg]
ciao michaelo
... und wer zuletzt aufgibt gewinnt.
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