24-02-2022, 11:23
Hallo Peter,
was bisher noch gar nicht erwähnt wurde ist,daß die originalen V.Räder beim AFX Chassis ja unterschiedliche Felgeninnendurchmesser haben.
Die Felgen sitzen ja auf diesen "Nagelachsen",eine Seite ein Kopf,die andere Seite eine Vierkantspitze.Eine Felge,Kopfseite,hat eine grössere Achsbohrung und sitzt freidrehend auf der Achse und die Felge auf der Spitzenseite wird auf die Achse geklemmt.
Dadurch hast du ja den Effekt der freidrehenden ,voneinander unabhängigen,Räder,was das Eigenlenkverhalten der Vorderachse verhindert.
Wenn du da jetzt eine starre Achse mit zwei fest montierten Felgen einbaust,musst du mit diesem Eigenlenkverhalten leben.Das kurvenäussere Rad muß sich ja schneller drehen als das kurveninnere,weil es einen weiteren Weg zurücklegt ,da helfen dann nur harte Vorderreichen oder Klarlack über die Reifen sprühen,um den Grip zu nehmen.
Apropos Reifen : welche Reifen sollen denn montiert werden? Du musst ja auch an die Bodenfreiheit denken! Sind die Vincentfelgen nicht kleiner vom Durchmesser?
Beim G+ Chassis hast du serienmässig ja auch nur die beiden Achsstummel.Muss da nicht bei einer durchgehenden Achse noch die Achsaufnahme ausgebüchst werden,wenn du Standard 1,6mm Achsen verbauen willst? Ich meine,daß die Achsaufnahmen für die "Achsstummel" Hohlnieten grösser wären.Bin mir aber nicht ganz sicher.
Als Achsdistanzen kannst du alles vorgenannte nehmen.Nur viele der Ohrenreiniger haben eben keine verwendbaren Mittelteile mehr,seit sie nicht mehr aus Kunststoff sind.
Alternativ kannst du dir Achsdistanzen aus passendem Messingrohr anfertigen,die bringen da auch noch etwas Gewicht auf die Vorderachse und die Schleifer!
Aber wie so oft im Leben gilt auch hier = Versuch macht kluch
Michael
was bisher noch gar nicht erwähnt wurde ist,daß die originalen V.Räder beim AFX Chassis ja unterschiedliche Felgeninnendurchmesser haben.
Die Felgen sitzen ja auf diesen "Nagelachsen",eine Seite ein Kopf,die andere Seite eine Vierkantspitze.Eine Felge,Kopfseite,hat eine grössere Achsbohrung und sitzt freidrehend auf der Achse und die Felge auf der Spitzenseite wird auf die Achse geklemmt.
Dadurch hast du ja den Effekt der freidrehenden ,voneinander unabhängigen,Räder,was das Eigenlenkverhalten der Vorderachse verhindert.
Wenn du da jetzt eine starre Achse mit zwei fest montierten Felgen einbaust,musst du mit diesem Eigenlenkverhalten leben.Das kurvenäussere Rad muß sich ja schneller drehen als das kurveninnere,weil es einen weiteren Weg zurücklegt ,da helfen dann nur harte Vorderreichen oder Klarlack über die Reifen sprühen,um den Grip zu nehmen.
Apropos Reifen : welche Reifen sollen denn montiert werden? Du musst ja auch an die Bodenfreiheit denken! Sind die Vincentfelgen nicht kleiner vom Durchmesser?
Beim G+ Chassis hast du serienmässig ja auch nur die beiden Achsstummel.Muss da nicht bei einer durchgehenden Achse noch die Achsaufnahme ausgebüchst werden,wenn du Standard 1,6mm Achsen verbauen willst? Ich meine,daß die Achsaufnahmen für die "Achsstummel" Hohlnieten grösser wären.Bin mir aber nicht ganz sicher.
Als Achsdistanzen kannst du alles vorgenannte nehmen.Nur viele der Ohrenreiniger haben eben keine verwendbaren Mittelteile mehr,seit sie nicht mehr aus Kunststoff sind.
Alternativ kannst du dir Achsdistanzen aus passendem Messingrohr anfertigen,die bringen da auch noch etwas Gewicht auf die Vorderachse und die Schleifer!
Aber wie so oft im Leben gilt auch hier = Versuch macht kluch
Michael
Ich bin heute irgendwie neben der Spur.Ist schön hier!