Hallo zusammen!
Ich hab mal wieder resiniert. Herausgekommen ist ein BMW 3.5 CSL von 1975, in der H.-J. Stuck-Variante.
Das war ein hartes Stück Arbeit. Aber es hat sich gelohnt. Der Deckel entstand aus einem 1:87 Modell.
Verfeinert habe ich den BMW mit Vincent-Felgen (silber-schwarz), Achsdistanzen, Armarturenbrett mit Stickern, Cockpit-Einsatz inkl. Fahrerfigur, Feuerlöscher, Schalthebel, separat eingesetztem Frontgrill, separat eingesetzten Klarglas-Scheinwerfern, separat eingesetze Rückleuchteneinheit, separatem Heckspoiler, Doppelauspuffrohr und erstmalig mit einem professionell gedrucktem Decalsatz.
Der Decalsatz ist auf einem Eco-Solvent Drucker in hervorragender Auflösung gedruckt. Eco-Solvent-Tinte ist auf lösemittelhaltiger Basis. Das heisst, kein ausbluten beim Wässern und problemlose Aufbringung der Decals. Die Decalfolie ist transparent auf blauem Träger und 6-farbig (CMYK + Weiß-Unterlegung und silber-metallic) gedruckt. Die Folie ist sehr dünn und lässt sich problemlos mit Wasser und Mr. Mark-Softer aufbringen.
Die Folie muss nicht nicht mit Klarlack vorbehandelt werden.
Die Decals können durch die Weiß-Unterlegung der Farben auch auf anders farbige Karossen geklebt werden.
Die Farben bleiben wie sie sind.
Den gesamten Decalsatz habe ich in Illustrator aufgebaut und in vielen Versuchen angepasst. Nach einem Probedruck auf meinem Tintenstrahler und dem Probekleben funktioniert und passt alles gut, wenn man sich an die Anleitung hält, die natürlich mit geliefert wird.
Das einzige was ich euch nicht ersparen kann, ist das ausschneiden Decals. Vielleicht lass ich es beim nächsten Mal vorschneiden.
Der Cockpit-Einsatz wird einfach unter die T-Jet-Halteklammer geklemmt, das Armaturenbrett mit einem Tropfen Kleber am Cockpit-Einsatz befestigt.
Aber Bilder (auf den Bildern sind die Decals noch der Prbedruck von meinem Tintenstahler) sagen mehr als tausend Worte! Oder?
Gruß Martin
Ich hab mal wieder resiniert. Herausgekommen ist ein BMW 3.5 CSL von 1975, in der H.-J. Stuck-Variante.
Das war ein hartes Stück Arbeit. Aber es hat sich gelohnt. Der Deckel entstand aus einem 1:87 Modell.
Verfeinert habe ich den BMW mit Vincent-Felgen (silber-schwarz), Achsdistanzen, Armarturenbrett mit Stickern, Cockpit-Einsatz inkl. Fahrerfigur, Feuerlöscher, Schalthebel, separat eingesetztem Frontgrill, separat eingesetzten Klarglas-Scheinwerfern, separat eingesetze Rückleuchteneinheit, separatem Heckspoiler, Doppelauspuffrohr und erstmalig mit einem professionell gedrucktem Decalsatz.
Der Decalsatz ist auf einem Eco-Solvent Drucker in hervorragender Auflösung gedruckt. Eco-Solvent-Tinte ist auf lösemittelhaltiger Basis. Das heisst, kein ausbluten beim Wässern und problemlose Aufbringung der Decals. Die Decalfolie ist transparent auf blauem Träger und 6-farbig (CMYK + Weiß-Unterlegung und silber-metallic) gedruckt. Die Folie ist sehr dünn und lässt sich problemlos mit Wasser und Mr. Mark-Softer aufbringen.
Die Folie muss nicht nicht mit Klarlack vorbehandelt werden.
Die Decals können durch die Weiß-Unterlegung der Farben auch auf anders farbige Karossen geklebt werden.
Die Farben bleiben wie sie sind.
Den gesamten Decalsatz habe ich in Illustrator aufgebaut und in vielen Versuchen angepasst. Nach einem Probedruck auf meinem Tintenstrahler und dem Probekleben funktioniert und passt alles gut, wenn man sich an die Anleitung hält, die natürlich mit geliefert wird.
Das einzige was ich euch nicht ersparen kann, ist das ausschneiden Decals. Vielleicht lass ich es beim nächsten Mal vorschneiden.
Der Cockpit-Einsatz wird einfach unter die T-Jet-Halteklammer geklemmt, das Armaturenbrett mit einem Tropfen Kleber am Cockpit-Einsatz befestigt.
Aber Bilder (auf den Bildern sind die Decals noch der Prbedruck von meinem Tintenstahler) sagen mehr als tausend Worte! Oder?
Gruß Martin
Leistung ist, wenn sich die Felge im Gummi dreht!
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