04-02-2012, 11:54
[quote name='Klenkes' timestamp='1328309949' post='45512']
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' /> Seht Ihr das breite Grinsen in meinem Gesicht? <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='
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Fünf Chassis zerlegt, alle Einzelteile handverlesen neu kombiniert, verschiedene Schleifer, Reifen, Kohlen probiert. Das Ergebnis: Ein Chassis bleibt in Einzelteilen und dient als Ersatzteillager. Da ging gar nichts mehr. Aber zwei gehen jetzt ab wie Schmitz' Katze. Die sind bei 5V auf dem Testoval deutlich schneller als meine (haftmagnetenberaubte) Mega G. Hätte ich so nicht erwartet.
Die anderen beiden sind nicht ganz so gut, lassen sich aber auch hervorragend fahren. Bei 15 V auf der Rennstrecke läßt sich kein Unterschied zwischen den beiden Pärchen feststellen. Dazu ist meine Gerade einfach zu kurz.
@ Hans,
das mit dem G-plus Rennen kann ich nur unterstützen. Ich wäre dabei, wenn's nicht zu weit entfernt ist.
Schönen Abend noch allerseits,
Markus
[/quote]
......... Siehst Du!
Und GENAU DAS ist/sind auch der Grund / die Gründe, warum bei mir und anderen die Karren (meistens) doch so gut gehen. Wir haben uns dann ausführlich mit unserem Material beschäftigt und wissen, worauf man (unbedingt) achten muss. Außerdem habe ich für mich bemerkt, daß bei dieser "Aktion" immer auch eine ganze Menge wirklich gute Komponenten und ganze Autos "hängenbleiben". Immer. Also "lohnt" sich das ausführliche Beschäftigen und seriöse Vorbereiten vom eigenen Material (und sich selbst) immer. Immer.
Natürlich hatte auch ich am Anfang vor ca. 20 Jahren Hilfe, Ralph Klose, Roland Köhler und Manfred Stork, um nur die wichtigsten zu nennen. Damals gab es aber dieses Forum noch nicht. Die, die HEUTE Fragen haben, haben es vergleichsweise einfach, die fragen hier im Forum. Ich hoffe sehr, daß auch ich schon dem einen oder anderen helfen konnte! Wenn ich nicht gerade mich auf mein(e) Rennen vorbereite und/oder selbst fahre, beantworte ich immer gerne jede Frage. Und hier im Forum hat man ja auch Zeit, Fragen richtig zu beantworten. Die sollte man sich aber auch nehmen, denn Emotionen sind bei Antworten und Stellungnahmen mitunter ein schlechter Ratgeber. Immer eine gute Fahrt in allen Maßstäben vonne Rennkugel
Hans a D
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Die anderen beiden sind nicht ganz so gut, lassen sich aber auch hervorragend fahren. Bei 15 V auf der Rennstrecke läßt sich kein Unterschied zwischen den beiden Pärchen feststellen. Dazu ist meine Gerade einfach zu kurz.
@ Hans,
das mit dem G-plus Rennen kann ich nur unterstützen. Ich wäre dabei, wenn's nicht zu weit entfernt ist.
Schönen Abend noch allerseits,
Markus
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......... Siehst Du!
Und GENAU DAS ist/sind auch der Grund / die Gründe, warum bei mir und anderen die Karren (meistens) doch so gut gehen. Wir haben uns dann ausführlich mit unserem Material beschäftigt und wissen, worauf man (unbedingt) achten muss. Außerdem habe ich für mich bemerkt, daß bei dieser "Aktion" immer auch eine ganze Menge wirklich gute Komponenten und ganze Autos "hängenbleiben". Immer. Also "lohnt" sich das ausführliche Beschäftigen und seriöse Vorbereiten vom eigenen Material (und sich selbst) immer. Immer.
Natürlich hatte auch ich am Anfang vor ca. 20 Jahren Hilfe, Ralph Klose, Roland Köhler und Manfred Stork, um nur die wichtigsten zu nennen. Damals gab es aber dieses Forum noch nicht. Die, die HEUTE Fragen haben, haben es vergleichsweise einfach, die fragen hier im Forum. Ich hoffe sehr, daß auch ich schon dem einen oder anderen helfen konnte! Wenn ich nicht gerade mich auf mein(e) Rennen vorbereite und/oder selbst fahre, beantworte ich immer gerne jede Frage. Und hier im Forum hat man ja auch Zeit, Fragen richtig zu beantworten. Die sollte man sich aber auch nehmen, denn Emotionen sind bei Antworten und Stellungnahmen mitunter ein schlechter Ratgeber. Immer eine gute Fahrt in allen Maßstäben vonne Rennkugel
Hans a D
Die Menschen hören nicht auf zu spielen, weil sie alt werden,
die Menschen werden alt, weil sie aufhören zu spielen.
die Menschen werden alt, weil sie aufhören zu spielen.

