Lustige Ebay Auktionen

[Foxkilo]

Wie heißt es doch, Schönheit liegt im Auge des Betrachters.

Seltenheit ergibt nur dann einen hohen Preis, wenn sich auch jemanden finde der es kaufen will. Es erhöht zwar die Wahrscheinlichkeit, dass es dafür Interessenten gibt, aber es ist keine Garantie. Und selbst Sachen, die es in großen Stückzahlen gibt, werden teuer, wenn viele Leute es wollen.

In ein paar Jahren werden unsere Sammlungen eh nichts wert sein. Die überschaubare Anzahl an Museen werden einen Bestand haben und die verbliebenen, nachgewachsenen Sammler können unter einem riesigen Angebot zu kleinsten Preisen auswählen und der Rest geht den Weg alles irdischen.

Ich habe beim sammeln eine Grundmaxime, ich kaufe nicht um es später wiederzuverkaufen, sondern um Spass daran zu haben. So wie ich man auch früher Spielzeug gekauft und benutzt hat, nähmlich als Spielzeug zum spielen. Es leidet einfach oder geht kaputt. Da hat auch keiner daran gedacht es später wieder zu verkaufen.

Wenn ich ein Hobby aufgebe und ich noch Geld für die Sachen bekomme, bin ich natürlich nicht traurig. Einzig Sachen in die Tonne zudrücken tut mir weh, aber nicht wegen des Geldes sondern, dass ich niemanden finde konnte, der die Sachen ebenfalls wertschätzt.

[mini990]

Den immensen Wertverlust kann man im Eisenbahnbereich heute schon sehen.
Mein Vater besitzt eine große Anlage (ca. 24m², über 100 Weichen ...) und ca. 250 Märklin Loks.
Diese sind natürlich größtenteils noch analog.
Loks, die vor 5 Jahren noch mit über 200 Euro gehandelt wurden gehen heute für 60/70 Euro weg.
Einzig besondere Modelle, z.B. Krokodil 1. und 2. Serie, haben noch echten Sammlerwert.
Elektrische Weichenpaare, neuwertig, sind heute um die 10 Euro zu haben.
Der Grund: Die alte Generation stirbt weg.
Wer sich heute noch mit dem Hobby befasst, fährt digital und benutzt auch kein M-Gleis mehr.
Aber das ist egal. Ich halte die Anlage am laufen, vielleicht haben ja mal meine Enkelkinder Spaß dran.

Ebenso Modellautobereich. Alles, was ab 1990/92 auf den Markt kam, hält nicht mal den Kaufpreis.

Ich sehe es aber einfach als Hobby. Ich habe Spaß dran, eine Wertsteigerung ist mir egal.
Wenn ich HNullis kaufe setze ich mir Grenzen. Ich muß nicht auf Teufel komm raus alles haben...

Gruß Stefan

[Hermann56]

Wie heißt es doch, Schönheit liegt im Auge des Betrachters.

Seltenheit ergibt nur dann einen hohen Preis, wenn sich auch jemanden finde der es kaufen will. Es erhöht zwar die Wahrscheinlichkeit, dass es dafür Interessenten gibt, aber es ist keine Garantie. Und selbst Sachen, die es in großen Stückzahlen gibt, werden teuer, wenn viele Leute es wollen.

In ein paar Jahren werden unsere Sammlungen eh nichts wert sein. Die überschaubare Anzahl an Museen werden einen Bestand haben und die verbliebenen, nachgewachsenen Sammler können unter einem riesigen Angebot zu kleinsten Preisen auswählen und der Rest geht den Weg alles irdischen.

Ich habe beim sammeln eine Grundmaxime, ich kaufe nicht um es später wiederzuverkaufen, sondern um Spass daran zu haben. So wie ich man auch früher Spielzeug gekauft und benutzt hat, nähmlich als Spielzeug zum spielen. Es  leidet einfach oder geht kaputt. Da hat auch keiner daran gedacht es später wieder zu verkaufen.

