22-01-2011, 22:31
[color="#FF0000"]...uuups, habe gerade vorschnell im Reglements-Thread gepostet, deshalb stelle ich meinen Beitrag hier nochmal ein...[/color]
Nabend die Herren,
ich habe jetzt mal eben einem AW 4gear das Laufen "erleichtert", nun ist das Fahrverhalten ansprechender und er rasselt nicht mehr so über die Bahn!
Zuerst hat das Chassis einen MT Führungsstift bekommen, dann habe ich den Federweg der Schleifer begrenzt, die müssen ja nun wirklich nicht den Wagen 3 mm über die Bahn lupfen!
Als nächstes habe ich das Chassis entfettet (wo der weiße Schmodder wieder überall hing, Tztztz), nachgeölt und mal 15 Minuten bei 4 Volt einlaufen lassen.
...hmmm, war noch nicht der Brüller...
Die Hinterreifen ließen sich noch immer "schwer" drehen und irgendwas hat hörbar gerieben. Die Lösung des Problems waren wohl die Kohlenfedern.
Original AW Federn sind ziemlich hart was die Kohlen mit zuviel Druck an den Anker gepresst hat und ihn dadurch eher bremsten!
MT-Kohlenfedern dagegen sind aus dünnerem Material und fühlen sich richtig weich an.
Das hat einen großen Schritt nach Vorne gebracht!
Der Wagen ist nun deutlich leiser, beschleunigt besser, wird auch schneller bis zum Ende der Geraden, der Motor bleibt kalt und der Kontaktbrand an den Schleifern ist auch so gut wie weg!!!
Aus eher psychologischen Gründen hab ich das original Motorritzel abgezogen, da das doch recht scharfkantig und unrund war.
Also auf 1000er Schmirgel beidseitig abgezogen mit einer Drahtbürste im Drehmel die Zähne geputzt und das Achsloch vermessen.
Das Ritzel war anscheinend nur schief aufgepresst und eierte deshalb so rum.
Also gerade aufgepresst und die Sache war erledigt.
Wegen der Hinterachslagerung muß ich mir noch Gedanken machen, die Räder haben gut 1mm Spiel, das ist mir zu sehr AutoWorld!! <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif' class='bbc_emoticon' alt='
' /> Die Achsen sind bei meinem zumindest schön gerade.
Ich wünsche euch ein lustiges AW-Basteln <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='
' />
Gruß Marco
Nabend die Herren,
ich habe jetzt mal eben einem AW 4gear das Laufen "erleichtert", nun ist das Fahrverhalten ansprechender und er rasselt nicht mehr so über die Bahn!
Zuerst hat das Chassis einen MT Führungsstift bekommen, dann habe ich den Federweg der Schleifer begrenzt, die müssen ja nun wirklich nicht den Wagen 3 mm über die Bahn lupfen!
Als nächstes habe ich das Chassis entfettet (wo der weiße Schmodder wieder überall hing, Tztztz), nachgeölt und mal 15 Minuten bei 4 Volt einlaufen lassen.
...hmmm, war noch nicht der Brüller...
Die Hinterreifen ließen sich noch immer "schwer" drehen und irgendwas hat hörbar gerieben. Die Lösung des Problems waren wohl die Kohlenfedern.
Original AW Federn sind ziemlich hart was die Kohlen mit zuviel Druck an den Anker gepresst hat und ihn dadurch eher bremsten!
MT-Kohlenfedern dagegen sind aus dünnerem Material und fühlen sich richtig weich an.
Das hat einen großen Schritt nach Vorne gebracht!
Der Wagen ist nun deutlich leiser, beschleunigt besser, wird auch schneller bis zum Ende der Geraden, der Motor bleibt kalt und der Kontaktbrand an den Schleifern ist auch so gut wie weg!!!
Aus eher psychologischen Gründen hab ich das original Motorritzel abgezogen, da das doch recht scharfkantig und unrund war.
Also auf 1000er Schmirgel beidseitig abgezogen mit einer Drahtbürste im Drehmel die Zähne geputzt und das Achsloch vermessen.
Das Ritzel war anscheinend nur schief aufgepresst und eierte deshalb so rum.
Also gerade aufgepresst und die Sache war erledigt.
Wegen der Hinterachslagerung muß ich mir noch Gedanken machen, die Räder haben gut 1mm Spiel, das ist mir zu sehr AutoWorld!! <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif' class='bbc_emoticon' alt='
' /> Die Achsen sind bei meinem zumindest schön gerade.Ich wünsche euch ein lustiges AW-Basteln <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='
' />Gruß Marco