(29-04-2015, 21:58)photomanHH schrieb: und dann ging heute schief, was schief gehen konnte
Natürlich ist das ärgerlich. Auf der anderen Seite ist das aber ein Rennauto. Einmal in Bewegung, siehst Du das gar nicht mehr
.Astatt schwarzen Lack und Pinsel habe ich vor dem Klarlackieren einen wasserfesten Edding benutzt. Es hat zwar ewig gedauert, bis der Lack darauf richtig durchgetrocknet war. Verlaufen ist aber nix.
Für silberfarbige Details habe ich einen Edding 750 paint marker angeschafft. Das ist im Prinzip ein Filzstift, der mit Lack schreibt. Wenn man damit erhabene Stellen der Karosserie vorsichtig betupft, kann man erstaunlich feine Ergebnisse erzielen.
P1060684.JPG (Größe: 38,05 KB / Downloads: 27)
(29-04-2015, 22:13)Slotraver schrieb:(29-04-2015, 22:00)Klenkes schrieb: Mit einem mittelmßigen MT halten beide locker mit und sind sogar eher schneller.
Püüühah...
Nur mit einem Mittelmäßigen. Mit meinen schnellen MT kommen die nicht mit. Auf meiner Heimstrecke knackt der schnellere Porsche gerade so die 5,0 Sekundenmarke. Die guten MT schaffen 4,5 Sekunden.
Ene andere Zahl zum Einschätzen der Cup-Porsche: Mein h0slot.de-masters-konformer T2 von Autoworld schafft Zeiten um 5,3 Sekunden.