11-06-2012, 18:32
hi All
Jörg-R hatte vor einiger zeit über seinen HP7 magnetlos geschrieben und auch HansAD hatte anfang des Jahres einiges da drüber ausgeführt.
wir haben in HH beim Sommer-Rennen einen Lauf Magnetlose-Magneter gefahren
mir hat das richtig spass gemacht und auch Andere hatten dabei Ihren spass
schnelle günstige chassis die richtig driften und nicht bis zum abschussartigen abfliegen an der schiene kleben
ich bitte darum, das eine bis andere Photo von Euren Umbauten hier einzustellen
[attachment=12094:_DSC4349 Mega-G verbleit .jpg][attachment=12095:_DSC4334 Mega-Verbleit mKarossen.jpg]
mit wenig einsatz von Geld, kann Mann dabei einen netten renner zusammenbauen, der richtig driften kann
das ist keine zauberei
zugegeben muss man daran auch arbeiten, bis das gut läuft
aber etlichen von uns macht ja gerade auch das spass
bei unserem HH-Sommer-Rennen zeigte sich ja deutlich das power allein nix nützt.
das aber auch viel gewicht zwar gut driftet, aber eben auch zuviel sein kann
unser HansAD wiederholt hier immer wieder, das Er hier gern auch sein wissen teilt. das es hier darum geht im hohen masse miteinander zu fahren und sich dabei auszutauschen. ganz meine meinung
pls, stellt doch Alle einmal ein, was Ihr so an Chassis bis jetzt zusammen gebaut habt
danke
ich hatte ein scheintotes Mega-G nit einem flügelahmen anker
selbst ohne magnete war das teil schnarchend lahm
einem gebrochenem 440x2 chassis entnahm ich den anker, kürzte die ankerwelle um ca. 1,5mm und verbaute das ganze wieder in meinem Mega-G
ohne magnete und mit dem 440 anker war das so gut wie unfahrbar. DAS schoss nur so an jeder stelle aus dem slot, egal ob gerade oder kurve. dann steckte ich 1 gramm gewicht hinten pro seite in die magnetlöcher und keilte das mit zahnstochern zu und vorn verbaute ich eine 3 gramm, gesichert mit ein paar tropfen 2k-kleber.
etwas weichere schleiferfedern halfen auch noch besser ums eck zu kommen (zu weiche und es gibt keine gute endleistung)
dann kann man noch viel zeit auf eine geeignete karosse verwenden
mal schleidert es mehr am heck, mal mit mehr vorbau und somit gewicht auf der führung
meine renner ist eher leicht im vergleich zu vielen anderen chassis von den anderen Freunden. Die hatten deutlich mehr gewicht verbaut. einen weichen daumen braucht man aber schon für meinen renner, sonst steht das teil in jeder kurve mit dem heck nach vorn
cu, DC
Jörg-R hatte vor einiger zeit über seinen HP7 magnetlos geschrieben und auch HansAD hatte anfang des Jahres einiges da drüber ausgeführt.
wir haben in HH beim Sommer-Rennen einen Lauf Magnetlose-Magneter gefahren
mir hat das richtig spass gemacht und auch Andere hatten dabei Ihren spass
schnelle günstige chassis die richtig driften und nicht bis zum abschussartigen abfliegen an der schiene kleben
ich bitte darum, das eine bis andere Photo von Euren Umbauten hier einzustellen
[attachment=12094:_DSC4349 Mega-G verbleit .jpg][attachment=12095:_DSC4334 Mega-Verbleit mKarossen.jpg]
mit wenig einsatz von Geld, kann Mann dabei einen netten renner zusammenbauen, der richtig driften kann
das ist keine zauberei
zugegeben muss man daran auch arbeiten, bis das gut läuft
aber etlichen von uns macht ja gerade auch das spass
bei unserem HH-Sommer-Rennen zeigte sich ja deutlich das power allein nix nützt.
das aber auch viel gewicht zwar gut driftet, aber eben auch zuviel sein kann
unser HansAD wiederholt hier immer wieder, das Er hier gern auch sein wissen teilt. das es hier darum geht im hohen masse miteinander zu fahren und sich dabei auszutauschen. ganz meine meinung
pls, stellt doch Alle einmal ein, was Ihr so an Chassis bis jetzt zusammen gebaut habt
danke
ich hatte ein scheintotes Mega-G nit einem flügelahmen anker
selbst ohne magnete war das teil schnarchend lahm
einem gebrochenem 440x2 chassis entnahm ich den anker, kürzte die ankerwelle um ca. 1,5mm und verbaute das ganze wieder in meinem Mega-G
ohne magnete und mit dem 440 anker war das so gut wie unfahrbar. DAS schoss nur so an jeder stelle aus dem slot, egal ob gerade oder kurve. dann steckte ich 1 gramm gewicht hinten pro seite in die magnetlöcher und keilte das mit zahnstochern zu und vorn verbaute ich eine 3 gramm, gesichert mit ein paar tropfen 2k-kleber.
etwas weichere schleiferfedern halfen auch noch besser ums eck zu kommen (zu weiche und es gibt keine gute endleistung)
dann kann man noch viel zeit auf eine geeignete karosse verwenden
mal schleidert es mehr am heck, mal mit mehr vorbau und somit gewicht auf der führung
meine renner ist eher leicht im vergleich zu vielen anderen chassis von den anderen Freunden. Die hatten deutlich mehr gewicht verbaut. einen weichen daumen braucht man aber schon für meinen renner, sonst steht das teil in jeder kurve mit dem heck nach vorn
cu, DC
die welt braucht mehr Ver-Rückte
seht was die Normalen aus Ihr gemacht haben. DC
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