Hallo zusammen,

werde mich zu gegebener Zeit sicherlich noch einmal vorstellen, habe aber eine wichtige Fragestellung zu den Straße-/Schienen-Kreuzungen der AMS-Bahn:

Es gibt bzw. gab da ja verschiedene Elemente. Welche sind denn für den Dreileiterbetrieb mit M-Gleisen von Märklin ausgelegt? 

viele Grüße aus Essen
Andreas

Nachdem ich jetzt endlich ein Schaltpult 431 für die Container Verladung bekommen habe war die Enttäuschung groß als ich es auspackte .
Irgend ein Vorbesitzer hat die beiden äußeren Stromeingänge entfernt und dazu auch das dementsprechende Innenleben.....
Ich wäre sehr dankbar wenn einer von Euch der so ein Pult in ganz hat mir ein Bild des Innenlebens machen könnte.

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Gruß Karlheinz

Auto, Schachtel, kein Packpapier ... 



... originales Papier, für Geld und gute Worte nicht mehr zu bekommen ... 



... Seidenpapier besorgt, doppelt verwendet ... 



... Auto in Schachtel mit Papier ... .



Etwas unbefriedigend, da das Papier nur annähernd Original ist. Weiss jemand eine Bezugsquelle?

Grüße
Ulrich

Für alle die ebenfalls ein Faller Flachankerchassis haben an dem die Kohlenhaltezungen abgebrochen sind hier meine Lösung.
Als ich es bekommen habe hatte der Vorbesitzer schon sinnfrei versucht den fehlenden Kontakt mit Draht und Lpt zu flicken , was natürlich nicht hielt , zumal es hier noch ein Chassis ist wo die Zungen direkt auf die unten genutete Kohle drücken.
Die Idee war neue Zungen anfertigen zu lassen und die dann anzunieten , das scheiterte aber am nicht vorhandensein von 1,6mm Hohlnieten und den bedenken des das uralte Chassis beim neuvernieten platzt.
Also Plan B , die originale Niete etwas abschleifen , die Zunge auflegen und verlöten . Zuerst wollte ich die originalen genuteten Kohlen wieder nehmen aber die beiden neuen Zunge haben zuviel Druck als das der Anker sich noch Drehen könnte, also Lösung C die beiden Zungen etwas nach unten gedrückt und die neuen Kohlen mit Druckfeder eingesetzt , funktioniert erstklassig und sieht trotzdem noch halbwegs original aus.

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Gruß Karlheinz

Hallo , ich habe von Stefan 6 Resinkarossen bekommen und jetzt mit den ersten beiden angefangen , der DKW 1000 wurde in Kieselgrau lackiert und der VW1600TL mit Barolorot Basislack . Ein paar Details habe ich mit dem Molotow Chromstift schon gemacht, Fortsetzung morgen.

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Gruß Karlheinz

https://www.h0slot.eu/showthread.php?tid...1#pid88381


Hallo Hermann,

Ich hätte gerne 2 x diese Beschriftung der Feuerwehr Wiesbaden mit Stadtwappen in Größe der Opel Diplomat Fahrertür.

 

Gruß Karlheinz

angefixt durch einen Beitrag hier im Forum habe ich im Stil des Keith Haring eine Vorlage für Decals abgestimmt auf den AMS Diplomat erstellt. Werde sie morgen zur Bestellung los senden.
Falls jemand einen weißen Diplomat hat und ihn der "Kunst" opfern möchte, her damit.

https://www.op-online.de/region/rodgau/b...69097.html

Man kann dort seine eigenen Züge fahren lassen, ich bin angefixt :-)

Da ich mit meinem Container-LKW habe / hatte, habe ich das Problem, das Rückwärts fahren.
Da brauche ich doch beide Spurzapfen. Oder wie macht ihr das?

   

Hallo verehrte Formengemeinde!

So, nach einigen Wochen mitlesen hier, wird es Zeit für meinem ersten Beitrag. Ich hoffe sehr, dass ich hier was Interessantes beitragen kann.

Nach langer Zeit, in den 60igern war ich nur mit Modellbahn unterwegs, hat mich nun doch noch das "AMS - Virus " erwischt.
Nebenbei zum Bahnbau mit den Faller-Schienen ist ein Fahrpult entstanden, welche zumindest für mich keine weiteren Wünsche mehr offen lässt.

In einem Bopla 30cm breiten Alugehäuse sind zwei PWM-Regler verbaut. Über den %-Reglern kann ich die Endspannung einstellen. Mit den grünen Tastern lassen sich die Fleischmann-Regler überbrücken, so dass der an den % Reglern eingestellte Spannungswert an den Schienen dauerhaft ankommt. Mit den roten Tastern lassen sich die Controller Aus.-bzw. Einschalten. mit den Pfeildrehschaltern kann ich die Fahrrichtung einstellen. Die Fleischmannregler sind über XLR-Stecker und Buchsen angeschlossen.
Die Bauteile hab ich von Pollin, Aliexpress und Ebay. Das Ganze hat unter 100 Euro gekostet.

Wenn Ihr noch Fragen hab, freu ich mich darauf.

Schöne Grüße aus Oberfranken

Westernbahner Thomas

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Dry Creek-Cactus Valley