03-09-2012, 17:22
Hallo,
kann mir jemand bitte mal den Unterschied zwischen den unterschiedlichen Armaturen in verständlichem Deutsch erklären? <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='
' />
(stock vortex/light vortex/0 timed,advanced timing,...)
Eventuell auch noch den Unterschied der Drahtstärke der custom wound armatures (welche Auswirkungen haben die unterschiedlichen Stärken).
Dann würd ich gern noch wissen was ein sog. "blue printed" chassis und ein "sanded" chassis für die Storms ist. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/unsure.png' class='bbc_emoticon' alt=':unsure:' />
Zuletzt würd ich gern noch eine Felgenempfehlung (Double flanged) haben, damit die Reifenwahl etwas einfacher fällt,
denn die Serienfelgen haben ja in der Mitte den Wulst, damit der Reifen nicht abrutscht.
Vielen lieben Dank, Gruß Alex
kann mir jemand bitte mal den Unterschied zwischen den unterschiedlichen Armaturen in verständlichem Deutsch erklären? <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='
' />(stock vortex/light vortex/0 timed,advanced timing,...)
Eventuell auch noch den Unterschied der Drahtstärke der custom wound armatures (welche Auswirkungen haben die unterschiedlichen Stärken).
Dann würd ich gern noch wissen was ein sog. "blue printed" chassis und ein "sanded" chassis für die Storms ist. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/unsure.png' class='bbc_emoticon' alt=':unsure:' />
Zuletzt würd ich gern noch eine Felgenempfehlung (Double flanged) haben, damit die Reifenwahl etwas einfacher fällt,
denn die Serienfelgen haben ja in der Mitte den Wulst, damit der Reifen nicht abrutscht.
Vielen lieben Dank, Gruß Alex