08-03-2006, 22:24
Servus Foxkilo
Als bekennender Stadtbahner geht es mir da ganz ähnlich. Auch ich habe bereits schon mehrere Diecast-Modelle umgebaut und motorisiert. Die Beweggründe hierfür waren für mich zum einen, mehr Abwechslung auf die Bahn zu bekommen, zum anderen eben auch Modelle zu haben, die nicht unbedingt in den 60er oder 70er Jahren angesiedelt sind. Aber auch die Detailtreue der kleinen Metallflitzer haben mich animiert.
Hinsichtlich der Fahreigenschaften teile ich deine Meinung. Das erhöhte Gewicht verhilft eher zu noch realistischerem Fahrverhalten, allerdings ergeben sich bei manchen Modellen durch den erhöhten Schwerpunkt Handlingsprobleme. Hier ist dann Übung gefragt.
Als Antriebe verwende ich entweder Aurora T-Jets, JLs oder Fallerflachanker. Alle drei genannten Antriebe haben unterschiedliche Radstände, somit ergeben sich 6 Möglichkeiten entsprechende Achsabstände zu realisieren. Mittlerweile habe ich aber auch schon Autos umgebaut, bei denen eigentlich keines der 3 Chassis passt. Ich habe hierzu das am nächsten gelegene Chassis einfach umgebaut.
Unter meinen Umbauten finden sich unter anderem folgende Modelle: Mercedes CLK DTM; Peugeot 206 im Rallyetrim; Ford Focus Rallye WRC; VW Golf GTI Typ 4; Porsche 911 Typ 993; Audi TT; Mercedes SL500; BMW M3; Audi Avant S4; Audi S6; VW Beetle; BMW M3 Cabrio; Rover Mini, VW Bully Pritsche; Mercedes C-Klasse Lim. Typ 203; Mercedes C-Klasse Typ 202; Mercedes SLK; Opel Corsa A; Mercedes CLK, Mercedes A-Klasse; Lancia Delta HF Integrale. Um nur einige zu nennen. Entsprechende Bilder kann ich Dir bei Interesse gerne zu kommen lassen.
Mir persönlich haben es besonders die Rallye.- bzw DTM-Autos angetan.
Viele Grüße
Joachim
Als bekennender Stadtbahner geht es mir da ganz ähnlich. Auch ich habe bereits schon mehrere Diecast-Modelle umgebaut und motorisiert. Die Beweggründe hierfür waren für mich zum einen, mehr Abwechslung auf die Bahn zu bekommen, zum anderen eben auch Modelle zu haben, die nicht unbedingt in den 60er oder 70er Jahren angesiedelt sind. Aber auch die Detailtreue der kleinen Metallflitzer haben mich animiert.
Hinsichtlich der Fahreigenschaften teile ich deine Meinung. Das erhöhte Gewicht verhilft eher zu noch realistischerem Fahrverhalten, allerdings ergeben sich bei manchen Modellen durch den erhöhten Schwerpunkt Handlingsprobleme. Hier ist dann Übung gefragt.
Als Antriebe verwende ich entweder Aurora T-Jets, JLs oder Fallerflachanker. Alle drei genannten Antriebe haben unterschiedliche Radstände, somit ergeben sich 6 Möglichkeiten entsprechende Achsabstände zu realisieren. Mittlerweile habe ich aber auch schon Autos umgebaut, bei denen eigentlich keines der 3 Chassis passt. Ich habe hierzu das am nächsten gelegene Chassis einfach umgebaut.
Unter meinen Umbauten finden sich unter anderem folgende Modelle: Mercedes CLK DTM; Peugeot 206 im Rallyetrim; Ford Focus Rallye WRC; VW Golf GTI Typ 4; Porsche 911 Typ 993; Audi TT; Mercedes SL500; BMW M3; Audi Avant S4; Audi S6; VW Beetle; BMW M3 Cabrio; Rover Mini, VW Bully Pritsche; Mercedes C-Klasse Lim. Typ 203; Mercedes C-Klasse Typ 202; Mercedes SLK; Opel Corsa A; Mercedes CLK, Mercedes A-Klasse; Lancia Delta HF Integrale. Um nur einige zu nennen. Entsprechende Bilder kann ich Dir bei Interesse gerne zu kommen lassen.
Mir persönlich haben es besonders die Rallye.- bzw DTM-Autos angetan.
Viele Grüße
Joachim