Wenn ich ein Hobby aufgebe und ich noch Geld für die Sachen bekomme, bin ich natürlich nicht traurig. Einzig Sachen in die Tonne zudrücken tut mir weh, aber nicht wegen des Geldes sondern, dass ich niemanden finde konnte, der die Sachen ebenfalls wertschätzt.

so ist es

[sven]

raritäten werden immer was wert sein .
das beispiel mit der modelleisenbahn hinkt , weil , wenn juckt heut noch die eisenbahn ?
von den techischen möglichkeiten ähnlich aber null action , das ist nicht mehr zeitgemäss .
und selbst bevor ich eine grosse im garten fahren lasse , wo ich mich vielleicht wie ein idiot draufsetzen kann ,
pack ich lieber die crossmaschinen aus der garage und fahr was richtiges .
eisenbahn im 21 . jahrhundert hat ungefähr den stellenwert eines toasters , interessiert niemand .

das auto ist unsere heilige kuh , und solang die in echt nicht verboten werden , wird auch gespielt .
und wird das auto mal verboten wird erst recht gespielt .

ich sehe da kein problem für die zukunft wie bei der spielzeugeisenbahn ....

[Ulrich]

Tja, ...

Faller hat ja auch schon was Historisches.

vor meinem geistigen Auge entfaltet sich folgendes Panorama:

Aus "Italien" läuft ein Sonderzug aus alten Märklin Blechwagen,

https://www.ebay.de/itm/Marklin-4006-400...SwNSxU2zwj

vorgespannt die Märklin Lok 3035 der italienischen Staatsbahn

https://www.ebay.de/itm/Marklin-H0-3035-...SwlsVejrAY

in den Bahnhof "Cortina" ein:

https://www.ebay.de/itm/Faller-B-113-H0-...Sw7Qdekh2k

Lokwechsel auf eine Schweizer Lok, vielleicht die 3350 oder ein früheres Modell, das mit den drei Fenstern, Bezeichnung fällt mir gerade nicht ein.

https://www.ebay.de/itm/Marklin-3050-Sch...Sw5nxeZ45O

Die schleppt den Zug bis zum Bahnhof "Schauinsland" (Freiburg),

https://www.ebay.de/itm/Faller-H0-112-Ba...Sw96ldtGc0

dort übernimmt die Märklin 3037, im Original E 41.

https://www.ebay.de/itm/Marklin-H0-3037-...SwgaxejNFD

Das alles nett dekoriert und und mit entsprechendem Faller-Strassenverkehr auf zwei- und einspurigen Passstrassen begleitet, könnte den damaligen originalen Verhältnissen ziemlich nahekommen. Für den Verkehr nehmen wir frühe Faller- und Auroramodelle. Vielleicht noch drei Autotransporterwagen mit sechs Autos, abzukoppeln mit Rangierlok für Lade- und Entladestelle.

So auf acht Metern Länge und 2,50 Breite sollte das gut darzustellen sein. Das würde ich alles mit alter Technik machen.

Vielleicht gehe ich da irgendwann mal dran ... Platz ist das Problem - obwohl, wenn ich alle anderen Modelle verscherbele, könnte es glücken ... aber wer will schon des Rest seines Lebens auf dem Dachstuhl verbringen ... .

Grüße
Ulrich

[sven]

dann kauf dir auch so eine senioren gartenbahn und spiel in der sonne .
aber setz den hut auf ...

[Ulrich]

Na Sven, das ist wohl eher was für die Halle ... . Aber um auch Dich zufriedenzustellen, baue ich noch eine einspurige Gebirgsrallyestrecke mit ein, mit Zeitnahme und einigen Schikanen ... . So fünf Meter. Dazu muss ich mich noch des Themas "Wendeschleife" annehmen, dann könnten aus den fünf Metern vielleicht zehn werden ... . Dann kauf ich auch wieder einen "Hundeknochen Escort" mit Motorgeräuschsimulator ... .

Grüße
Ulrich

[Klenkes]

Dazu muss ich mich noch des Themas "Wendeschleife" annehmen

Du brauchst für eine Bergrennstrecke keine Wendeschleife. Bau einfach mit den zweispurigen Schienen eine Strecke Deiner Wahl. Die offenen Enden verbindest Du jeweils mit einspurigen Schienen. So fährst Du ohne Wendeschleife die Strecke einmal rauf und dann wieder runter. So sind z. B. die Stadtbahnmodule konzipiert.

