21-07-2012, 13:59
Also .........................
daß einer NASCAR nicht mag, kann ICH garnicht verstehen, denn Hubraum ist durch nichts zu ersetzen (außer ....... ich weiß). Was aber in jeder Fall und immer (noch) für NASCAR spricht, ist die Tatsache, daß es davon so viele gleichwertige aber dennoch unterschiedliche Karoserien gibt, die man sehr gut in den verschiedensten Rennen und Renn-SERIEN zusammen einsetzen kann. Und die Karosserien gibt es immer in ausreichender Auswahl und Menge zu (halbwegs) günstigen, vernünftigen Kursen. Ist halt amerikanisch und das ist DTM leider nicht.
Die außerdem in den USA verbreiteten Klassen und Karosserien waren in der ´70ern Trans-Am U2 ("under 2 Liters") wie Capri, Datsun, Escort, Porsche-911 etc. und gerade die Autos/Karosserien aus den ´70ern waren besonders schön UND man bekommt dafür AFX-Magnatraction-Motoren.
Wie gut, daß sich hier im Forum auch "Resinatoren" um die (für AMERIKA!) "Exoten" kümmern!
Was ist eigentlich mit den Micro-Scalextric? Gab es da den Calibra nicht auch? Also von Alfa und Mercedes ist mir bekannt. Allerdings finde ich gerade den Alfa-155 etwas zu groß im Vergleich mit dem DB-C-Klasse. Oder täuscht (mich) das?
daß einer NASCAR nicht mag, kann ICH garnicht verstehen, denn Hubraum ist durch nichts zu ersetzen (außer ....... ich weiß). Was aber in jeder Fall und immer (noch) für NASCAR spricht, ist die Tatsache, daß es davon so viele gleichwertige aber dennoch unterschiedliche Karoserien gibt, die man sehr gut in den verschiedensten Rennen und Renn-SERIEN zusammen einsetzen kann. Und die Karosserien gibt es immer in ausreichender Auswahl und Menge zu (halbwegs) günstigen, vernünftigen Kursen. Ist halt amerikanisch und das ist DTM leider nicht.
Die außerdem in den USA verbreiteten Klassen und Karosserien waren in der ´70ern Trans-Am U2 ("under 2 Liters") wie Capri, Datsun, Escort, Porsche-911 etc. und gerade die Autos/Karosserien aus den ´70ern waren besonders schön UND man bekommt dafür AFX-Magnatraction-Motoren.
Wie gut, daß sich hier im Forum auch "Resinatoren" um die (für AMERIKA!) "Exoten" kümmern!
Was ist eigentlich mit den Micro-Scalextric? Gab es da den Calibra nicht auch? Also von Alfa und Mercedes ist mir bekannt. Allerdings finde ich gerade den Alfa-155 etwas zu groß im Vergleich mit dem DB-C-Klasse. Oder täuscht (mich) das?
Die Menschen hören nicht auf zu spielen, weil sie alt werden,
die Menschen werden alt, weil sie aufhören zu spielen.
die Menschen werden alt, weil sie aufhören zu spielen.