Hallo Mathis
Also erstmal den Kollektor reinigen, der sieht ja aus![[Bild: e018.gif]](http://www.cheesebuerger.de/images/smilie/ekelig/e018.gif)
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Die Schleifer ebenso blank machen. Mit einem Radiergummi oder Essigwasser oder Schmiergelpapier, min 1200er, oder Glasfaserstift
Den Selenschleifer gegen einen anderen austauschen.
Die Motorkohlen brutzeln und auf einem Blattpapier sauber ziehen.
Die Gängikeit des Anker testen, evtl. gangbar machen.
Das komplette Getriebe auf Leichtläufigkeit überprüfen, evtl ölen.
Sind die richtigen Kohlefedern verbaut?? Tonnenförmig!
Es kann nämlich auch durch zu wenig aber auch durch zuviel Anpressdruck der Kohlen vorkommen, das Autos sseeeehr langsam sind oder garnicht funktionieren.
Wenn das alles so ist, Kabel erstmal an die Kohlenbleche auf der Unterseite anhalten ob der Motor läuft, am besten erstmal ohne Getriebe, evtl auch mal die Polung tauschen.
Also erstmal den Kollektor reinigen, der sieht ja aus
.Die Schleifer ebenso blank machen. Mit einem Radiergummi oder Essigwasser oder Schmiergelpapier, min 1200er, oder Glasfaserstift
Den Selenschleifer gegen einen anderen austauschen.
Die Motorkohlen brutzeln und auf einem Blattpapier sauber ziehen.
Die Gängikeit des Anker testen, evtl. gangbar machen.
Das komplette Getriebe auf Leichtläufigkeit überprüfen, evtl ölen.
Sind die richtigen Kohlefedern verbaut?? Tonnenförmig!
Es kann nämlich auch durch zu wenig aber auch durch zuviel Anpressdruck der Kohlen vorkommen, das Autos sseeeehr langsam sind oder garnicht funktionieren.
Wenn das alles so ist, Kabel erstmal an die Kohlenbleche auf der Unterseite anhalten ob der Motor läuft, am besten erstmal ohne Getriebe, evtl auch mal die Polung tauschen.
Geht nicht, gibts, nicht
Schöne Grüße
Lothar
Schöne Grüße
Lothar