15-06-2012, 11:11
Ach ja, Fortschritt!
Ein echter FORTSCHRITT wäre es, wenn die Einzel-Komponenten, vor allem Achsen, Felgen und Reifen besser und vor allem gleichmäßiger, d.h. mit weniger und geringeren Streuungen wären. Wenn alle Motoren gleichmäßiger wären und alle ähnliche Leistungen hätten und die Chassis und anderen Kunststoff-Teile gleichmäßiger wären. WENN......................., dann wären die Voraussetzungen auch für Einsteiger wesentlich besser, (sofort) ein konkurrenzfähiges Auto auf die Bahn stellen zu können. DAS wäre gerecht und ein deutlicher Fortschritt.
Aber wieviel würden dann unsere Autos kosten?
Die besten, weil gleichmäßig guten Felgen hatten nach meinen Erfahrungen die alten AFX, Magnatraction etc. Vielleicht ist das auch der Grund, wieso diese Autos den meisten von uns auch so gut gefallen? Die wunderschönen, gut getroffenen Karosserien mit den gleichmäßigsten Chassis/Motoren und dem annähernd "echtesten" Fahrverhalten. Capri, Escort, Camaro, Can-Am und (MEINE Lieblinge!) NASCAR sind doch wunderschön und total gelungen. Und mit dem (in meinen Augen) harmonischen "alten" AFX-Chassis/Motor fahren die sich auch schön. Bei denen kann man ja auch "im weitesten Sinne" von "unmagnetischem" Fahren sprechen. Wie passen sich DIE denn in die Reihe der "Entmagnetisierten" ein und welche Rundenzeiten sind bei DENEN im Vergleich mit den "wirklich Entmagnetisierten" zu realisieren? Im Klartext: mit welchen lassen sich die AFX-MT gemeinsam in Rennen fahren? DAS wäre doch mal interessant. Fröhliches Experimentieren und Testen
Hans a D
Ein echter FORTSCHRITT wäre es, wenn die Einzel-Komponenten, vor allem Achsen, Felgen und Reifen besser und vor allem gleichmäßiger, d.h. mit weniger und geringeren Streuungen wären. Wenn alle Motoren gleichmäßiger wären und alle ähnliche Leistungen hätten und die Chassis und anderen Kunststoff-Teile gleichmäßiger wären. WENN......................., dann wären die Voraussetzungen auch für Einsteiger wesentlich besser, (sofort) ein konkurrenzfähiges Auto auf die Bahn stellen zu können. DAS wäre gerecht und ein deutlicher Fortschritt.
Aber wieviel würden dann unsere Autos kosten?
Die besten, weil gleichmäßig guten Felgen hatten nach meinen Erfahrungen die alten AFX, Magnatraction etc. Vielleicht ist das auch der Grund, wieso diese Autos den meisten von uns auch so gut gefallen? Die wunderschönen, gut getroffenen Karosserien mit den gleichmäßigsten Chassis/Motoren und dem annähernd "echtesten" Fahrverhalten. Capri, Escort, Camaro, Can-Am und (MEINE Lieblinge!) NASCAR sind doch wunderschön und total gelungen. Und mit dem (in meinen Augen) harmonischen "alten" AFX-Chassis/Motor fahren die sich auch schön. Bei denen kann man ja auch "im weitesten Sinne" von "unmagnetischem" Fahren sprechen. Wie passen sich DIE denn in die Reihe der "Entmagnetisierten" ein und welche Rundenzeiten sind bei DENEN im Vergleich mit den "wirklich Entmagnetisierten" zu realisieren? Im Klartext: mit welchen lassen sich die AFX-MT gemeinsam in Rennen fahren? DAS wäre doch mal interessant. Fröhliches Experimentieren und Testen
Hans a D
Die Menschen hören nicht auf zu spielen, weil sie alt werden,
die Menschen werden alt, weil sie aufhören zu spielen.
die Menschen werden alt, weil sie aufhören zu spielen.