Gruß
Markus

[HHFallerslot]

Tja, ...

Faller hat ja auch schon was Historisches.

vor meinem geistigen Auge entfaltet sich folgendes Panorama:

Aus "Italien" läuft ein Sonderzug aus alten Märklin Blechwagen,

https://www.ebay.de/itm/Marklin-4006-400...SwNSxU2zwj

vorgespannt die Märklin Lok 3035 der italienischen Staatsbahn

https://www.ebay.de/itm/Marklin-H0-3035-...SwlsVejrAY

in den Bahnhof "Cortina" ein:

https://www.ebay.de/itm/Faller-B-113-H0-...Sw7Qdekh2k

Lokwechsel auf eine Schweizer Lok, vielleicht die 3350 oder ein früheres Modell, das mit den drei Fenstern, Bezeichnung fällt mir gerade nicht ein.

https://www.ebay.de/itm/Marklin-3050-Sch...Sw5nxeZ45O

Die schleppt den Zug bis zum Bahnhof "Schauinsland" (Freiburg),

https://www.ebay.de/itm/Faller-H0-112-Ba...Sw96ldtGc0

dort übernimmt die Märklin 3037, im Original E 41.

https://www.ebay.de/itm/Marklin-H0-3037-...SwgaxejNFD

Das alles nett dekoriert und und mit entsprechendem Faller-Strassenverkehr auf zwei- und einspurigen Passstrassen begleitet, könnte den damaligen originalen Verhältnissen ziemlich nahekommen. Für den Verkehr nehmen wir frühe Faller- und Auroramodelle. Vielleicht noch drei Autotransporterwagen mit sechs Autos, abzukoppeln mit Rangierlok für Lade- und Entladestelle.

So auf acht Metern Länge und 2,50 Breite sollte das gut darzustellen sein. Das würde ich alles mit alter Technik machen.

Vielleicht gehe ich da irgendwann mal dran ... Platz ist das Problem - obwohl, wenn ich alle anderen Modelle verscherbele, könnte es glücken ... aber wer will schon des Rest seines Lebens auf dem Dachstuhl verbringen ... .

Grüße
Ulrich

Moin,


genau das ist mein Plan: Faller Nürburgring eingebettet in meine Mäklin auf einem U auf 2,8x4x2,8m in 1,50m Breite, dazu ein bischen AMS-Stadt- und Überlandverkehr. Faller analog, Märklin auf M-Gleis digital. Zurzeit wird der Keller ausgebaut, ab Herbst beginne ich mit dem Untergestell!
Und irgendwann gibts dann die Bilders!

Viele Grüße
Mario

---

ich schaff das noch nicht mal mit meinen echten autos und den beständen von mopeds und ersatzteilen ...

Da ist das Verhältnis zwischen kleinen und großen Fahrzeugen anscheinend genau umgekehr als bei mir! Bei meinen 3 Fahrzeugen in 1:1 lohnt es sich nicht was zu archivieren.......

Viele Grüße

Mario

[Ulrich]

@ Mario.

So ist es. Ich muss den gottverdammten Keller aufräumen und einen Raum entfeuchten ... Dann bin ich auch dran. Ich mache dann noch einen kleinen Wanddurchbruch zur Werkstatt für die Wartungen und Reparaturen ... .

Kommt Zeit, kommt Faller ... .

Grüße
Ulrich

[mos]

Moin zusammen,

... baue ich noch eine einspurige Gebirgsrallyestrecke mit ein... Dazu muss ich mich noch des Themas "Wendeschleife" annehmen...

Du brauchst für eine Bergrennstrecke keine Wendeschleife.

für die genannte einspurige Bergstrecke bräuchte es in der Tat eine Wendeschleife mit der entsprechenden Beschaltung. In Frage käme z.B. der - einspurigen - Wendeplatz (453), bei dem eine Leitung werksseitig getrennt ist.

[historic-route-66]

Ich kenn Bergrennen nur in eine Richtung = aufwärts!
Stell dir vor,du hast bei Pikes Peak auch noch Gegenverkehr....

