29-01-2013, 22:10
Hai DC,
ich kann mal schauen, ob "wir" nen brauchbaren Rest U-Profil rumliegen haben...
Die Freihandmethode ist instinktiv eher meins.
Können da Fingerspuren
bleiben?
Ich hätte hier noch Marmor als Richtplatte. Die Karosserie unter heißem Wasser
verformar machen, zügig kneten und dann auf der planen Fläche prüfen ,
damit komm ich besser klar.
Mit nem Föhn hab ich oft schlechte Erfahrungen gemacht...
Noch ein Beispiel, ein Moby Dick von C-laus.
Wie ihr an den Kanten der Schienen sehen könnt, verbiegt die Kamera stark.
Sooo schlimm sieht das Auto in Wirklichkeit nicht aus!
[attachment=12937
SCF0714.JPG]
Danke für die tollen Hinweise! Ich werd mich beim nächsten AW Auto
mal am Heißrichten versuchen.
Ebi
ich kann mal schauen, ob "wir" nen brauchbaren Rest U-Profil rumliegen haben...
Die Freihandmethode ist instinktiv eher meins.
Können da Fingerspurenbleiben?
Ich hätte hier noch Marmor als Richtplatte. Die Karosserie unter heißem Wasser
verformar machen, zügig kneten und dann auf der planen Fläche prüfen ,
damit komm ich besser klar.
Mit nem Föhn hab ich oft schlechte Erfahrungen gemacht...
Noch ein Beispiel, ein Moby Dick von C-laus.
Wie ihr an den Kanten der Schienen sehen könnt, verbiegt die Kamera stark.
Sooo schlimm sieht das Auto in Wirklichkeit nicht aus!
[attachment=12937
SCF0714.JPG]Danke für die tollen Hinweise! Ich werd mich beim nächsten AW Auto
mal am Heißrichten versuchen.
Ebi