'n Abend Männers,
mittlerweile haben sich bei mir schon fünf G-plus Formel Renner angesammelt. Bitte jetzt keine Kommentare in der Art: Wieso "schon"? Bei fünf kann man doch gerade einmal "erst" sagen. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='
' />
Ich liebe diese Dinger, weil sie die Rennautos repräsentieren, in denen die Formel 1 Helden meiner Kindheit unterwegs waren. Die Optik stimmt also soweit.
Aber fahrtechnisch wollen wir einfach keine Freunde werden. Vielleicht bin ich ja von nachfolgenden Inliner-Generationen verwöhnt. Aber die HP7, 440x2 oger gar Mega-G (alle ohne Haftmagnete) laufen so seidenweich, daß mir die G-plus einfach nicht gefallen wollen. Die Motoren sind laut, alles rappelt vor sich hin. Zum Teil mag das an den Deckeln liegen. Die nackten Chassis laufen etwas leiser.
Hab' ich da einfach nur fünf ausgelutschte Chassis erwischt? Haben die Anker immer so viel Spiel? Liegt das an den starken Motormagneten. Die G-plus halten kopfüber auf Faller Schienen. Meine anderen Inliner (s. o., ohne Haftmagnete) denken im Traum nicht daran, die fallen schon deutlich vorher von den Schienen ab.
Oder sind die G-plus einfach nichts für die Fallerschienen mit ihren hohen Stromleitern? Laufen die G-plus bei Euch zufriedenstellend? Lohnt es sich die Chassis zu zerlegen, und alle möglichen Kombinationen von Anker und Magneten auszuprobieren? Die Anker haben alle einen Widerstand von ca. 6 Ohm. Auch die Magnete scheinen ungefähr gleich stark zu sein. Ich habe einfach alle fünf Fahrzeuge in gleichem Abstand vor einen Kompass platziert. Die Abweichung der Kompassnadel war immer gleich.
Da ich generell ein Freund von magnetlosen Magnetern und Flachankerchassis bin, sind mir die Magnete der G-plus Chassis eigentlich zu stark. Etwas weniger Haftkraft fände ich angenehmer. Reifen mit größerem Durchmesser aufziehen wäre eine Möglichkeit. Sieht aber nicht gerade gut aus. Und das Auge fährt zumindest bei mir immer mit.
Stromleiter der Faller Schienen herunterschleifen? Die Zeit habe ich nicht.
Hat irgendjemand eine Idee, wie man die Motormagnete schwächen kann? Wenn man Permanentmagnete stark erhitzt, verschwindet das Magnetfeld. Wahrscheinlich sind die Elementarmagnete anschließend nicht mehr ausgerichtet. Ich trau' mich aber nicht, mit dem Brenner meine Magnete abzufackeln. Kann man Magnete abfräsen?
Ich bin für jeden Tipp dankbar, wie ich den G-plus Formel Autos einen ruhigere Gangart anerziehen kann. Es wäre schade um die schönen Chassis, die doch eigentlich die Urväter der Mega-Gs sind. Ich würde die lieber auf der Piste, als in der Vitrine sehen.
Viele, viele Fragen in der Hoffnung auf Antworten.
Markus
mittlerweile haben sich bei mir schon fünf G-plus Formel Renner angesammelt. Bitte jetzt keine Kommentare in der Art: Wieso "schon"? Bei fünf kann man doch gerade einmal "erst" sagen. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='
' />Ich liebe diese Dinger, weil sie die Rennautos repräsentieren, in denen die Formel 1 Helden meiner Kindheit unterwegs waren. Die Optik stimmt also soweit.
Aber fahrtechnisch wollen wir einfach keine Freunde werden. Vielleicht bin ich ja von nachfolgenden Inliner-Generationen verwöhnt. Aber die HP7, 440x2 oger gar Mega-G (alle ohne Haftmagnete) laufen so seidenweich, daß mir die G-plus einfach nicht gefallen wollen. Die Motoren sind laut, alles rappelt vor sich hin. Zum Teil mag das an den Deckeln liegen. Die nackten Chassis laufen etwas leiser.
Hab' ich da einfach nur fünf ausgelutschte Chassis erwischt? Haben die Anker immer so viel Spiel? Liegt das an den starken Motormagneten. Die G-plus halten kopfüber auf Faller Schienen. Meine anderen Inliner (s. o., ohne Haftmagnete) denken im Traum nicht daran, die fallen schon deutlich vorher von den Schienen ab.
Oder sind die G-plus einfach nichts für die Fallerschienen mit ihren hohen Stromleitern? Laufen die G-plus bei Euch zufriedenstellend? Lohnt es sich die Chassis zu zerlegen, und alle möglichen Kombinationen von Anker und Magneten auszuprobieren? Die Anker haben alle einen Widerstand von ca. 6 Ohm. Auch die Magnete scheinen ungefähr gleich stark zu sein. Ich habe einfach alle fünf Fahrzeuge in gleichem Abstand vor einen Kompass platziert. Die Abweichung der Kompassnadel war immer gleich.
Da ich generell ein Freund von magnetlosen Magnetern und Flachankerchassis bin, sind mir die Magnete der G-plus Chassis eigentlich zu stark. Etwas weniger Haftkraft fände ich angenehmer. Reifen mit größerem Durchmesser aufziehen wäre eine Möglichkeit. Sieht aber nicht gerade gut aus. Und das Auge fährt zumindest bei mir immer mit.
Stromleiter der Faller Schienen herunterschleifen? Die Zeit habe ich nicht.
Hat irgendjemand eine Idee, wie man die Motormagnete schwächen kann? Wenn man Permanentmagnete stark erhitzt, verschwindet das Magnetfeld. Wahrscheinlich sind die Elementarmagnete anschließend nicht mehr ausgerichtet. Ich trau' mich aber nicht, mit dem Brenner meine Magnete abzufackeln. Kann man Magnete abfräsen?
Ich bin für jeden Tipp dankbar, wie ich den G-plus Formel Autos einen ruhigere Gangart anerziehen kann. Es wäre schade um die schönen Chassis, die doch eigentlich die Urväter der Mega-Gs sind. Ich würde die lieber auf der Piste, als in der Vitrine sehen.
Viele, viele Fragen in der Hoffnung auf Antworten.
Markus