Die Wellenreiter

[Ulrich]

Die "Versuchsreihe" mit der 4035 gestaltete sich angenehm unkompliziert. 

Für den Anschluss der Gleichrichter 4035 und der Schaltpulte 4031 benötigen wir weiterhin nur die erste Anschlussschiene 472001 mit den zwei roten Kabeln für die "Stromzufuhr" und dem an beide Innenleiter angelöteten brauen Kabel für die "Stromabfuhr". So bleiben wir noch ein letztes Mal in der schönen alten Welt der vielfarbigen Tütenstecker, Buchsen und Kabel, bevor wir uns weitergehend pieksenden Doppelsteckern, grauen Doppelbuchsen in den Fahrbahnen und den neumodischen Schaltgeräten 4018, -19, -20 und 4703 zuwenden. 

Aber schweifen wir nicht  ab. Noch ist es 1964, die Welt ist bunt und die Anschlussschemata übersichtlich. Die "Testbahn" kann also noch so bleiben mit der 412001. Schaffen wir aber zunächst ein mehr sportliches Ambiente, dem Charakter der 4007 angemessen.




Hier ist tatsächlich etwas nicht in Ordnung - Bilderrätsel -






Und so auf die Arbeit eingestimmt geht es los mit der Verkabelung.



Um es kurz zu machen: Es gibt keine Probleme. Verkabelt nach Plan, gleich beide Spuren mit zwei 4035 und je zwei 4031, läuft es problemlos. Der Linksverkehr funktioniert auch, so dass man nebeneinander fahren kann, statt gegenläufig auf den Spuren, nur müssen dann die betroffenen Autos vom jeweils anderen "Tacho" angesteuert werden. Geheimnisvolle elektrische Mystik, für deren Entwirrung ich zu träge bin. Mir reicht das Ergebnis. Mögen berufenere Geister aus diesem Kreis das Phänomen erläutern.

Nun schnurrt alles wie es soll und wieder einmal mehr kann man über die Fallerschen Werbestrategen nur den Kopf schütteln. Da geben sie in der ams Post 1 detaillierte Vorschläge für "Jagdrennen" und dann wursteln sie hier mit nur einem Gleichrichter herum, ohne auf die Möglichkeit der Verdopplung hinzuweisen. Ein zusätzliches Ausstattungspaket 4007/04 mit einem weiteren Gleichrichter, zwei weiteren 4031 und zwei weiteren Autos wäre doch eigentlich bei diesen Möglichkeiten Pflichtprogramm gewesen. Zumindest hätte man das bei der 4008 mit der 4019 werbetechnisch verwirklichen können, indem man zwei weitere Autos dazupackte ... . 

So ziehen die Autos dann erst heute ihre Runden, hier brav im Rechtsverkehr.



Und wir verlassen jetzt endgültig die gemütliche Kinderstube der ams mit den braunen Schienen, einsteckbaren Leitplanken, bunten Kabeln und wenden uns der "Neuzeit" zunächst kurz in Form der 4018 in ihren verschiedenen Ausprägungen und den dazugehörigen "bebuchsten" Anschlussschienen zu um alsdann den Olymp der 4019 und -20  zu erklimmen.

Grüße
Ulrich