Vielen Dank für die vielen Rückmeldungen! Da sind doch einige sehr interessante Infos dabei, die ich zum Teil so noch gar nicht auf dem Schirm hatte (z.B. Eigenlenkverhalten). Ich hatte bisher noch keine Zeit, das eine oder andere einfach mal auszuprobieren, werde aber hoffentlich bald dazu kommen.
@ Michael:
Mit Aurora AFX meine ich nur die Aurora AFX Magnatraction Autos. Bei den G-Plus Autos werde ich nur bei Bedarf die Achsen gegen Präzisionsachsen (1,6 mm aus der Slotbox) austauschen. Die Originalfelgen werden beibehalten, so ist zumindest aktuell der Plan ...
Eine "optische Prüfung" durch Aneinanderhalten hat ergeben, dass die Aussendurchmesser von Vincent- und Originalfelgen von Aurora AFX eigentlich ziemlich gleich sein müssten. Dass der Innendurchmesser anders ist und die Löcher am Chassis aufgebohrt werden müssten ist klar, das ist kein Problem.
Grundsätzlich sehe ich das Problem, dass die AFX Autos grundlos aus der Bahn springen, aber eher bei der Hinterachse. Der Austausch der Vorderradfelgen hat eher optische Gründe, da hinten Vincent- und vorne Originalfelgen für mich inakzeptabel aussieht.
Oder sehe ich das falsche? Ist die Vorderachse auch Teil des Problems? Und könnte es noch andere Gründe für das Herumspringen geben, die nix mit Felgen und Achsen zu tun haben? (Silikonreifen sind aufgezogen)
Beste Grüße
Peter
@ Michael:
Mit Aurora AFX meine ich nur die Aurora AFX Magnatraction Autos. Bei den G-Plus Autos werde ich nur bei Bedarf die Achsen gegen Präzisionsachsen (1,6 mm aus der Slotbox) austauschen. Die Originalfelgen werden beibehalten, so ist zumindest aktuell der Plan ...
Eine "optische Prüfung" durch Aneinanderhalten hat ergeben, dass die Aussendurchmesser von Vincent- und Originalfelgen von Aurora AFX eigentlich ziemlich gleich sein müssten. Dass der Innendurchmesser anders ist und die Löcher am Chassis aufgebohrt werden müssten ist klar, das ist kein Problem.
Grundsätzlich sehe ich das Problem, dass die AFX Autos grundlos aus der Bahn springen, aber eher bei der Hinterachse. Der Austausch der Vorderradfelgen hat eher optische Gründe, da hinten Vincent- und vorne Originalfelgen für mich inakzeptabel aussieht.
Oder sehe ich das falsche? Ist die Vorderachse auch Teil des Problems? Und könnte es noch andere Gründe für das Herumspringen geben, die nix mit Felgen und Achsen zu tun haben? (Silikonreifen sind aufgezogen)
Beste Grüße
Peter