Michael

[Klenkes]

Nee, zweispurig ist schon richtig. Auch von Pikes Peak werden die Autos nicht mit dem Heli zurück geholt.

[Ulrich]

Das ist natürlich genial Markus, da muss man auch erst mal drauf kommen, die zweispurigen Schienen mittels Schleife einspurig zu machen  

Mir schwebt insgesamt ein dreiteiliger Aufbau vor. Im Geländequerschnitt ein spitzwinkliges Dreieck. "Unten" eine vierspurige Autobahn. Dahinter ansteigendes Gelände mit zweispuriger Gebirgsstrasse a la Faller 4007, von der Autobahn abzweigend, darüber eine schmale einspurige Hochgebirgsstrecke, von der zweispurigen Gebirgsstrasse abzweigend, aber alternativ mit zwei Kehren auch als Rallyestrecke zu gebrauchen, mit eingebauter Zeitnahme. 
Für deren Modellierung sammle ich seit einiger Zeit Flexschienen, um den Geländeverlauf "dynamisch" gestalten zu können, wozu ich die Schienen dann in der Mitte teile um einspurige Fahrbahnteile zu erhalten ... .
Dazwischen dann irgendwo, wie weiter oben beschrieben, die Eisenbahnen, möglichst noch mit Autoverladung, angehängt an die Fernzüge. 

Mit Achtzig habe ichs dann hoffentlich fertig ... .

[mini990]

Naja..... runterkommen muss man ja auch vom Berg.
Wir wurden - mit einem "Bremserauto" vorneweg - immer nach einem Lauf in der Gruppe runtergeführt...

Gruß Stefan

[mos]

Moin Ulrich,

... Für deren Modellierung sammle ich seit einiger Zeit Flexschienen, um den Geländeverlauf "dynamisch" gestalten zu können, wozu ich die Schienen dann in der Mitte teile um einspurige Fahrbahnteile zu erhalten ...

alternativ kannst du auch Schienen selber "flexibilisieren", indem du sie von unten mit entsprechenden Sägeschnitten vorsichtig einkerbst. Faller hat das auch gemacht, halt etwas professioneller .

Aber irgendwie sind wir hier im falschen Forum, oder?

[Ulrich]

Ja Michael, in der Tat sind wir schon wieder sehr speziell unterwegs.

Ich mache dann demnächst mal einen "Geisterthread" im "Bahnbau" auf, in welchem wir vergnügt theoretisieren können. Habe übrigens reichlich "Flexschienen" bunkern können, aber danke für den Tipp!

Grüße
Ulrich

[mini990]

@Andreas und Markus...

In jedem Forum gibt es einige wenige Streithanseln.
Das war schon immer so, das wird immer so bleiben.
Wenn Ihr Euch an das "Ur-H0-Forum" erinnert.....
Da gab es auch zwei Spezialisten.
Ich habe damals jeden Tag mindestens eine halbe Stunde damit verbracht, Beiträge zu löschen.
Löschen deshalb, weil es mir irgendwann zu bunt wurde.

Bevor Ihr irgendwann die Lust wegen so was verliert:
- die meisten wollen nur Spaß haben
- die Forums-Streithanseln sind im realen Leben durch die Bank handzahm und in Ordnung

Und an die, die mit geschwelltem Kamm lesen und posten:
- nicht alles gleich persönlich nehmen
- ignorieren hilft
- mehr ignorieren hilft mehr
- ganz viel ignorieren hilft auch ganz viel
- machts Euch ein Bier auf oder schenkt ein Glas Wein ein. Das beruhigt die Nerven ungemein...


Gruß Stefan

[Slotraver]

Danke Stefan!!!

[Klenkes]

Ich war so frei und habe alle Beiträge, die nichts mit dem Thema zu tun haben, gelöscht. Wenn zwei sich streiten, ist es völlig überflüssig, dass sich auch ganz Unbeteiligte aus dem Off zu Wort melden.

Fast alle Beiträge. Einen habe ich stehen lassen. Weil er ziemlich treffend ist. Beherzigt den bitte.