25-03-2012, 17:52
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 25-03-2012, 17:54 von Fallerista.)
war nicht so einfach, wie ich dachte. Meine persönlichen Erfahrungen:
PONAL: verliert sehr viel Volumen, Mehrfachbehandlung erforderlich. Milchig weiss.
UHU Hart: Glasklar und Hart, sehr schnell trocken, greift aber den Kunststoff an
UHU Alleskleber: Klar, muss ca. 3mal behandelt werden wegen Volumenverlust, bleibt gummielastisch, Überstände lassen sich rÜckstandslos entfernen.
Den klaren Klebern fehlt es an Brillianz, man sieht den Scheinwerfer kaum, daher habe ich etwas mit Silber "grundiert", hätte ruhig etwas mehr sein können. Anbei repararierter Ferrari blau versus Original in rot.
Danke nochmal fÜr die Tipps.
PONAL: verliert sehr viel Volumen, Mehrfachbehandlung erforderlich. Milchig weiss.
UHU Hart: Glasklar und Hart, sehr schnell trocken, greift aber den Kunststoff an
UHU Alleskleber: Klar, muss ca. 3mal behandelt werden wegen Volumenverlust, bleibt gummielastisch, Überstände lassen sich rÜckstandslos entfernen.
Den klaren Klebern fehlt es an Brillianz, man sieht den Scheinwerfer kaum, daher habe ich etwas mit Silber "grundiert", hätte ruhig etwas mehr sein können. Anbei repararierter Ferrari blau versus Original in rot.
Danke nochmal fÜr die Tipps.