23-10-2012, 22:03
Hallo Joerg,
[quote name='JoergR' timestamp='1350898730' post='47843']
Hat jemand dazu ein paar Informationen??
[/quote]
Diese gedrehten Lager gab es noch eine ganze Zeit lang ich meine bis Mitte 2005 bei einem allen bekannten H0 Händler. Ich habe die auch in das eine oder andere Chassis als Motorlager eingebaut. Schneller ist damit leider keines geworden. Eingebaut waren die relativ einfach, man bohrte das vorhandene Lagerloch um 2 oder 3/10tel. untermaßig auf und drückte mit Kleber versehen das Lager dann von innen ein. Das hielt bombig. Ich meine noch das eine oder andere Lager zu haben. Ansonsten gibt es noch diese "Low Budget" Nietenlager bei o.E. Händler, die könnte man angeblich auch nehmen, habe diese aber bislang nur als Achslager z.B. bei ausgeschlagenen 4 Gearchassis verbaut und da muss ich sagen hat sich Deine und Christoph´s mal hier vorgestellte Blechlagertechnik besser bewährt. Grund dafür war, die liesen sich weiß der Teufel warum, nicht endfest einkleben. Ich vermute da waren um das Lager noch eindiffundierte Ölreste im Kunststoff. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='
' />
Ja früher wurde mehr an den Karren gebastelt als heute und das hier ganz anders publiziert und kommuniziert. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/happy.png' class='bbc_emoticon' alt='^_^' />
Grüße
Fritz
[quote name='JoergR' timestamp='1350898730' post='47843']
Hat jemand dazu ein paar Informationen??
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Diese gedrehten Lager gab es noch eine ganze Zeit lang ich meine bis Mitte 2005 bei einem allen bekannten H0 Händler. Ich habe die auch in das eine oder andere Chassis als Motorlager eingebaut. Schneller ist damit leider keines geworden. Eingebaut waren die relativ einfach, man bohrte das vorhandene Lagerloch um 2 oder 3/10tel. untermaßig auf und drückte mit Kleber versehen das Lager dann von innen ein. Das hielt bombig. Ich meine noch das eine oder andere Lager zu haben. Ansonsten gibt es noch diese "Low Budget" Nietenlager bei o.E. Händler, die könnte man angeblich auch nehmen, habe diese aber bislang nur als Achslager z.B. bei ausgeschlagenen 4 Gearchassis verbaut und da muss ich sagen hat sich Deine und Christoph´s mal hier vorgestellte Blechlagertechnik besser bewährt. Grund dafür war, die liesen sich weiß der Teufel warum, nicht endfest einkleben. Ich vermute da waren um das Lager noch eindiffundierte Ölreste im Kunststoff. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='
' />Ja früher wurde mehr an den Karren gebastelt als heute und das hier ganz anders publiziert und kommuniziert. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/happy.png' class='bbc_emoticon' alt='^_^' />
Grüße
Fritz