18-06-2013, 11:42
Hallo,
hole noch einmal meinen Bahnvorstellungs-Thread aus der Kiste, denn es hat sich bei mir ja einiges getan in Sachen Bahn. Die Tomy ist Geschichte und die Nachfolge-Bahn ist seit Sonntag befahrbar.
Es handelt sich um eine vierspurige MaxTrax mit 13m Slotlänge aufgebaut auf einer 3,75x1,50 Platte (genauer gesagt auf 4 miteinander verbundenen MDF Platten). Das Design der Strecke ist von unserem Schweizer Kollegen, Herrn Szeidler, übernommen und nur um ein paar Geraden erweitert.
Die Banden und der Vorhang fehlen noch, genauso wie noch einige Bäumchen gepflanzt werden müssen. Die Zeitnahme zickt auch noch, aber gut Ding braucht halt Weile. Für alle, die gerne Bilder ansehen, hier schon mal ein paar Fotos.
L.G.
Peter
hole noch einmal meinen Bahnvorstellungs-Thread aus der Kiste, denn es hat sich bei mir ja einiges getan in Sachen Bahn. Die Tomy ist Geschichte und die Nachfolge-Bahn ist seit Sonntag befahrbar.
Es handelt sich um eine vierspurige MaxTrax mit 13m Slotlänge aufgebaut auf einer 3,75x1,50 Platte (genauer gesagt auf 4 miteinander verbundenen MDF Platten). Das Design der Strecke ist von unserem Schweizer Kollegen, Herrn Szeidler, übernommen und nur um ein paar Geraden erweitert.
Die Banden und der Vorhang fehlen noch, genauso wie noch einige Bäumchen gepflanzt werden müssen. Die Zeitnahme zickt auch noch, aber gut Ding braucht halt Weile. Für alle, die gerne Bilder ansehen, hier schon mal ein paar Fotos.
L.G.
Peter
Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe (Walter Röhrl)