Faller ams - Schraubstutzen defekt

[photomanHH]

das mit den spritzlingen klingt gut

auch hilft es in die gewindelöcher der stutzen umsichtig mit einer stecknadel etwas sekundenkleber einzubringen und das eine stunden aushärten zu lassen
sauber mit der stecknadel durch die ganze bohrung durchwandern/kreisen und aushärten lassen
wird es dann danach für eine neue schraube zu eng, dann umsichtig mit einem bohrer in den fingern das loch passend zu den schrauben nachbohren

auf dem gewinde, in dem sekundenkleber ist, kann man locker 100 -200 mal die schraube rein und raus drehen
da wir auch den sekundenkleber zum nachbessern der achslager nutzen und dann monatelang damit herum fahren, wird der kleine punkt sekundenkleber in den stutzen auch ewig halten
ggf kann man dann beim ersten einschrauben die schraube LEICHT mit öl benetzen
normal sitzen die schrauben, hat man es gut gemacht, dann so fest im chassi, das Sie sich nicht mehr einfach heraus drehen
MANN muss dann die schrauben nicht mehr festballern und dabei die stutzen platzen lassen
Mann dreht dann die schraube bis leicht fest und dann wieder eine virtel bis halbe umdrehung heraus(und durch die nun engen gewinde durch den sekundenkleber bleiben die schrauben da sitzen)
gut ausgetüftelt hält das ewig
und ggf macht man mal wieder ein kleines tröpfchen sekundenkleber erneut auf die stecknadeln und mach das mal eben neu

ich habe nur 80 autos, wo das recht gut klappt

cu, DC