Hallo ebi
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genauuuu so mach ich das! Ich klebe die Dioden aber nicht unter, sondern von innen hinter die vollgelaufenen Bohrlöcher, von innen sind Harzlichter bündig mit der Karosserie. Die Diode leuchtet dann durch den Harz und und das Harz nimmt der Diode dann ein bißchen vom "sagen wir mal doch recht technischem Licht" (bildlich gesehen).
Achtung ebi! Ich habe in der Liste (du hast sie wohl schon gelesen) etwas vergessen!
Nach dem Bohren der Löcher, die Karrosserie und die Bohrlöcher mit etwas Silbermetallic auspinseln (spricht unter der Motorhaube und der Heckklappe). 1. reflektiert es noch ein bißchen das Licht, und 2. bewirkt die Farbe das das Licht nicht durch den Kunststoff der Karosserie strahlt.
Ich habe den Punkt in die Liste einfügt. Außerdem ist die Liste neu bebildert.
Gruß Martin
genauuuu so mach ich das! Ich klebe die Dioden aber nicht unter, sondern von innen hinter die vollgelaufenen Bohrlöcher, von innen sind Harzlichter bündig mit der Karosserie. Die Diode leuchtet dann durch den Harz und und das Harz nimmt der Diode dann ein bißchen vom "sagen wir mal doch recht technischem Licht" (bildlich gesehen).
Achtung ebi! Ich habe in der Liste (du hast sie wohl schon gelesen) etwas vergessen!
Nach dem Bohren der Löcher, die Karrosserie und die Bohrlöcher mit etwas Silbermetallic auspinseln (spricht unter der Motorhaube und der Heckklappe). 1. reflektiert es noch ein bißchen das Licht, und 2. bewirkt die Farbe das das Licht nicht durch den Kunststoff der Karosserie strahlt.
Ich habe den Punkt in die Liste einfügt. Außerdem ist die Liste neu bebildert.
Gruß Martin
Leistung ist, wenn sich die Felge im Gummi dreht!

